Jak powstaje agregat prądotwórczy?

Jak produkuje się agregat diesla? Etapy produkcji od cięcia blach do testu przy pełnym obciążeniu oraz film 3D z montażu podzielony na części.

Agregat prądotwórczy Terex Diesel w obudowie wyciszonej

Prezentacja montażu (animacja 3D)

Montaż agregatu krok po kroku, od ramy do obudowy, na przykładzie agregatu DP-101 (silnik K4100D, prądnica 184G).

Transkrypcja wideo

Montaż agregatu Terex Diesel. Pod ramą znajdują się cztery podkładki U125.

Płyta dystansowa, podkładka U112, łapa silnika, podkładka i nakrętka łączą się.

Łapy silnika przy chłodnicy stoją na podkładkach antywibracyjnych.

Prądnica zbliża się w tej samej osi; kołnierze się łączą, śruby są osadzane.

Widać filtr powietrza i rozrusznik; wiązka przewodów biegnie wzdłuż silnika.

Akumulator: 12 V, 60 Ah. Podgrzewacz: 72 W.

Panele zostają zamontowane, a dach zamknięty.

Zewnętrzne tankowanie i wylot spalin.

Terex Diesel.

Agregat diesla to połączenie silnika, prądnicy, ramy, obudowy oraz układów paliwowego, chłodzenia, wydechowego i sterowania w jedną niezawodną całość. Na poniższym filmie można krok po kroku prześledzić montaż na przykładzie agregatu DP-101, a niżej zapoznać się z procesem produkcji agregatu.

Etapy produkcji

  1. Projekt i dobór mocy: Układ agregatu planuje się według zapotrzebowania na moc, doboru silnika i prądnicy, typu obudowy i warunków w miejscu instalacji.
  2. Cięcie i gięcie blach: Elementy obudowy i ramy są cięte laserem CNC i gięte na prasie krawędziowej CNC.
  3. Obróbka powierzchni i malowanie: Elementy są czyszczone i malowane elektrostatycznie farbą proszkową odporną na korozję.
  4. Rama i wibroizolatory: Na ramie montuje się zbiornik paliwa i wibroizolatory; wibroizolatory izolują drgania silnika od podłoża.
  5. Montaż silnika i prądnicy: Silnik jest umieszczany na ramie, a prądnica łączona z silnikiem z wyosiowaniem osi.
  6. Układy chłodzenia, wydechowy i paliwowy: Montuje się chłodnicę, tłumik wydechu i przyłącza paliwowe; w agregatach w obudowie dodaje się zewnętrzny wlew paliwa.
  7. Instalacja elektryczna i panel sterowania: Podłącza się akumulator, prostownik ładujący, podgrzewacz bloku silnika i panel sterowania; okablowanie zostaje ukończone.
  8. Montaż obudowy: Montuje się panele obudowy wyciszonej, drzwi oraz otwory wlotowe i wylotowe powietrza.
  9. Test przy pełnym obciążeniu: Agregat jest podłączany do obciążnicy i uruchamiany przy pełnym obciążeniu; sprawdza się napięcie, częstotliwość, temperaturę i funkcje zabezpieczeń.
  10. Pakowanie i wysyłka: Agregat jest pakowany i wysyłany wraz z protokołem z testu i dokumentami.

Dlaczego to ważne?

Wieloletnia bezawaryjna praca agregatu w miejscu instalacji zależy od prawidłowego wykonania każdego z tych etapów: nieprawidłowo wyosiowane połączenie silnik–prądnica oznacza drgania i awarię łożysk, niewystarczający przepływ powietrza – przegrzewanie, a niepełny test – nieprzewidziane problemy w chwili potrzeby. Dlatego każdy agregat testujemy przy pełnym obciążeniu przed wysyłką.

Nasz zakład produkcyjny przedstawiamy na stronie o firmie, a odpowiedni agregat można dobrać za pomocą kalkulatora mocy.

Planujesz agregat do projektu?

Prześlij moc, napięcie i miejsce dostawy. W dni robocze w ciągu 24 godzin zaproponujemy odpowiedni model i podamy cenę fabryczną oraz termin realizacji.

Poznaj cenę fabrycznąZapytaj przez WhatsApp

Najczęściej zadawane pytania

Ile trwa produkcja agregatu diesla?

Czas zależy od mocy, typu obudowy i indywidualnych wymagań projektu. W przypadku standardowych agregatów w obudowie proces przebiega od cięcia blach do testów i wysyłki; w projektach specjalnych dochodzi etap projektowania i zatwierdzania. W sprawie aktualnego terminu dostawy prosimy o kontakt.

Jak łączy się silnik z prądnicą w agregacie?

Silnik i prądnica są umieszczane na wspólnej ramie i łączone za pomocą sprzęgła/tarczy z wyosiowaniem osi. Aby drgania nie przenosiły się na ramę i podłoże, łapy silnika i prądnicy są osadzane na wibroizolatorach.

Jakie testy przechodzi agregat przed wysyłką?

W Terex Diesel każdy agregat przed wysyłką przechodzi test przy pełnym obciążeniu. Podczas testu sprawdzane są napięcie, częstotliwość, temperatura silnika, ciśnienie oleju i funkcje zabezpieczeń; agregat jest wysyłany tylko wtedy, gdy wartości mieszczą się w dopuszczalnych granicach.

Powiązane artykuły

Wszystkie artykuły

Napisz do nas na WhatsApp

Pobierz