Od czego zależy cena agregatu?
Dlaczego dwa agregaty o tej samej mocy kVA mają różne ceny? Wpływ silnika, prądnicy, klasy mocy, obudowy, panelu, zbiornika, instalacji i kursu walut.

Spis treści
- 1. Silnik: największa pozycja
- 2. Prądnica (alternator)
- 3. Moc: kVA i klasa mocy
- 4. Obudowa i poziom hałasu
- 5. Panel sterowania, SZR/ATS i synchronizacja
- 6. Zbiornik paliwa
- 7. Transport, instalacja i uruchomienie
- 8. Kurs walut i surowce
- 9. Obsługa posprzedażowa
- Częste błędy w praktyce
- Lista kontrolna do porównania ofert
- Następny krok
Między dwiema ofertami na tę samą moc, na przykład 500 kVA, może występować wyraźna różnica w cenie. Wynika ona najczęściej z zakresu oferty: czy podana moc jest mocą standby czy prime, czy obudowa jest ujęta w ofercie oraz czy oferta obejmuje SZR/ATS i transport. Wybór najtańszej oferty bez sprawdzenia tych pozycji może później prowadzić do dodatkowych kosztów i straty czasu.
Cena agregatu nie wynika z jednej liczby, lecz z listy pozycji. W tym artykule omawiamy tę listę z perspektywy praktyka. Nie podajemy kwot, ponieważ cena jest obliczana indywidualnie dla każdego projektu i podawana w ofercie. Wiedząc jednak, która pozycja i dlaczego podnosi cenę, można prawidłowo porównywać oferty.
1. Silnik: największa pozycja
W agregacie z silnikiem Diesla największą część kosztów stanowi zwykle silnik. Różnice w cenie między silnikami o tej samej mocy wynikają z marki, kraju pochodzenia, poziomu emisji, układu paliwowego (mechanicznego lub elektronicznego) oraz przeznaczenia, dla którego silnik zaprojektowano.
W ofercie Terex Diesel dostępne są wersje z silnikami Perkins, Baudouin, Cummins, FPT Iveco, Kofo, Kubota, Quartz, Scania, SDEC, Volvo Penta, Yangdong i Yuchai. O tym, który z nich jest odpowiedni, decyduje nie tylko preferencja marki, ale też miejsce instalacji: jakość paliwa, czas pracy, temperatura otoczenia, dostępność serwisu i części w regionie. Nie ma jednej odpowiedzi na pytanie o „najlepszy silnik”; jest silnik odpowiedni do zadania.
2. Prądnica (alternator)
Prądnica jest drugą co do wielkości pozycją po silniku. Na jej cenę wpływają marka, klasa izolacji, klasa przyrostu temperatury i układ wzbudzenia. Opcje takie jak wzbudzenie z magnesami trwałymi (PMG) utrzymują stabilniejsze napięcie przy rozruchu silników i obciążeniach nieliniowych, ale zwiększają koszt. W niektórych projektach prądnicę dobiera się o jeden stopień większą. To również wpływa na cenę.
3. Moc: kVA i klasa mocy
To pozycja, która najczęściej wprowadza w błąd w kwestii ceny. Ten sam agregat jest oznaczany jedną wartością jako standby i niższą wartością jako prime. Typowo moc prime wynosi około 90% mocy standby. Jeśli jedna oferta podaje wartość standby, a druga prime, nie porównuje się tego samego produktu. Szczegóły w naszym artykule różnica między mocą standby, prime i continuous.
Druga pułapka: zakup agregatu większego niż potrzeba. Nadmiar mocy zwiększa zarówno inwestycję początkową, jak i problemy z pracą przy niskim obciążeniu. Najpierw należy doprecyzować zapotrzebowanie: kalkulator mocy.
4. Obudowa i poziom hałasu
Między agregatem w wersji otwartej a agregatem w obudowie wyciszonej występuje wyraźna różnica w cenie. Duże różnice istnieją także między samymi obudowami. Obudowa projektowana na około 75 dB(A) w odległości 7 metrów nie jest tym samym co obudowa projektowana na około 65 dB(A). Cichsza obudowa oznacza grubszą izolację, większe kanały powietrzne i zwykle większy korpus. Na koszt wpływają także grubość blachy obudowy, system lakierniczy i zabezpieczenie antykorozyjne.
5. Panel sterowania, SZR/ATS i synchronizacja
Istnieje różnica między prostym panelem z rozruchem ręcznym a sterownikiem z automatycznym nadzorem sieci. Cena rośnie w miarę dodawania panelu automatycznego przełączania zasilania (SZR/ATS), modułu zdalnego monitoringu lub wyposażenia synchronizacyjnego do pracy równoległej kilku agregatów. Należy sprawdzić, czy w ofercie podano prąd znamionowy w amperach i liczbę biegunów SZR/ATS.
6. Zbiornik paliwa
Standardowy zbiornik w ramie jest zwykle wymiarowany na kilka godzin pracy. Jeśli wymagana jest długa autonomia, potrzebny jest powiększony zbiornik w ramie lub zbiornik zewnętrzny. Opcje takie jak zbiornik dwupłaszczowy, czujnik poziomu czy automatyczna pompa przetłaczania paliwa zwiększają koszt.
7. Transport, instalacja i uruchomienie
