Groupes électrogènes dual
Groupe dual : deux groupes électrogènes diesel synchronisés sur un même châssis. Redondance panne, charge et temps ; par ex. 2 × 1 000 kVA.
Un groupe dual est constitué de deux groupes électrogènes diesel fonctionnant en synchronisation sur un même châssis. Lorsque notre client a besoin de 2 000 kVA, nous fabriquons, au lieu d’un seul groupe de 2 000 kVA, 2 × 1 000 kVA synchronisés sur le même châssis. Les deux groupes fonctionnent ensemble comme un seul groupe de forte puissance, sans en présenter les risques.
Trois types de redondance
- Redondance en cas de panne : si l’un des groupes tombe en panne, l’autre continue de fonctionner. L’alimentation n’est pas totalement interrompue ; les charges critiques restent alimentées.
- Redondance de charge : les deux groupes se partagent la charge. Lorsque la charge diminue, un seul groupe fonctionne ; le second est découplé et se recouple si nécessaire.
- Redondance dans le temps : les groupes se partagent les heures de fonctionnement à tour de rôle. La durée de vie et les intervalles de maintenance des deux groupes sont ainsi équilibrés ; lorsque l’un est en maintenance, l’autre assure le service.
Fonctionnement
Les groupes sont reliés entre eux par une armoire de synchronisation. L’armoire aligne la tension, la fréquence et l’angle de phase des deux groupes, les couple sur un jeu de barres commun et répartit la charge entre eux. Lorsque la charge augmente, le second groupe est couplé automatiquement ; lorsqu’elle diminue, il est découplé. En cas de coupure du réseau, le système fonctionne avec l’inverseur de source (ATS).
| Groupe unique (2 000 kVA) | Groupe dual (2 × 1 000 kVA) | |
|---|---|---|
| En cas de panne d’un groupe | L’alimentation est coupée | L’autre groupe continue de fonctionner |
| Pendant la maintenance | L’alimentation est coupée | Un groupe est entretenu pendant que l’autre fonctionne |
| À faible charge | Le gros groupe fonctionne à faible charge | Un seul groupe fonctionne à une charge adaptée |
| Heures de fonctionnement | Cumulées sur un seul moteur | Réparties entre les deux groupes |
Domaines d’application
- Hôpitaux et établissements de santé
- Centres de données et infrastructures de télécommunication
- Sites industriels à production continue
- Hôtels, centres commerciaux et bâtiments tertiaires dont la charge varie selon les heures de la journée
- Sites sans réseau ou à réseau faible
Fabrication
Les groupes duals sont configurés en version insonorisée, en version ouverte ou en conteneur selon le projet. Le choix du moteur et de l’alternateur, la puissance des groupes, la configuration de l’armoire et le système de carburant sont définis en fonction de la charge du projet. Chaque groupe électrogène est soumis à un essai à pleine charge avant expédition.
Pour plus d’informations sur les systèmes synchronisés, consultez notre page armoire de synchronisation et notre article sur le fonctionnement synchronisé des groupes électrogènes. Vous pouvez demander une offre pour votre projet.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un groupe dual ?
Un groupe dual est constitué de deux groupes électrogènes diesel installés sur un même châssis et fonctionnant en synchronisation. Par exemple, pour un site ayant besoin de 2 000 kVA, nous fabriquons 2 × 1 000 kVA sur un même châssis au lieu d’un seul groupe de 2 000 kVA. Les deux groupes alimentent la charge ensemble et se secourent mutuellement si nécessaire.
Quelle est la différence entre un groupe dual et un seul groupe de forte puissance ?
Avec un seul groupe de forte puissance, une panne ou une opération de maintenance entraîne une coupure totale de l’alimentation. Avec un groupe dual, lorsque l’un des groupes est hors service, l’autre continue de fonctionner. De plus, lorsque la charge est faible, un seul groupe fonctionne ; cela réduit la consommation de carburant et les problèmes liés au fonctionnement à faible charge.
Pour quels projets le groupe dual est-il adapté ?
Il est adapté aux hôpitaux, aux centres de données, aux sites industriels et aux établissements dont la charge varie selon les heures de la journée, lorsque la continuité de l’alimentation est critique. La puissance et la configuration adaptées sont définies conjointement en fonction de la charge du projet.