Riyad, Arabie saoudite

Riyad · Photo: B.alotaby, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Arabie saoudite

Groupe diesel pour l’Arabie saoudite : 60 Hz, 230/400 V (127/220 V dans les anciens bâtiments) ; plus de 45 °C, sable, humidité côtière. Fabriqué en Turquie.

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Conditions pour les ventes hors de Turquie

  • Expédition

    Modèles en stock : 2–3 jours ouvrés ; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania et FPT Iveco : 3–4 semaines après commande.

  • Garantie hors de Turquie

    12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement pour toutes les marques de moteur.

  • Certifications

    ISO 9001 · CE · TSE-HYB

  • Documents d’exportation

    Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents demandés par l’acheteur sont établis sur demande.

Processus d’exportation et paiement

Processus d’achat sécurisé

De la vérification de la société à la vidéo du chargement : chaque étape par écrit.

  1. Vérification de la société
  2. Facture proforma
  3. Confirmation de la commande
  4. Appel vidéo en direct depuis l’usine
  5. Le numéro de série de votre groupe
  6. Inspection avant expédition
  7. Rapport d’essai signé
  8. Paiement et accord de chargement
  9. Vidéo du chargement et documents

Voir le processus complet

Le premier point qui distingue l’Arabie saoudite de la plupart de nos principaux marchés d’export est la fréquence : le réseau est en 60 Hz. Dans les nouvelles installations, la tension triphasée est de 230/400 V ; on trouve encore du 127/220 V dans les anciens bâtiments. Le second point est le climat : à l’intérieur du pays, la température d’été dépasse 45 °C et le sable est partout ; sur les côtes de la mer Rouge et du Golfe s’y ajoute l’humidité.

60 Hz : les valeurs du catalogue ne s’appliquent pas directement

Nos groupes peuvent aussi être fabriqués en 60 Hz ; mais les puissances de notre catalogue sont données pour 50 Hz / 1 500 tr/min. En 60 Hz, le groupe tourne à 1 800 tr/min ; la puissance que le moteur et l’alternateur donneront à ce régime est déterminée séparément pour chaque groupe à partir des fiches techniques. Indiquez donc toujours la fréquence et la tension du site dans votre demande de devis. Les détails sont dans notre article sur la différence entre 50 Hz et 60 Hz.

45 °C et plus

Au cœur de l’été, le même groupe ne donne pas la puissance qu’il donne dans les conditions standard : à la chaleur, le moteur perd de la puissance et le radiateur évacue mal la chaleur. Nous demandons la température maximale du site, choisissons le radiateur en conséquence et passons si besoin à la puissance supérieure. La logique du calcul est expliquée dans l’article sur la perte de puissance selon la température et l’altitude. Pour les groupes installés en toiture ou dans un local fermé, il faut séparer les chemins d’entrée et de sortie d’air pour que l’air chaud ne soit pas réaspiré.

Sable et humidité

Le sable remplit vite le filtre à air. Nous renforçons la filtration et conseillons de contrôler le filtre plus souvent. Le capotage doit garder le sable dehors tout en assurant un débit d’air suffisant. Dans les villes côtières comme Djeddah ou Dammam, l’humidité et le sel demandent une protection des surfaces et une protection contre l’humidité pour l’alternateur et l’armoire.

Selon le type de projet

Expédition, documents et devis

Les groupes partent de Turquie le plus souvent par mer. Chacun passe l’essai à pleine charge avant de quitter l’usine. Une facture commerciale et une liste de colisage sont établies ; le certificat d’origine et les autres documents sont établis sur demande. En Arabie saoudite, des documents de conformité des produits sont exigés à l’importation ; nous précisons avec l’acheteur les documents nécessaires dès l’étape du devis.

Pour le devis, il suffit d’indiquer : la puissance ou la liste des charges, 60 Hz et la tension du site, standby ou prime, la température maximale du site, le lieu d’installation (toiture, local fermé, plein air), le capotage et l’armoire souhaités, et le réservoir. Demandez un devis.

Chargement de groupes électrogènes dans une semi-remorque bâchéeChargement d’un groupe électrogène au chariot élévateur

Délai, documents et garantie

Délai
Groupes à moteur Quartz, SDEC et Baudouin : 1 à 3 semaines après la confirmation de la commande, selon le stock. Groupes à moteur Perkins, Cummins, Volvo Penta, Kubota, Scania et FPT Iveco : 3 à 4 semaines après la confirmation de la commande. Groupes à moteur Kofo ou Yuchai : 1 à 2 semaines après la confirmation de la commande. Le temps de transport s’y ajoute et dépend de l’itinéraire.
Documents d’exportation
Chaque expédition est accompagnée de la fiche technique, du rapport d’essai à pleine charge en usine, de la facture commerciale, de la liste de colisage et du certificat d’origine. Les autres documents exigés dans votre pays sont établis sur demande.
Garantie
12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement, pour toutes les marques de moteur.
Visite de l’usine
Vous pouvez visiter notre usine de Tuzla, à Istanbul, pour voir la production et le banc d’essai à pleine charge avant de commander. Contactez-nous pour fixer une date.

Pays du Golfe

Devis pour votre projet : Arabie saoudite

Indiquez la puissance, le régime, la tension, le capotage et l’armoire souhaités, ainsi que la température et l’altitude du site : nous définirons ensemble la bonne configuration.

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Questions fréquentes

En Arabie saoudite, sous quelle tension et quelle fréquence fonctionne un groupe électrogène ?

Le réseau saoudien est en 60 Hz. Les nouvelles installations utilisent du triphasé 230/400 V ; on trouve encore du 127/220 V dans les anciens bâtiments. Le groupe doit être commandé en 60 Hz et pour la tension du site ; nous vérifions ces valeurs au moment du devis.

Les puissances du catalogue sont-elles aussi valables en 60 Hz ?

Non. Les valeurs de notre catalogue sont données pour 50 Hz / 1 500 tr/min. En 60 Hz, le groupe tourne à 1 800 tr/min, et la puissance qu’il peut fournir est déterminée séparément pour chaque groupe à partir des fiches techniques du moteur et de l’alternateur. Aucun coefficient fixe n’est utilisé.

Pourquoi un groupe électrogène perd-il de la puissance en climat chaud ?

L’air chaud est moins dense : le moteur reçoit moins d’oxygène et le radiateur évacue plus difficilement la chaleur. Pour un groupe qui travaillera au-delà de 45 °C, cette perte est nette. Nous choisissons le radiateur selon la température maximale et passons si besoin à la puissance supérieure.

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