Cena „ex works” i cena „dostawa z uruchomieniem na miejscu” to nie to samo. Transport, dźwig, instalacja spalinowa, okablowanie, uziemienie, przyłącze paliwa i testy rozruchowe to osobne pozycje. W eksporcie dochodzą do tego opakowanie, cło i warunki dostawy (Incoterms).
8. Kurs walut i surowce
Znaczna część komponentów silnika, prądnicy i panelu jest wyceniana w walutach obcych. Ceny stali, miedzi i frachtu również okresowo się zmieniają. Dlatego oferty są zwykle wystawiane z określonym terminem ważności.
9. Obsługa posprzedażowa
Zakres gwarancji, konserwacja okresowa, dostępność części zamiennych i wsparcie serwisowe są częścią całkowitego kosztu. Warunki gwarancji zależą od marki silnika i produktu; powinny być podane w ofercie na piśmie. W Terex Diesel gwarancja obejmuje cały agregat: 5 lat lub 3000 motogodzin dla agregatów z silnikiem Quartz oraz 2 lata lub 1000 motogodzin dla pozostałych marek silników. Gwarancja poza Turcją: 12 miesięcy lub 1000 motogodzin dla wszystkich marek silników.
Częste błędy w praktyce
- Porównywanie standby z prime. Na papierze to samo kVA, w praktyce inny agregat.
- Myślenie o obudowie dopiero później. Gdy pojawią się skargi sąsiadów lub wymogi przepisów, dochodzi koszt dodatkowej obudowy.
- Pominięcie SZR/ATS. Agregat zostaje dostarczony, ale panelu, który ma go automatycznie załączać, nie ma w ofercie.
- Niezauważenie pozycji instalacyjnych. Koszt instalacji spalinowej, kabli i uziemienia wychodzi na końcu.
- Uwzględnianie wyłącznie inwestycji początkowej. Zużycie paliwa i konserwacja w całym okresie eksploatacji agregatu mogą przewyższyć cenę zakupu. Do oszacowania można użyć narzędzia kalkulator zużycia paliwa.
Lista kontrolna do porównania ofert
- Czy moc podano jako standby czy prime? Dla jakich warunków?
- Czy podano markę i model silnika?
- Czy znana jest marka, model i klasa prądnicy?
- Czy podano typ obudowy i poziom hałasu w określonej odległości?
- Jaki jest model sterownika i jego funkcje?
- Czy SZR/ATS jest w zakresie? Jaki prąd znamionowy i liczba biegunów?
- Jaka jest pojemność zbiornika paliwa i na ile godzin pracy wystarcza?
- Czy transport, instalacja i uruchomienie są w zakresie?
- Czy okres i warunki gwarancji podano na piśmie?
- Jaki jest termin ważności oferty i warunki walutowe?
Następny krok
Cena nabiera znaczenia, gdy zapotrzebowanie jest jasno określone. Prosimy przekazać listę odbiorów, sposób użytkowania i miejsce instalacji; przygotujemy ofertę z przejrzyście wyszczególnionymi pozycjami. Aby zobaczyć odpowiednie modele, skorzystaj z wyszukiwarki produktów, a w sprawie oferty prosimy o kontakt.
Planujesz agregat do projektu?
Prześlij moc, napięcie i miejsce dostawy. W dni robocze w ciągu 24 godzin zaproponujemy odpowiedni model i podamy cenę fabryczną oraz termin realizacji.
Poznaj cenę fabrycznąZapytaj przez WhatsAppZobacz modele 100 kVA
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego dwa agregaty o tej samej mocy kVA mają różne ceny?
Ponieważ sama wartość kVA nie definiuje produktu. Marka i model silnika, klasa prądnicy, to, czy moc podano jako standby czy prime, poziom hałasu obudowy, panel sterowania, wyposażenie SZR/ATS lub synchronizacyjne, pojemność zbiornika paliwa oraz ujęte w ofercie pozycje transportu i instalacji wyraźnie zmieniają cenę. Porównując oferty, należy sprawdzić, czy te pozycje są takie same.
Dlaczego ceny agregatów często się zmieniają?
Znaczna część komponentów silnika, prądnicy i panelu jest wyceniana w walutach obcych. Ponadto okresowo zmieniają się koszty stali, miedzi i frachtu. Dlatego oferty są zwykle wystawiane z określonym terminem ważności; po jego upływie cena może zostać zaktualizowana.
Jak mogę poznać cenę agregatu?
Cena jest obliczana indywidualnie dla projektu na podstawie zapotrzebowania na moc, sposobu użytkowania, obudowy, panelu i zakresu instalacji. Po przesłaniu zapytania ofertowego z informacjami o odbiorach, czasie pracy, miejscu instalacji i wymaganych opcjach przygotowujemy indywidualną ofertę.
Wybrane modele
Dane techniczne modeli o często wybieranych mocach:
- 38 kVATRX QZ TA 0038Quartz Q490ZD
- 58 kVATRX QZ TA 0058Quartz Q4105D
- 77 kVATRX QZ TA 0077Quartz Q4105ZD
- 105 kVATRX QZ TA 0105Quartz Q4105AZLD
- 155 kVATRX QZ TA 0155Quartz Q6105AZLD
- 260 kVATRX SD TA 0260SDEC SC9D310D2
- 300 kVATRX SD TA 0300SDEC SC9D340D2
- 400 kVATRX SD TA 0400SDEC SC15G500D2
- 520 kVATRX SD TA 0520SDEC SC25G610D2
Powiązane artykuły

