Guía de compra de grupos electrógenos

¿En qué orden decidir al comprar un grupo electrógeno? Lista de cargas, clase de potencia, fases, cabina, ATS, combustible, ubicación y claves de la oferta.

Generador diésel con cabina insonorizada Terex Diesel
Índice
  1. Paso 1: ¿Para qué es el grupo electrógeno?
  2. Paso 2: Lista de cargas
  3. Paso 3: Fases, tensión y frecuencia
  4. Paso 4: Condiciones del sitio
  5. Paso 5: Lugar de instalación y ruido
  6. Paso 6: Control, ATS y monitorización
  7. Paso 7: Combustible y autonomía
  8. Paso 8: Elección del motor
  9. Paso 9: Leer la oferta
  10. Paso 10: Entrega y puesta en marcha
  11. Errores frecuentes en campo
  12. Lista de control para la compra
  13. Siguiente paso

La potencia del grupo electrógeno no debe elegirse tomando como referencia el equipo de una instalación similar, sino después de definir la lista de cargas, la potencia del motor más grande y el lugar de instalación. Las elecciones realizadas sin esta información pueden dar lugar a equipos que resultan insuficientes durante un corte o que consumen combustible de más por estar sobredimensionados.

El proceso de compra de un grupo electrógeno debe seguir un orden determinado. Cuando las decisiones se toman en el orden correcto, en la etapa de cotización no aparecen partidas faltantes ni incompatibles. La secuencia siguiente es el método que menos problemas genera en campo.

Paso 1: ¿Para qué es el grupo electrógeno?

La primera pregunta es el modo de uso.

  • Respaldo (standby): Permanece en espera mientras hay red y entra en servicio durante un corte. Funciona un número limitado de horas al año.
  • Fuente principal (prime): No hay red o no es fiable. El equipo funciona durante largos periodos con carga variable.
  • Continuo (continuous): Funcionamiento con carga constante, prácticamente sin interrupción.

Esta elección determina qué valor de potencia debe considerar. Más detalles: diferencia entre potencia standby, prime y continua.

Paso 2: Lista de cargas

Una lista, no una estimación. Para cada equipo: potencia, cantidad y si funciona simultáneamente con otros. En particular, se anotan por separado:

  • Motores grandes: Bombas, compresores, ventiladores. El método de arranque (directo, estrella-triángulo, arrancador suave, variador) influye directamente en la potencia del equipo.
  • UPS y rectificadores: Aportan armónicos y carga de baterías.
  • Ascensores, equipos de climatización y unidades de refrigeración.

La herramienta de cálculo de potencia es un buen punto de partida para una estimación previa. La decisión final se toma con la lista de cargas y calculando el efecto del arranque del motor más grande.

Paso 3: Fases, tensión y frecuencia

¿Monofásico o trifásico? ¿400/230 V u otra tensión? ¿50 Hz o 60 Hz? En los proyectos de exportación esta pregunta es especialmente importante. Un equipo pedido con una frecuencia incorrecta no puede utilizarse en el sitio.

Paso 4: Condiciones del sitio

  • Temperatura y altitud: En sitios calurosos y elevados el equipo pierde potencia.
  • Polvo, humedad, ambiente marino: Influyen en la elección de filtros, pintura y cabina.
  • Frío: Requiere precalentador del bloque, aceite para bajas temperaturas y una batería adecuada.

Paso 5: Lugar de instalación y ruido

¿Dónde se colocará el equipo? ¿Al aire libre, en una azotea, en un sótano? En una sala cerrada se diseñan la ventilación, el escape y la línea de combustible. Al aire libre, sobre todo cerca de zonas habitadas, el nivel de ruido es determinante. Los valores de ruido siempre se indican junto con una distancia, por ejemplo «70 dB(A) a 7 metros». Un valor de ruido sin distancia no tiene sentido.

Paso 6: Control, ATS y monitorización

  • Si el equipo debe entrar en servicio automáticamente, se necesita un tablero ATS.
  • Si varios equipos funcionarán en paralelo, se necesita equipamiento de sincronización.
  • En una instalación remota, la monitorización remota marca una diferencia considerable: monitorización remota del grupo electrógeno.

Paso 7: Combustible y autonomía

¿Cuántas horas funcionará el equipo con el tanque lleno? ¿Cuánto tarda en llegar el suministro de combustible? Si el tanque de base estándar no es suficiente, se planifica un tanque de mayor capacidad o un tanque externo. El consumo varía según el porcentaje de carga; calcule el tanque no con la carga media, sino con la carga real prevista durante el corte.

