Groupes électrogènes économiques à moteurs Kofo et Quartz

Tous les projets de groupe électrogène ne partent pas de la même priorité. Pour un hôpital ou un centre de données, la marque du moteur est inscrite nommément dans le cahier des charges et n’est pas discutée. En revanche, pour un atelier, un entrepôt, une exploitation agricole, un immeuble ou un chantier, la vraie question est : quel groupe fonctionnera de façon fiable, sera facile à entretenir et restera dans le budget ? Nos groupes à moteur Kofo et Quartz figurent parmi les premières réponses à cette question. Dans cet article, nous présentons les deux séries, expliquons dans quels cas elles sont le bon choix et ce qu’il faut examiner lors de la sélection.

Deux séries, une même approche

Dans les deux séries, le moteur est assemblé par Terex Diesel en groupe électrogène avec un alternateur de la série TA, un tableau de commande, un châssis et, en option, un capotage. Le code modèle reflète cette structure : dans le code TRX QZ TA 0100, QZ désigne le moteur (Quartz), TA l’alternateur, et les quatre derniers chiffres la puissance du groupe en kVA. Pour les groupes Kofo, le code commence par TRX KF TA.

	Groupes à moteur Quartz	Groupes à moteur Kofo
Plage de puissance standby (dans notre gamme)	25–400 kVA	25–550 kVA
Code modèle	TRX QZ TA …	TRX KF TA …
Alternateur standard	Série TA	Série TA
Application	Résidentiel, commerces et bureaux, agriculture, petite et moyenne industrie	Des petites puissances aux charges industrielles moyennes à importantes

Quartz est une marque de moteurs économique et de qualité, produite en Corée. Kofo propose une large famille de moteurs allant des petites puissances jusqu’à 550 kVA, ce qui permet de couvrir différents besoins de puissance au sein d’une même série. Dans la série Kofo, deux options de moteur, à 4 et à 6 cylindres, sont disponibles pour la puissance de 110 kVA.

Alternateur TA et équipement standard

Un groupe économique ne doit pas être un groupe à l’équipement réduit. Sur nos groupes Kofo et Quartz :

• Les alternateurs de la série TA sont sans balais, fonctionnent avec un régulateur automatique de tension (AVR), possèdent des enroulements 100 % cuivre et une isolation de classe H.
• Le préchauffage du bloc moteur et le chargeur automatique de batterie sont de série ; même après une longue période d’arrêt, le groupe est prêt à démarrer au premier essai.
• Le tableau de commande intègre le contrôleur nécessaire au fonctionnement automatique (démarrage en cas de coupure du réseau) ; un tableau ATS est fourni avec le groupe sur demande.
• Les versions capotées sont réalisées avec une insonorisation adaptée aux conditions extérieures et aux limites de bruit.

Pour en savoir plus sur les options d’alternateur, consultez notre article comparatif des alternateurs de groupe électrogène.

Quand est-ce le bon choix ?

Les groupes économiques s’imposent dans les projets suivants :

• Utilisation en secours (standby) : groupes qui prennent le relais lors des coupures de réseau et fonctionnent un nombre limité d’heures par an. Résidences, magasins, bureaux, écoles.
• Petite et moyenne industrie au budget limité : besoins électriques de base d’installations comme des ateliers, entrepôts, chambres froides ou de l’irrigation agricole.
• Projets nécessitant de nombreux groupes : si des groupes doivent être installés simultanément sur plusieurs sites, l’investissement total devient déterminant.
• Chantiers et usage temporaire : groupes qui seront déplacés vers un autre site à la fin du projet.

Quand envisager une autre marque de moteur ?

Pour une évaluation objective, nous vous recommandons d’étudier aussi des marques comme Perkins, Cummins ou Volvo Penta dans les cas suivants :

• Si le cahier des charges impose une marque de moteur : dans les appels d’offres et les projets publics, l’exigence de marque prévaut.
• Si le groupe doit fonctionner à l’étranger, dans une région isolée : le réseau de service agréé du constructeur du moteur et son stock de pièces dans ce pays prennent de l’importance.
• Si une très forte puissance est nécessaire : au-delà de 550 kVA, les autres marques de moteurs de notre gamme prennent le relais.
• Dans les installations critiques : dans les lieux comme les hôpitaux ou les centres de données, où aucune coupure n’est acceptable, le choix doit se faire en même temps que la conception du système.

Notre article comparatif des marques de moteurs de groupe électrogène compare les marques selon l’origine, la plage de puissance et le service.

Cinq questions à se poser lors du choix

1. Combien de kVA faut-il réellement ? Le calcul doit se faire avec la liste des charges et les courants de démarrage ; notre calculateur de puissance donne une première estimation.
2. Combien de temps le groupe fonctionnera-t-il ? En secours ou en continu ? Les puissances standby et prime de la fiche technique se lisent en fonction de cette question.
3. Où sera-t-il installé ? Dans un local fermé ou en plein air ? En extérieur, on préfère un groupe capoté.
4. Qui assurera l’entretien ? L’accès aux filtres et aux consommables est important pour un entretien régulier.
5. Le fonctionnement automatique est-il nécessaire ? Si oui, le groupe est prévu avec un tableau ATS.

Entretien et pièces de rechange

Sur les groupes à moteur Kofo et Quartz, l’entretien se planifie selon les heures de fonctionnement et le calendrier, comme pour les autres groupes diesel. Nous fournissons les consommables comme les filtres à huile, à carburant et à air avec le groupe ou ultérieurement. Pour les intervalles d’entretien, consultez notre article périodicité d’entretien du groupe électrogène.

Étape suivante

La liste des modèles à jour et les données techniques figurent sur nos pages groupes électrogènes Kofo et groupes électrogènes Quartz. Si vous nous indiquez la puissance nécessaire, le mode d’utilisation et le lieu d’installation, nous pourrons déterminer ensemble la série et le modèle adaptés à votre projet.