Tiflis, Georgia

Tiflis · Foto: Vyacheslav Argenberg, CC BY 4.0, Wikimedia Commons

Georgia

Generador diésel para Georgia: 220/380 V 50 Hz; estaciones de esquí a más de 2000 metros, invierno frío y humedad del mar Negro. 10–4125 kVA desde Turquía.

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Condiciones para ventas fuera de Turquía

  • Despacho

    Modelos en stock: 2–3 días hábiles; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania y FPT Iveco: 3–4 semanas tras el pedido.

  • Garantía fuera de Turquía

    12 meses o 1000 horas de funcionamiento para todas las marcas de motor.

  • Certificados

    ISO 9001 · CE · TSE-HYB

  • Documentos de exportación

    Se preparan la factura comercial y la lista de empaque; el certificado de origen y los demás documentos que solicite el comprador se emiten a solicitud.

Proceso de exportación y pago

Proceso de compra segura

De la verificación de la empresa al vídeo de carga: cada paso por escrito.

  1. Verificación de la empresa
  2. Factura proforma
  3. Confirmación del pedido
  4. Videollamada en directo desde la fábrica
  5. El número de serie de su grupo
  6. Inspección previa al envío
  7. Informe de prueba firmado
  8. Pago y aprobación de la carga
  9. Vídeo de carga y documentos

Ver el proceso completo

Parte de las estaciones de esquí de Georgia se encuentra por encima de los 2000 metros. Al seleccionar allí un grupo electrógeno para un hotel o un teleférico, tenemos en cuenta dos cosas a la vez: el aire menos denso y la mañana de invierno. En la costa, en Batumi, el panorama es el contrario: el invierno es templado y el aire, húmedo y salino.

Altitud

A medida que se sube, el motor recibe menos aire y pierde potencia. A 2000 metros esta pérdida ya no puede ignorarse. Seleccionamos el grupo según la altitud del sitio; si es necesario, pasamos a una potencia superior. Explicamos cómo se hace el cálculo en el artículo pérdida de potencia por temperatura y altitud.

Mañana de invierno

La función del grupo de respaldo es arrancar en el momento en que falla la red. Para que esto ocurra ante un corte durante una tormenta de nieve:

  • El precalentador del bloque (calentador de refrigerante) mantiene el motor templado.
  • La proporción de anticongelante se ajusta según la temperatura mínima del sitio.
  • La batería se mantiene cargada; con el frío, la capacidad de la batería disminuye.
  • Se utiliza un combustible adecuado para el frío.

La cabina protege el grupo de la nieve y el hielo. Las compuertas de entrada y salida de aire deben ubicarse de modo que no les afecte la acumulación de nieve.

Costa del mar Negro

En la costa destacan la humedad y la sal. Se recomiendan una protección superficial resistente a la corrosión y un mantenimiento regular. En los grupos que permanecen mucho tiempo en espera, las pruebas de funcionamiento periódicas son útiles contra la condensación en el alternador y el tablero.

Combustible en invierno

El camino hacia un hotel de montaña puede quedar cerrado varios días por la nieve. Por eso seleccionamos la capacidad del tanque no solo según el consumo, sino también según el tiempo que el camino pueda permanecer cerrado. El tanque en la base puede ser suficiente para cortes breves; para periodos más largos se añade un tanque externo. Para que el combustible no se espese con el frío, debe utilizarse un combustible de invierno y protegerse el tanque y las líneas de combustible contra las heladas. Para el cálculo, puede consultar nuestro artículo cálculo del tanque de combustible.

Aplicaciones

En Georgia, el grupo electrógeno se utiliza en hoteles y estaciones de esquí, en hospitales y edificios públicos, en proyectos de construcción e infraestructura, en instalaciones industriales, en estaciones de telecomunicaciones y en explotaciones agrícolas. En los edificios que no toleran cortes, el tablero ATS pone en marcha el grupo automáticamente. En instalaciones grandes, dos o más grupos operan en paralelo con un tablero de sincronización. Para obras también enviamos grupos electrógenos sobre remolque y torres de iluminación.

Red y envío

La red es de 50 Hz, 220/380 V. La frecuencia es la misma que la de nuestro catálogo; ajustamos el alternador a una salida de 220/380 V.

Georgia es vecina terrestre de Turquía. Los grupos se envían generalmente por carretera; según el proyecto, también puede utilizarse la vía marítima. Cada uno pasa una prueba a plena carga antes de salir de fábrica. Se preparan la factura comercial y la lista de empaque; el certificado de origen y los demás documentos se emiten a solicitud.

Para una cotización, indique la potencia, standby o prime, la altitud del sitio y la temperatura mínima en invierno. Solicite una cotización.

Carga de grupos electrógenos en un semirremolque de lonaCarga de un grupo electrógeno con carretilla elevadora

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Indíquenos la potencia, el régimen de uso, la tensión, el tipo de cabina y de tablero, así como la temperatura y la altitud del emplazamiento; definiremos juntos la configuración adecuada.

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Preguntas frecuentes

¿Qué tensión y frecuencia debe tener un generador en Georgia?

La red eléctrica de Georgia es de 50 Hz, 220/380 V. La frecuencia coincide con los valores de 50 Hz / 1500 rpm de nuestro catálogo; enviamos el alternador ajustado a una salida de 220/380 V.

¿Qué se necesita para que un generador arranque al primer intento con frío?

El precalentador del bloque (calentador de refrigerante) mantiene el motor templado. La proporción de anticongelante se ajusta según la temperatura mínima del sitio, la batería se mantiene cargada y se utiliza un combustible adecuado para el frío. Las pruebas de funcionamiento periódicas también revelan los problemas antes de que llegue un corte.

¿Cómo se determina la potencia del generador para un hotel de montaña?

Primero se suman las cargas y se tiene en cuenta el arranque del motor más grande (por ejemplo, un teleférico o una bomba). Después se añade la pérdida de potencia según la altitud del sitio. Alrededor de los 2000 metros esta diferencia es considerable; a veces es necesario pasar a una potencia superior.

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