Paso 8: Elección del motor

La gama de productos de Terex Diesel incluye opciones con motores Perkins, Baudouin, Cummins, FPT Iveco, Kofo, Kubota, Quartz, Scania, SDEC, Volvo Penta, Yangdong y Yuchai. Preguntas para la elección: ¿Hay servicio técnico y repuestos de este motor en la región? ¿Qué tolerancia tiene a la calidad del combustible? ¿Es adecuado para el tiempo de funcionamiento y el perfil de carga? ¿Cuál es el presupuesto?

Paso 9: Leer la oferta

El precio no puede evaluarse sin considerar el alcance. ¿Son iguales la clase de potencia, la cabina, el tablero, el tanque, el transporte, la instalación y la garantía? Lo explicamos en un artículo aparte: qué determina el precio de un grupo electrógeno.

Paso 10: Entrega y puesta en marcha

El trabajo no termina cuando el equipo llega al sitio. En la puesta en marcha deben verificarse: los niveles de aceite, agua y combustible, la secuencia de fases, los ajustes de protección, los retardos del ATS y, sobre todo, el funcionamiento con carga. Si es posible, se simula un corte real abriendo el interruptor de la red. ¿En cuántos segundos asumió la carga el equipo, cómo se comportaron la tensión y la frecuencia, fue correcta la retransferencia al volver la red? Anote estos valores en un acta. Ese mismo día, defina también cuándo se hará el primer mantenimiento y quién lo hará. La prueba que no se hace en la entrega suele quedar para el primer corte real.

Errores frecuentes en campo

  • Copiar el grupo electrógeno de otro. Sus cargas son distintas y su sitio también.
  • No tener en cuenta el arranque de los motores. El equipo se cae cuando arranca la bomba grande.
  • Pensar en el lugar de instalación después. El equipo llega y no pasa por la puerta, o la ventilación de la sala no es suficiente.
  • Fijarse solo en el precio del equipo. El combustible, el mantenimiento y los repuestos suponen un costo considerable a lo largo de la vida útil del equipo.
  • Omitir la prueba de puesta en marcha. El equipo se recibe sin haberse probado nunca con carga.

Lista de control para la compra

  • ¿Está definido el modo de uso: respaldo, fuente principal, continuo?
  • ¿Están listos la lista de cargas y el método de arranque del motor más grande?
  • ¿Son correctas las fases, la tensión y la frecuencia?
  • ¿Se conocen la temperatura, la altitud y las condiciones ambientales del sitio?
  • ¿Son adecuados el lugar de instalación, la vía de acceso y la ventilación?
  • ¿Están definidos el límite de ruido y la distancia de medición?
  • ¿Se han definido las necesidades de ATS, sincronización y monitorización?
  • ¿Se han calculado la autonomía de combustible y el volumen del tanque?
  • ¿Constan por escrito las partidas de la oferta y las condiciones de garantía?
  • ¿Se hará una prueba de carga en la puesta en marcha?

Siguiente paso

Completar esta lista le llevará unas horas y evitará una compra equivocada. Comparta la información con el equipo de Terex Diesel y elijamos juntos el equipo adecuado. Para ver los modelos, use el buscador de productos; para su proyecto, contáctenos.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es lo primero que hay que revisar al comprar un grupo electrógeno?

El primer paso no es la marca ni el precio, sino la lista de cargas. Deben determinarse qué equipos funcionarán al mismo tiempo, los arranques de motores, las cargas especiales como las UPS y si el grupo electrógeno se usará como respaldo o como fuente principal. La potencia, las fases y la clase de potencia se derivan de esta información.

¿Conviene elegir un grupo electrógeno algo más grande?

Dejar un margen razonable es correcto; por lo general se prevé cierta reserva para el crecimiento futuro de la carga y los arranques de motores. Sin embargo, un equipo demasiado grande funciona durante largos periodos con carga baja, lo que puede provocar un consumo innecesario de combustible y acumulación de hollín en el motor. El tamaño adecuado se determina mediante el cálculo de cargas.

¿Debo comprar un grupo electrógeno con cabina o de tipo abierto?

Si el equipo se instalará al aire libre, cerca de zonas habitadas o en un lugar que requiera silencio, se necesita una cabina insonorizada. Si se instalará en una sala de grupos electrógenos con ventilación e insonorización adecuadas, puede utilizarse un equipo de tipo abierto. La decisión se toma según el lugar de instalación, el límite de ruido y las condiciones climáticas.

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