Czym jest agregat prądotwórczy diesla?
Czym jest agregat diesla, jak działa i gdzie się go stosuje? Krótki, przystępny poradnik o budowie, zaletach, kryteriach doboru i serwisie.

Wynająć czy kupić agregat?
Wynająć czy kupić agregat? Obiektywny poradnik decyzyjny: czas użytkowania, znaczenie zasilania, koszt całkowity, odpowiedzialność za obsługę i przykłady.

Poradnik zakupu agregatu
W jakiej kolejności podejmować decyzje przy zakupie agregatu? Lista odbiorników, klasa mocy, fazy, obudowa, SZR/ATS, paliwo, miejsce instalacji i ocena oferty.

Agregat gazowy czy diesla?
Agregat gazowy czy diesel? Neutralne porównanie inżynierskie pod kątem przyjmowania obciążenia, dostaw i magazynowania paliwa, czasu pracy, emisji i serwisu.

Rynek agregatów prądotwórczych diesla na Ukrainie 2024–2026
Import agregatów prądotwórczych z silnikiem diesla do Ukrainy w latach 2024–2026: wartości, udziały Turcji, Chin i UE, klasy mocy i sezonowość.

Dokumenty do przetargów na agregaty diesla na Ukrainie
Dokumenty wymagane zwykle w przetargach na agregaty diesla w Ukrainie, zasada zgodności w stanie wojennym (GM 1213) i wymóg lokalizacji.