Kyiv, Ukraine

Kyiv · Photo: Haidamac, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Ukraine

Groupe diesel pour l’Ukraine : 230/400 V 50 Hz ; redondance N+1 des sites critiques, démarrage en hiver, carburant pour longues coupures. 10–4 125 kVA.

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Conditions pour les ventes hors de Turquie

  • Expédition

    Modèles en stock : 2–3 jours ouvrés ; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania et FPT Iveco : 3–4 semaines après commande.

  • Garantie hors de Turquie

    12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement pour toutes les marques de moteur.

  • Certifications

    ISO 9001 · CE · TSE-HYB

  • Documents d’exportation

    Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents demandés par l’acheteur sont établis sur demande.

Processus d’exportation et paiement

Processus d’achat sécurisé

De la vérification de la société à la vidéo du chargement : chaque étape par écrit.

  1. Vérification de la société
  2. Facture proforma
  3. Confirmation de la commande
  4. Appel vidéo en direct depuis l’usine
  5. Le numéro de série de votre groupe
  6. Inspection avant expédition
  7. Rapport d’essai signé
  8. Paiement et accord de chargement
  9. Vidéo du chargement et documents

Voir le processus complet

En Ukraine, quand on nous demande un groupe pour un hôpital, une station de pompage d’eau ou une chaufferie, le premier sujet n’est pas le kVA mais la redondance : que se passe-t-il si un groupe s’arrête ? L’hiver, cette question devient encore plus importante. Réseau 50 Hz, 230/400 V : directement compatible avec les valeurs de notre catalogue (50 Hz / 1 500 tr/min).

D’abord la redondance

Sur un site qui ne tolère pas la coupure, nous conseillons deux groupes ou plus en parallèle avec une armoire de synchronisation plutôt qu’un seul gros groupe. Quand un groupe est en maintenance ou en panne, les autres portent la charge critique (N+1). À faible charge, l’un des groupes s’arrête : on économise carburant et heures moteur.

L’inverseur de source (ATS) démarre les groupes quand le réseau tombe et transfère la charge ; au retour du réseau, il lui rend la charge et arrête les groupes après refroidissement. Aucune intervention manuelle n’est nécessaire.

Longue coupure : le groupe n’est plus un secours

Si les coupures durent des jours et non des heures, le groupe devient de fait la source principale. Le choix doit alors se faire sur la puissance continue (prime) et non standby. Nous agrandissons aussi le réservoir : consommation horaire × durée de marche visée, plus une marge pour les retards de ravitaillement. Pour un calcul approximatif, voir notre article sur le calcul du réservoir de carburant.

Préparer l’hiver

Lors d’une coupure un matin de janvier à −15 °C, le groupe doit démarrer du premier coup :

  • Le réchauffeur de bloc (liquide de refroidissement) garde le moteur tiède.
  • Le chargeur de batterie la maintient chargée ; au froid, sa capacité baisse.
  • L’antigel est adapté à la température minimale du site, le carburant est choisi pour l’hiver.
  • Des essais réguliers en charge révèlent les problèmes avant la coupure.

Le capotage insonorisé protège le groupe de la neige et réduit le bruit en zone habitée.

Avec un onduleur (UPS)

L’informatique, les appareils médicaux et les systèmes de contrôle-commande ne supportent même pas les quelques secondes que met le groupe à prendre la charge. Pour ces charges, on place un UPS en amont : l’UPS tient les premières secondes, le groupe les heures suivantes. Quand on les associe, il faut dimensionner le groupe selon la puissance d’entrée de l’UPS et son courant de charge. Détails dans l’article UPS et groupe électrogène.

Applications

Hôpitaux, installations d’eau et d’assainissement, chaufferies, industrie et agriculture, bâtiments commerciaux, résidences, infrastructures télécom et chantiers. Pour les besoins mobiles, nous livrons aussi des groupes sur remorque et des tours d’éclairage.

Devis et expédition

Pour le devis, indiquez la liste des charges ou la puissance, la redondance attendue (groupe unique / N+1), l’autonomie visée, le capotage et l’armoire souhaités, et le lieu d’installation.

Les groupes partent de Turquie par la route ou, selon le projet, par des itinéraires combinant plusieurs modes de transport. Chacun passe l’essai à pleine charge avant de quitter l’usine. Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents demandés par l’acheteur sont établis sur demande. Demandez un devis.

Chargement de groupes électrogènes dans une semi-remorque bâchéeChargement d’un groupe électrogène au chariot élévateur

Devis pour votre projet : Ukraine

Indiquez la puissance, le régime, la tension, le capotage et l’armoire souhaités, ainsi que la température et l’altitude du site : nous définirons ensemble la bonne configuration.

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Questions fréquentes

En Ukraine, quelles doivent être la tension et la fréquence du groupe électrogène ?

Le réseau ukrainien est en 50 Hz, 230/400 V. Les valeurs de notre catalogue, données pour 50 Hz / 1 500 tr/min, correspondent directement à ce réseau ; nous vérifions la tension du site au moment du devis.

Un seul groupe électrogène suffit-il pour un site critique ?

Non. Si le groupe unique tombe en panne ou part en maintenance, le site se retrouve sans énergie. Deux groupes ou plus en parallèle avec une armoire de synchronisation (N+1) permettent aux autres de porter la charge critique quand l’un est hors service.

Comment planifier le carburant pour une coupure de plusieurs jours ?

On multiplie la consommation horaire du groupe en charge par la durée de marche visée, puis on ajoute une marge pour les jours où le ravitaillement peut prendre du retard. Si de longues coupures sont attendues, le groupe doit être choisi sur la puissance continue (prime) et non standby, car il tournera désormais des jours entiers.

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