Tbilissi · Photo: Vyacheslav Argenberg, CC BY 4.0, Wikimedia Commons
Géorgie
Groupe diesel pour la Géorgie : 220/380 V 50 Hz ; stations de ski au-delà de 2 000 mètres, hiver froid, humidité de la mer Noire. 10–4 125 kVA.
Conditions pour les ventes hors de Turquie
- Expédition
Modèles en stock : 2–3 jours ouvrés ; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania et FPT Iveco : 3–4 semaines après commande.
- Garantie hors de Turquie
12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement pour toutes les marques de moteur.
- Certifications
ISO 9001 · CE · TSE-HYB
- Documents d’exportation
Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents demandés par l’acheteur sont établis sur demande.
Processus d’achat sécurisé
De la vérification de la société à la vidéo du chargement : chaque étape par écrit.
- Vérification de la société
- Facture proforma
- Confirmation de la commande
- Appel vidéo en direct depuis l’usine
- Le numéro de série de votre groupe
- Inspection avant expédition
- Rapport d’essai signé
- Paiement et accord de chargement
- Vidéo du chargement et documents
Une partie des stations de ski géorgiennes se trouve au-delà de 2 000 mètres. Pour choisir le groupe d’un hôtel ou d’un téléphérique là-haut, nous pensons à deux choses à la fois : l’air raréfié et le matin d’hiver. Sur la côte, à Batoumi, c’est l’inverse : hiver doux, air humide et salin.
L’altitude
Plus on monte, moins le moteur reçoit d’air et plus il perd de puissance. À 2 000 mètres, cette perte n’est plus négligeable. Nous choisissons le groupe selon l’altitude du site ; si besoin, nous passons à la puissance supérieure. Le calcul est expliqué dans l’article sur la perte de puissance selon la température et l’altitude.
Le matin d’hiver
Le travail d’un groupe de secours, c’est de démarrer dès que le réseau tombe. Pour y arriver lors d’une coupure en pleine tempête de neige :
- Le réchauffeur de bloc (liquide de refroidissement) garde le moteur tiède.
- La proportion d’antigel est adaptée à la température minimale du site.
- La batterie est maintenue chargée ; au froid, sa capacité baisse.
- On utilise un carburant adapté au froid.
Le capotage protège le groupe de la neige et du givre. Les ouïes d’entrée et de sortie d’air doivent être placées à l’abri des accumulations de neige.
La côte de la mer Noire
Sur la côte, l’humidité et le sel dominent. Une protection de surface anticorrosion et une maintenance régulière sont recommandées. Sur les groupes qui restent longtemps à l’arrêt, des essais réguliers limitent la condensation dans l’alternateur et l’armoire.
Le carburant en hiver
La route d’un hôtel de montagne peut être fermée plusieurs jours par la neige. Nous choisissons donc le réservoir non seulement selon la consommation, mais aussi selon la durée possible de fermeture de la route. Un réservoir intégré au châssis peut suffire pour des coupures courtes ; au-delà, on ajoute un réservoir externe. Pour que le carburant ne se fige pas au froid, il faut un carburant d’hiver et protéger du gel le réservoir et les conduites. Pour le calcul, voir notre article sur le calcul du réservoir de carburant.
Applications
En Géorgie, le groupe électrogène sert dans les hôtels et stations de ski, les hôpitaux et bâtiments publics, les projets de construction et d’infrastructure, l’industrie, les stations télécom et les exploitations agricoles. Dans les bâtiments qui ne tolèrent pas la coupure, l’inverseur de source (ATS) démarre le groupe automatiquement. Dans les grandes installations, deux groupes ou plus fonctionnent en parallèle avec une armoire de synchronisation. Pour les chantiers, nous livrons aussi des groupes sur remorque et des tours d’éclairage.
Réseau et expédition
Réseau 50 Hz, 220/380 V. La fréquence est celle de notre catalogue ; nous réglons l’alternateur pour une sortie 220/380 V.
La Géorgie est un voisin terrestre de la Turquie. Les groupes partent en général par la route ; selon le projet, la voie maritime est aussi possible. Chacun passe l’essai à pleine charge avant de quitter l’usine. Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents sont établis sur demande.
Pour le devis, indiquez la puissance, standby ou prime, l’altitude du site et la température minimale en hiver. Demandez un devis.
Devis pour votre projet : Géorgie
Indiquez la puissance, le régime, la tension, le capotage et l’armoire souhaités, ainsi que la température et l’altitude du site : nous définirons ensemble la bonne configuration.
Questions fréquentes
En Géorgie, quelles doivent être la tension et la fréquence du groupe électrogène ?
Le réseau géorgien est en 50 Hz, 220/380 V. La fréquence est la même que dans notre catalogue (50 Hz / 1 500 tr/min) ; nous expédions l’alternateur réglé pour une sortie 220/380 V.
Que faut-il pour qu’un groupe démarre du premier coup par grand froid ?
Un réchauffeur de bloc (liquide de refroidissement) garde le moteur tiède. La proportion d’antigel est adaptée à la température minimale du site, la batterie est maintenue chargée et on utilise un carburant adapté au froid. Des essais réguliers révèlent aussi les problèmes avant la coupure.
Comment déterminer la puissance du groupe d’un hôtel en montagne ?
On additionne d’abord les charges et on tient compte du démarrage du plus gros moteur (par exemple un téléphérique ou une pompe). On ajoute ensuite la perte de puissance due à l’altitude du site. Vers 2 000 mètres, l’écart est net ; il faut parfois passer à la puissance supérieure.