Groupe électrogène diesel 650 kVA (520 kW)
Cette page présente 29 groupes électrogènes diesel d’une puissance de secours de 600 à 700 kVA (480 à 560 kW). Puissances proposées : 600, 615, 625, 630, 660, 688 et 700 kVA.
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Conditions pour les ventes hors de Turquie
- Garantie hors de Turquie
12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement pour toutes les marques de moteur.
- Certifications
ISO 9001 · CE · TSE-HYB
- Documents d’exportation
Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents demandés par l’acheteur sont établis sur demande.
Chiffres clés
- Modèles
- 29
- Plage de puissance de secours
- 600–700 kVA
- Marques de moteur
- Perkins, Baudouin, Cummins, FPT Iveco, Scania, SDEC, Volvo Penta, Yuchai
- Consommation (75 % de charge)
- 82–107 L/h
- Poids avec capot
- 4 144–7 882 kg
- Dimensions types avec capot (L × l × H)
- 4000 × 1816 × 2925 mm
Valeurs calculées à partir des données techniques des modèles de cette page ; les valeurs de chaque modèle figurent sur sa fiche.
Modèles de 600 à 700 kVA en secours
Le tableau indique pour chaque modèle les puissances secours et continue, le moteur et l’alternateur ; cliquez sur un modèle pour sa fiche technique. Utilisez le bouton de comparaison du tableau pour afficher les modèles côte à côte.
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Consommation, réservoir, dimensions et poids
Valeurs issues de nos données produit. Les colonnes dimensions, poids et réservoir concernent la version Version insonorisée ; les champs sans donnée sont indiqués par « – ».
| Modèle | À 50 % de charge (L/h) | À 75 % de charge (L/h) | À 100 % de charge (L/h) | Réservoir de carburant (L) | Dimensions (L × l × H) (mm) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRX SD TA 0600 | 60,7 | 85,9 | 113,8 | 1 860 | 4500 × 2200 × 3200 | 7 632 |
| TRX SC MC 0615 | 56 | 82 | 110 | 1 860 | 4500 × 2200 × 3200 | 7 632 |
| TRX SC ST 0615 | 56 | 82 | 110 | 1 860 | 4500 × 2200 × 3200 | 7 632 |
| TRX SC TA 0615 | 56 | 82 | 110 | 1 860 | 4500 × 2200 × 3200 | 7 632 |
| TRX YC TA 0625 | 71,6 | 107 | 137 | 1 410 | 5000 × 2100 × 3050 | 6 200 |
| TRX VL MC 0630 | 58,4 | 87,6 | 118,6 | 1 136 | 4685 × 1918 × 2920 | 4 741 |
| TRX VL ST 0630 | 58,4 | 87,6 | 118,6 | 1 136 | 4685 × 1918 × 2920 | 4 826 |
| TRX VL TA 0630 | 58,4 | 87,6 | 118,6 | 1 136 | 4685 × 1918 × 2920 | 4 826 |
| TRX BD MC 0660 | 64,7 | 95,4 | 124,2 | 1 035 | 3700 × 1718 × 2887 | 4 835 |
| TRX BD ST 0660 | 64,7 | 95,4 | 124,2 | 1 035 | 3700 × 1718 × 2887 | 5 062 |
| TRX BD TA 0660 | 64,7 | 95,4 | 124,2 | 1 035 | 3700 × 1718 × 2887 | 5 062 |
| TRX IV LS 0660 | 57 | 85 | 115 | 846 | 3750 × 1400 × 2646 | 4 236 |
| TRX IV MC 0660 | 57 | 85 | 115 | 846 | 3750 × 1400 × 2646 | 4 144 |
| TRX IV ST 0660 | 57 | 85 | 115 | 846 | 3750 × 1400 × 2646 | 4 236 |
| TRX IV TA 0660 | 57 | 85 | 115 | 846 | 3750 × 1400 × 2646 | 4 236 |
| TRX P LS 0660 | 61 | 90 | 123 | 1 086 | 4000 × 1816 × 2925 | 4 884 |
| TRX P MC 0660 | 61 | 90 | 123 | 1 086 | 4000 × 1816 × 2925 | 5 053 |
| TRX P ST 0660 | 61 | 90 | 123 | 1 086 | 4000 × 1816 × 2925 | 5 280 |
