Irak

En Basora y Bagdad, a mediados del verano, la temperatura alcanza 45–50 °C a la sombra. En muchas regiones de Irak, el generador funciona muchas horas cada día como fuente complementaria de la red. Es decir, el grupo trabajará con el calor más intenso y bajo carga durante largos periodos. Hacemos la selección en función de ello.

Refrigeración a 50 °C

Con calor, el motor pierde potencia y el radiador disipa el calor con dificultad. Los valores de nuestro catálogo corresponden a condiciones estándar; en un sitio cercano a 50 °C, el mismo grupo no puede entregar la misma potencia. Por eso preguntamos la temperatura máxima del sitio, seleccionamos el radiador en consecuencia y, si es necesario, pasamos a una potencia superior. Explicamos el criterio de cálculo en el artículo sobre pérdida de potencia por temperatura y altitud.

En los grupos con cabina, la ventilación es fundamental. La cabina debe proteger el grupo del polvo y del sol, pero sin retener el aire caliente en su interior.

Potencia prime y operación en paralelo

En un grupo que funcionará durante horas cada día, la selección se hace según la potencia prime. Un grupo seleccionado según el valor standby se desgasta rápidamente a este ritmo.

En los lugares donde la carga varía mucho a lo largo del día, por ejemplo, en centrales que abastecen a un barrio o a una instalación, recomendamos operar en paralelo dos o más grupos con un tablero de sincronización en lugar de un único grupo grande. Cuando la carga baja por la noche, un grupo se detiene y se ahorra combustible; mientras uno está en mantenimiento, los demás siguen funcionando. La transferencia entre la red y el generador la realiza automáticamente el tablero ATS.

Tormentas de polvo

Una tormenta de polvo puede saturar el filtro de aire en pocas horas. Reforzamos la filtración y recomendamos convertir en costumbre la revisión del filtro después de cada tormenta. Es la medida más económica para proteger la vida útil del motor.

Limpieza del combustible

Un grupo que funciona todos los días recibe combustible todos los días. El agua y los sedimentos que se mezclan en el camión cisterna, en el depósito o en los bidones son el principal enemigo de los inyectores. Recomendamos añadir a la línea de combustible un prefiltro con separador de agua y purgar con regularidad el agua acumulada en el fondo del tanque. Revise el filtro de combustible con la misma frecuencia que el filtro de aire. Registrar las horas de funcionamiento diarias también facilita que el mantenimiento se realice a tiempo; nuestra lista de verificación de mantenimiento sirve de guía al respecto.

¿Dónde se utilizan?

Suministro a viviendas y barrios, hospitales, instalaciones industriales y del sector energético, proyectos de construcción, edificios comerciales, estaciones de telecomunicaciones y riego agrícola. Para obras también enviamos generadores sobre remolque y torres de iluminación.

Red eléctrica, envío y cotización

Red de 50 Hz, 230/400 V; directamente compatible con los valores de 50 Hz / 1500 rpm de nuestro catálogo.

Irak es vecino terrestre de Turquía; los grupos suelen enviarse por carretera. Cada uno se somete a una prueba a plena carga antes de salir de fábrica. Se preparan la factura comercial y la lista de empaque; el certificado de origen y los demás documentos que solicite el comprador se emiten a solicitud.

Para la cotización, indíquenos la potencia, las horas de funcionamiento diarias, la temperatura máxima del sitio, la preferencia de cabina y tablero, y el tanque de combustible. Solicite una cotización.