Comment fabrique-t-on un groupe électrogène ?

Un groupe électrogène diesel, c’est un moteur, un alternateur, un châssis, un capotage et les systèmes de carburant, de refroidissement, d’échappement et de contrôle-commande réunis en un ensemble unique et fiable. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez suivre pas à pas le montage d’un groupe DP-101, puis lire plus bas comment un groupe est fabriqué.

Les étapes de fabrication

1. Conception et dimensionnement : l’implantation du groupe est définie en fonction du besoin en puissance, du choix du moteur et de l’alternateur, du type de capotage et des conditions du site.
2. Découpe et pliage de la tôle : les pièces du capotage et du châssis sont découpées au laser CNC et pliées sur une presse plieuse CNC.
3. Traitement de surface et peinture : les pièces sont nettoyées puis revêtues d’une peinture poudre électrostatique résistante à la corrosion.
4. Châssis et plots antivibratoires : le réservoir de carburant et les plots antivibratoires sont installés sur le châssis ; les plots isolent le sol des vibrations du moteur.
5. Montage du moteur et de l’alternateur : le moteur est posé sur le châssis, puis l’alternateur est accouplé au moteur et leurs axes sont alignés.
6. Refroidissement, échappement et circuits de carburant : le radiateur, le silencieux d’échappement et les raccordements de carburant sont montés ; les groupes insonorisés reçoivent en plus une trappe de remplissage de carburant extérieure.
7. Électricité et tableau de commande : la batterie, le chargeur-redresseur, le préchauffage du bloc moteur et le tableau de commande sont raccordés ; le câblage est finalisé.
8. Montage du capotage : les panneaux du capotage insonorisé, les portes et les grilles d’entrée et de sortie d’air sont posés.
9. Essai à pleine charge : le groupe est raccordé à un banc de charge et fonctionne à pleine charge ; la tension, la fréquence, la température et les fonctions de protection sont contrôlées.
10. Emballage et expédition : le groupe est emballé et expédié avec son rapport d’essai et ses documents.

Pourquoi est-ce important ?

Le fonctionnement sans incident d’un groupe électrogène pendant des années sur le site dépend de la bonne exécution de chacune de ces étapes : un accouplement moteur–alternateur mal aligné entraîne vibrations et défaillance des roulements, un débit d’air insuffisant provoque une surchauffe, et des essais incomplets réservent des surprises au moment où l’on a besoin de courant. C’est pourquoi nous testons chaque groupe à pleine charge avant de l’expédier.

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