Albanie

La côte albanaise donne sur l’Adriatique et la mer Ionienne ; l’intérieur est en grande partie montagneux. L’été, la charge des hôtels de Durrës et de Saranda est multipliée ; l’hiver, les routes des villages de montagne peuvent rester sous la neige. Le choix du groupe se fait entre ces deux extrêmes.

La côte : la charge de saison

Pour un hôtel ou une résidence de vacances sur la côte, nous ne regardons pas la charge d’hiver mais une soirée d’août : toutes les climatisations, la cuisine, les ascenseurs, les pompes de piscine et d’eau. Nous ajoutons le démarrage du plus gros moteur. Pour une première estimation, utilisez notre outil de calcul de puissance.

Quand la charge varie autant selon la saison, deux groupes en parallèle avec une armoire de synchronisation sont logiques : l’hiver, un groupe suffit ; l’été, les deux tournent ensemble.

À l’hôtel, on ne doit pas entendre le groupe ; le capotage insonorisé est donc presque toujours là. L’inverseur de source (ATS) démarre le groupe tout seul en cas de coupure. L’air marin est salin : la protection des surfaces et l’intervalle de maintenance sont prévus en conséquence. Pour la chaleur d’été, nous choisissons le radiateur selon la température maximale.

L’intérieur : hiver et altitude

Dans les installations et chantiers des régions montagneuses, le premier démarrage d’un matin d’hiver demande un réchauffeur de bloc (liquide de refroidissement), un antigel adapté et une batterie entretenue. Sur les sites en altitude, le moteur perd de la puissance ; nous choisissons le groupe selon l’altitude. Le principe est dans l’article sur la perte de puissance selon la température et l’altitude.

L’essai avant la saison

Dans les hôtels de la côte, le groupe de secours passe souvent l’hiver sans tourner. Et la première grosse coupure tombe en général pendant la semaine la plus chargée. Avant l’ouverture de la saison, nous conseillons de faire tourner le groupe sous charge réelle ou sur banc de charge, et de contrôler batterie, carburant et liquide de refroidissement. Sur les groupes qui tournent longtemps à faible charge, des dépôts se forment dans l’échappement ; l’essai en charge les élimine aussi. Nous expliquons pourquoi dans l’article sur l’essai sur banc de charge.

Et ailleurs ?

Projets de construction et d’infrastructure, hôpitaux et bâtiments publics, bâtiments commerciaux, unités de transformation, stations télécom et irrigation agricole. Pour les chantiers, nous livrons aussi des groupes sur remorque et des tours d’éclairage. Pour un fonctionnement continu, le choix se fait sur la puissance continue (prime).

Réseau et expédition

Réseau 50 Hz, 230/400 V : directement compatible avec les valeurs de notre catalogue (50 Hz / 1 500 tr/min).

Les groupes partent de Turquie par la route via les Balkans ou par mer. Chacun passe l’essai à pleine charge avant de quitter l’usine. Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents demandés par l’acheteur sont établis sur demande.

Pour le devis, indiquez la liste des charges ou la puissance, le capotage et l’armoire souhaités, le réservoir, et si le groupe travaillera sur la côte ou à l’intérieur. Demandez un devis.