¿Qué determina el precio de un grupo electrógeno?

Entre dos ofertas de la misma potencia, por ejemplo 500 kVA, puede haber una diferencia de precio considerable. La causa suele estar en el alcance de la oferta: si la potencia indicada es standby o prime, si la cabina está incluida y si el ATS y el transporte forman parte de la oferta. Elegir la oferta más baja sin comprobar estas partidas puede generar después costes adicionales y pérdida de tiempo.

El precio de un grupo electrógeno no es una sola cifra, sino una lista de partidas. En este artículo repasamos esa lista desde el punto de vista de alguien que trabaja en campo. No damos cifras, porque el precio se calcula de forma distinta en cada proyecto y se indica en la oferta. Pero si sabe qué partida eleva el precio y por qué, podrá comparar las ofertas correctamente.

1. Motor: la partida más importante

En un grupo electrógeno diésel, la mayor parte del costo suele corresponder al motor. La diferencia de precio entre motores de la misma potencia depende de la marca, el origen, el nivel de emisiones, el sistema de combustible (mecánico o electrónico) y el uso para el que se diseñó el motor.

La gama de productos de Terex Diesel incluye opciones con motores Perkins, Baudouin, Cummins, FPT Iveco, Kofo, Kubota, Quartz, Scania, SDEC, Volvo Penta, Yangdong y Yuchai. Cuál es el adecuado lo determina el sitio tanto como la preferencia de marca: la calidad del combustible, el tiempo de funcionamiento, la temperatura ambiente, el acceso a servicio técnico y repuestos en la región. No existe una única respuesta al «mejor motor»; existe el motor adecuado para el trabajo.

2. Alternador

El alternador es la segunda partida más importante después del motor. En su precio influyen la marca, la clase de aislamiento, la clase de calentamiento y el sistema de excitación. Opciones como la excitación por imanes permanentes (PMG) mantienen la tensión más estable en arranques de motores y cargas con armónicos, pero aumentan el costo. En algunos proyectos el alternador se elige un escalón más grande. Esto también se refleja en el precio.

3. Potencia: kVA y clase de potencia

Es la partida que más confunde sobre el precio. Un mismo equipo se etiqueta con un valor como standby y con un valor menor como prime. Normalmente, la potencia prime es aproximadamente el 90 % de la potencia standby. Si una oferta indica el valor standby y la otra el valor prime, no está comparando el mismo producto. Para más detalles, consulte nuestro artículo diferencia entre potencia standby, prime y continua.

Segunda trampa: comprar un equipo más grande de lo necesario. El exceso de potencia aumenta tanto la inversión inicial como los problemas de funcionamiento con carga baja. Primero defina la necesidad: herramienta de cálculo de potencia.

4. Cabina y nivel sonoro

Entre un equipo de tipo abierto y un equipo con cabina insonorizada hay una diferencia de precio notable. Dentro de las cabinas, la diferencia también es grande. Una cabina que apunta a unos 75 dB(A) a 7 metros no es igual a una que apunta a unos 65 dB(A). Una cabina más silenciosa implica un aislamiento más grueso, conductos de aire más grandes y, por lo general, una envolvente más grande. El espesor de la chapa de la cabina, el sistema de pintura y el tratamiento contra la corrosión también forman parte del costo.

5. Tablero de control, ATS y sincronización

Hay diferencia entre un tablero sencillo de arranque manual y una unidad de control automática con supervisión de la red. A medida que se añaden un tablero de transferencia automática (ATS), un módulo de monitorización remota o el equipamiento de sincronización para el funcionamiento en paralelo de varios equipos, el precio aumenta. Compruebe si la oferta indica el amperaje y el número de polos del ATS.

6. Tanque de combustible

El tanque de base estándar suele dimensionarse para unas pocas horas de funcionamiento. Si se requiere una autonomía prolongada, se necesita un tanque de base ampliado o un tanque externo. Opciones como el tanque de doble pared, el sensor de nivel o la bomba automática de trasiego de combustible aumentan el costo.

7. Transporte, instalación y puesta en marcha

El precio «en fábrica» y el precio «entregado funcionando en sitio» no son lo mismo. El transporte, la grúa, la línea de escape, el cableado, la puesta a tierra, la conexión de combustible y las pruebas de puesta en marcha son partidas independientes. En la exportación se añaden el embalaje, la aduana y la modalidad de entrega (Incoterms).

8. Tipo de cambio y materias primas

Una parte importante de los componentes del motor, el alternador y el tablero se cotiza en divisas. Los precios del acero, el cobre y el flete también fluctúan periódicamente. Por ello, las ofertas suelen emitirse con un plazo de validez determinado.

9. Posventa

El alcance de la garantía, el mantenimiento periódico, el acceso a repuestos y el soporte de servicio técnico forman parte del costo total. Las condiciones de garantía varían según la marca del motor y el producto; deben constar por escrito en la oferta. En Terex Diesel la garantía cubre el grupo completo: 5 años o 3000 horas de funcionamiento en los grupos con motor Quartz y 2 años o 1000 horas de funcionamiento con otras marcas de motor. Garantía fuera de Turquía: 12 meses o 1000 horas de funcionamiento para todas las marcas de motor.

Errores frecuentes en campo

• Comparar standby con prime. En el papel, el mismo kVA; en el sitio, un equipo distinto.
• Pensar en la cabina después. Cuando llegan las quejas de los vecinos o la normativa, aparece el costo de una cabina adicional.
• Olvidar el ATS. El equipo llega, pero el tablero que lo pondrá en servicio automáticamente no está en la oferta.
• No ver las partidas de instalación. El costo del escape, los cables y la puesta a tierra queda para el final.
• Mirar solo la inversión inicial. El consumo de combustible y el mantenimiento pueden superar el precio de compra a lo largo de la vida útil del equipo. Para una estimación, utilice la herramienta de cálculo del consumo de combustible.

Lista de verificación para comparar ofertas

• ¿La potencia es standby o prime? ¿En qué condiciones se indica el valor?
• ¿Figuran la marca y el modelo del motor?
• ¿Están definidos la marca, el modelo y la clase del alternador?
• ¿Figuran el tipo de cabina y el nivel sonoro a una distancia determinada?
• ¿Cuáles son el modelo y las características de la unidad de control?
• ¿Está incluido el ATS? ¿Amperaje y número de polos?
• ¿Cuál es el volumen del tanque de combustible y para cuántas horas de funcionamiento alcanza?
• ¿Están incluidos el transporte, la instalación y la puesta en marcha?
• ¿Constan por escrito el plazo y las condiciones de la garantía?
• ¿Cuál es el plazo de validez de la oferta y la condición de divisa?

Siguiente paso

El precio cobra sentido cuando su necesidad está definida. Comparta su lista de cargas, su tipo de uso y el lugar de instalación; le prepararemos una oferta con las partidas detalladas. Para ver los modelos adecuados, utilice el buscador de productos; para solicitar una cotización, contáctenos.