Kyrenia, Chypre du Nord

Kyrenia · Photo: Seksen iki yüz kırk beş, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Chypre du Nord

Groupe diesel pour Chypre du Nord : 230/400 V 50 Hz ; été de Nicosie au-delà de 40 °C, air salin, charge de la saison hôtelière. 10–4 125 kVA.

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Conditions pour les ventes hors de Turquie

  • Expédition

    Modèles en stock : 2–3 jours ouvrés ; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania et FPT Iveco : 3–4 semaines après commande.

  • Garantie hors de Turquie

    12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement pour toutes les marques de moteur.

  • Certifications

    ISO 9001 · CE · TSE-HYB

  • Documents d’exportation

    Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents demandés par l’acheteur sont établis sur demande.

Processus d’exportation et paiement

Processus d’achat sécurisé

De la vérification de la société à la vidéo du chargement : chaque étape par écrit.

  1. Vérification de la société
  2. Facture proforma
  3. Confirmation de la commande
  4. Appel vidéo en direct depuis l’usine
  5. Le numéro de série de votre groupe
  6. Inspection avant expédition
  7. Rapport d’essai signé
  8. Paiement et accord de chargement
  9. Vidéo du chargement et documents

Voir le processus complet

À Nicosie, en juillet et en août, la température dépasse souvent 40 °C. Sur la côte, l’humidité et le sel s’ajoutent à la chaleur. La plupart des demandes de groupes électrogènes sur l’île concernent justement des bâtiments qui atteignent leur charge maximale ces mois-là : hôtels, résidences, hôpitaux, campus.

C’est l’été qui décide

À Chypre du Nord, la charge électrique d’un bâtiment varie beaucoup entre l’hiver et l’été. Pour la puissance, nous prenons la soirée d’été la plus chargée, quand climatisations, cuisine, ascenseurs, pompes de piscine et d’eau tournent ensemble. Nous ajoutons le démarrage du plus gros moteur. Pour une première estimation, utilisez notre outil de calcul de puissance.

Quand la charge varie autant selon la saison, nous conseillons deux groupes en parallèle avec une armoire de synchronisation plutôt qu’un seul gros groupe. L’hiver, un groupe suffit ; l’été, les deux tournent ensemble ; et pendant la maintenance, le bâtiment ne reste pas dans le noir.

À la chaleur, le moteur perd de la puissance et le radiateur force. Nous choisissons le radiateur selon la température maximale du site. Détails dans l’article sur la perte de puissance selon la température et l’altitude.

Le sel

Pour un groupe à quelques centaines de mètres de la mer, l’air salin attaque lentement mais sans cesse les surfaces métalliques et le capotage. Une protection de surface anticorrosion, un bon emplacement et une maintenance régulière prolongent sa durée de vie.

Le bruit

À l’hôtel comme en résidence, le bruit du groupe ne doit pas gêner le voisinage ; c’est pourquoi un capotage insonorisé est utilisé dans presque tous les projets. L’inverseur de source (ATS) démarre automatiquement le groupe quand le réseau tombe, transfère la charge, puis la rend au réseau à son retour.

L’essai avant la saison

Un groupe de secours peut rester des mois sans tourner. Le problème apparaît souvent au pire moment, en août : batterie déchargée, carburant vieilli, joint desséché. Avant la saison, nous conseillons de faire tourner le groupe sous charge réelle ou sur banc de charge, et de contrôler batterie et carburant. Sur les groupes qui tournent longtemps à faible charge, des dépôts peuvent aussi se former dans l’échappement ; l’essai en charge les élimine. Détails dans l’article sur l’essai sur banc de charge.

Autres usages

Bâtiments commerciaux, chantiers, stations télécom et irrigation agricole utilisent aussi souvent des groupes électrogènes. Pour les chantiers, nous livrons aussi des groupes sur remorque et des tours d’éclairage. Pour un fonctionnement continu, le choix se fait sur la puissance continue (prime).

Réseau, expédition, documents

Réseau 50 Hz, 230/400 V : directement compatible avec les valeurs de notre catalogue (50 Hz / 1 500 tr/min).

Les groupes partent de Turquie par mer. Chacun passe l’essai à pleine charge avant de quitter l’usine. Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents nécessaires sont établis sur demande.

Pour le devis, indiquez la liste des charges ou la puissance, le capotage et l’armoire souhaités, le réservoir et le lieu d’installation. Demandez un devis.

Chargement de groupes électrogènes dans une semi-remorque bâchéeChargement d’un groupe électrogène au chariot élévateur

Devis pour votre projet : Chypre du Nord

Indiquez la puissance, le régime, la tension, le capotage et l’armoire souhaités, ainsi que la température et l’altitude du site : nous définirons ensemble la bonne configuration.

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Questions fréquentes

À Chypre du Nord, quelles doivent être la tension et la fréquence du groupe ?

Le réseau est en 50 Hz, 230/400 V. Les valeurs de notre catalogue, données pour 50 Hz / 1 500 tr/min, correspondent directement à ce réseau ; nous vérifions la tension du site au moment du devis.

Comment calculer la puissance du groupe électrogène d’un hôtel ?

On ne regarde pas la charge d’hiver mais celle des soirées de juillet-août : toutes les climatisations, la cuisine, la blanchisserie, les ascenseurs, les pompes de piscine et d’eau. On ajoute le démarrage du plus gros moteur. Dans les grands hôtels, deux groupes en parallèle sont plus efficaces l’hiver, à faible charge.

Comment protéger de la corrosion un groupe électrogène en bord de mer ?

Par une protection de surface résistante à la corrosion, un emplacement à l’abri du vent salin, un capotage bien ventilé et une maintenance régulière. Sur la côte, il ne faut pas allonger l’intervalle de maintenance.

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