Kazakhstan

Dans le nord du Kazakhstan, passer sous −30 °C les nuits d’hiver n’a rien d’exceptionnel. Dans le sud du même pays, l’été approche les 40 °C. Entre les deux, dans la steppe, chantiers et installations sont à des centaines de kilomètres les uns des autres. Pour le Kazakhstan, nous parlons donc d’abord du froid, puis de la distance.

Premier démarrage à −30 °C

Un moteur froid tourne mal, une batterie froide donne peu de courant, un carburant inadapté se fige. Pour que le groupe de secours démarre à la coupure, ou que le groupe d’un site sans réseau parte du premier coup le matin :

• Le réchauffeur de bloc (liquide de refroidissement) garde le moteur tiède en permanence.
• L’antigel est adapté à la température minimale du site.
• La batterie est maintenue chargée ; un chargeur de batterie est indispensable.
• Le carburant est choisi pour le froid.
• Le capotage ou le conteneur protège le groupe du vent et de la neige. Voir nos options de capotage.

Nous définissons les équipements complémentaires selon la température minimale du site. C’est pourquoi nous la demandons toujours dans le formulaire de devis.

La distance : carburant et redondance

Sur un site isolé, le groupe est la source principale et se choisit sur la puissance continue (prime). Nous calculons le réservoir selon la consommation et l’intervalle de ravitaillement, avec une marge pour les jours où les routes peuvent être fermées. Pour le calcul, voir notre article sur le calcul du réservoir de carburant.

Si le premier point de service est loin, ne comptez pas sur un seul groupe. Deux groupes en parallèle avec une armoire de synchronisation évitent l’arrêt du site pendant la maintenance de l’un d’eux.

Le piège de la faible charge

En climat froid, faire tourner longtemps un gros groupe à très faible charge pose un autre problème. Le moteur n’atteint pas sa température de fonctionnement et du carburant imbrûlé s’accumule dans l’échappement. Nous choisissons donc le groupe selon la charge réelle et vous déconseillons de le surdimensionner. Là où la charge chute fortement la nuit, deux petits groupes fonctionnent mieux qu’un gros. Testez aussi régulièrement les groupes de secours en charge ; nous expliquons pourquoi dans l’article sur l’essai sur banc de charge.

L’été au sud

Dans le sud, le radiateur force pendant les chaleurs d’été. Nous le choisissons selon la température maximale. Dans la steppe, le vent porte la poussière ; nous renforçons la filtration de l’air en conséquence. L’effet de la température sur la puissance est expliqué dans notre article sur la perte de puissance.

Applications

Sites miniers et industriels, projets de construction et d’infrastructure, exploitations agricoles et d’élevage, secours des hôpitaux et bâtiments commerciaux, stations télécom. En secours du réseau, on utilise un inverseur de source (ATS). Pour les chantiers, nous livrons aussi des groupes sur remorque et des tours d’éclairage.

Tension et expédition

Réseau 50 Hz, 220/380 V. Nous expédions l’alternateur réglé pour cette sortie.

Les groupes partent de Turquie par la route, ou par des itinéraires combinant route, rail et mer. Chacun passe l’essai à pleine charge avant de quitter l’usine. Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents sont établis sur demande. Demandez un devis.