Casablanca, Maroc

Casablanca · Photo: RIM 75, CC BY 4.0, Wikimedia Commons

Maroc

Groupe diesel pour le Maroc : 220/380 V 50 Hz ; sel et humidité sur la côte, altitude dans l’Atlas, chaleur et poussière au sud. 10–4 125 kVA.

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Conditions pour les ventes hors de Turquie

  • Expédition

    Modèles en stock : 2–3 jours ouvrés ; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania et FPT Iveco : 3–4 semaines après commande.

  • Garantie hors de Turquie

    12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement pour toutes les marques de moteur.

  • Certifications

    ISO 9001 · CE · TSE-HYB

  • Documents d’exportation

    Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents demandés par l’acheteur sont établis sur demande.

Processus d’exportation et paiement

Processus d’achat sécurisé

De la vérification de la société à la vidéo du chargement : chaque étape par écrit.

  1. Vérification de la société
  2. Facture proforma
  3. Confirmation de la commande
  4. Appel vidéo en direct depuis l’usine
  5. Le numéro de série de votre groupe
  6. Inspection avant expédition
  7. Rapport d’essai signé
  8. Paiement et accord de chargement
  9. Vidéo du chargement et documents

Voir le processus complet

Au Maroc, les demandes de groupes électrogènes viennent de trois environnements différents : les villes et les hôtels de la côte atlantique et méditerranéenne, les sites en altitude de l’Atlas, et les régions chaudes et poussiéreuses du sud. Le réseau est partout en 50 Hz, 220/380 V ; l’équipement du groupe, lui, change selon le site.

La côte : sel et humidité

Dans les villes côtières comme Casablanca, Tanger ou Agadir, l’air marin est salin et humide. Une protection des surfaces, un capotage bien ventilé et une maintenance régulière ralentissent la corrosion. Dans les hôtels, les hôpitaux et les bâtiments commerciaux, un inverseur de source (ATS), qui démarre le groupe automatiquement à la coupure, est en général indispensable ; dans les zones habitées, on préfère un capotage insonorisé.

L’Atlas : altitude et froid

Dans les régions montagneuses, deux points dominent. Le premier est l’altitude : en hauteur, l’air se raréfie et le moteur donne moins de puissance. Nous choisissons la puissance selon l’altitude du site ; la logique du calcul est expliquée dans notre article sur la perte de puissance selon la température et l’altitude. Le second est le froid : sur les sites où la température descend sous zéro en hiver, il faut un réchauffeur de bloc et une batterie adaptée. Détails dans notre article démarrer un groupe électrogène en hiver.

Le sud : chaleur et poussière

Dans le sud et à l’intérieur du pays, la chaleur d’été et la poussière sont déterminantes. Nous choisissons le radiateur selon la température maximale du site et renforçons la filtration de l’air. Pour les usages de longue durée, comme l’irrigation ou un site isolé, le choix se fait sur la puissance continue (prime) ; le réservoir est choisi selon l’intervalle de ravitaillement. Pour un calcul approximatif, voir notre article sur le calcul du réservoir de carburant.

Et ailleurs ?

Au Maroc, le groupe électrogène sert aussi dans les sites industriels et de production, dans l’agriculture et l’irrigation, dans les hôpitaux et les bâtiments commerciaux, dans les stations télécom et sur les chantiers. Pour les chantiers, nous proposons aussi des groupes sur remorque et des tours d’éclairage.

Réseau et devis

Réseau : 50 Hz, 220/380 V. Les valeurs de notre catalogue sont données pour 50 Hz / 1 500 tr/min.

Pour le devis, il suffit d’indiquer : la puissance ou la liste des charges, standby ou prime, version insonorisée ou ouverte, le besoin en armoire, le réservoir, l’altitude du site ainsi que ses températures maximale et minimale.

Les groupes partent de Turquie le plus souvent par mer. Chacun passe l’essai à pleine charge avant de quitter l’usine. Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents sont établis sur demande. Demandez un devis.

Chargement de groupes électrogènes dans une semi-remorque bâchéeChargement d’un groupe électrogène au chariot élévateur

Devis pour votre projet : Maroc

Indiquez la puissance, le régime, la tension, le capotage et l’armoire souhaités, ainsi que la température et l’altitude du site : nous définirons ensemble la bonne configuration.

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Questions fréquentes

Au Maroc, sous quelle tension et quelle fréquence fonctionne un groupe électrogène ?

Le réseau marocain est en 50 Hz, 220/380 V. Les valeurs de notre catalogue, données pour 50 Hz / 1 500 tr/min, correspondent à ce réseau ; le groupe est réglé sur une sortie 220/380 V. Nous vérifions la tension du site au moment du devis.

À quoi faut-il faire attention en choisissant un groupe pour un site dans l’Atlas ?

À l’altitude et au froid. En altitude, l’air se raréfie et le moteur perd de la puissance ; la puissance est donc choisie selon l’altitude du site. Sur les sites où la température descend sous zéro en hiver, un réchauffeur de bloc et une batterie adaptée assurent le premier démarrage.

Quels documents sont établis pour un groupe électrogène expédié au Maroc ?

Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies pour chaque expédition. Le certificat d’origine et les autres documents demandés par l’acheteur à la douane sont établis sur demande ; nous précisons ensemble les documents nécessaires dès l’étape du devis.

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