| TRX P TA 0660 | 61 | 90 | 123 | 1 086 | 4000 × 1816 × 2925 | 5 280 |
| TRX SC MC 0660 | 56 | 91 | 121,6 | 1 860 | 4500 × 2200 × 3200 | 7 882 |
| TRX SC ST 0660 | 56 | 91 | 121,6 | 1 860 | 4500 × 2200 × 3200 | 7 882 |
| TRX SC TA 0660 | 56 | 91 | 121,6 | 1 860 | 4500 × 2200 × 3200 | 7 882 |
| TRX SD TA 0660 | 66,3 | 95,3 | 126 | 1 263 | 4200 × 1816 × 2806 | 5 341 |
| TRX YC TA 0688 | 72 | 104,4 | 144,4 | 1 410 | 5000 × 2100 × 3050 | 6 500 |
| TRX CU ST 0700 | – | – | – | 1 100 | 4388 × 1700 × 3650 | 6 609 |
| TRX P LS 0700 | 68 | 97 | 132 | 1 086 | 4000 × 1816 × 2925 | 5 278 |
| TRX P MC 0700 | 68 | 97 | 132 | 1 086 | 4000 × 1816 × 2925 | 5 442 |
| TRX P ST 0700 | 68 | 97 | 132 | 1 086 | 4000 × 1816 × 2925 | 5 591 |
| TRX P TA 0700 | 68 | 97 | 132 | 1 086 | 4000 × 1816 × 2925 | 5 591 |
Quelles charges un groupe de 650 kVA peut-il alimenter ?
Avec un facteur de puissance de 0,8, 650 kVA correspondent à environ 520 kW de puissance active. Sur un réseau triphasé 400 V, le courant à pleine charge est d’environ 938 A.
Les groupes de cette gamme de puissance sont généralement utilisés pour :
- Usines et sites de production
- Hôpitaux, centres commerciaux et grands bâtiments tertiaires
- Salles serveurs et centres télécoms
- Grands chantiers et projets d’infrastructure
Ces exemples sont donnés à titre indicatif ; une même puissance ne couvre pas la même charge sur chaque site. Le choix doit reposer sur la puissance totale des équipements raccordés, les courants de démarrage des moteurs et le taux de simultanéité.
Pour calculer la puissance nécessaire à partir d’une liste d’équipements : Calcul de puissance
Éléments qui déterminent le prix d’un groupe électrogène de 650 kVA
Deux groupes de même puissance peuvent avoir des prix différents selon l’équipement choisi. Les principaux éléments sont :
- Marque et modèle du moteur
- Marque et modèle de l’alternateur
- Exécution : capot insonorisé ou ouvert
- Tableau de commande et inverseur de source automatique (ATS)
- Capacité du réservoir de carburant
- Lieu de livraison et transport
Un devis écrit est établi dès que vous nous indiquez la puissance nécessaire et l’équipement souhaité.
Questions fréquentes
Combien de kW fait un groupe électrogène de 650 kVA ?
Avec un facteur de puissance de 0,8, 650 kVA correspondent à 520 kW de puissance active (kW = kVA × 0,8). Les modèles de cette page ont une puissance de secours de 480 à 560 kW.
Combien de carburant consomme un groupe électrogène de 650 kVA par heure ?
Selon les données constructeur, les modèles de cette page consomment de 82 à 107 litres par heure à 75 % de charge. La consommation varie selon la charge, le moteur et les conditions d’utilisation ; les valeurs de chaque modèle figurent sur sa fiche.
De quoi dépend le prix d’un groupe électrogène de 650 kVA ?
Le prix dépend de la marque du moteur et de l’alternateur, de l’exécution (capot ou ouvert), du tableau de commande et de l’inverseur ATS, de la capacité du réservoir et du lieu de livraison. Un devis écrit est établi dès que vous nous indiquez la puissance nécessaire et l’équipement souhaité.
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