Астана · Фото: Bgag, CC0 1.0, Wikimedia Commons
Генераторы для Казахстана: пуск при −30 °C и удалённые объекты
Дизель-генераторы для Казахстана от турецкого производителя: 220/380 В 50 Гц, надёжный пуск при морозе ниже −30 °C, топливо и резерв на удалённых объектах.
Условия для продаж за пределами Турции
- Отгрузка
Модели в наличии: 2–3 рабочих дня; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania и FPT Iveco: 3–4 недели после заказа.
- Гарантия за пределами Турции
12 месяцев или 1 000 моточасов для всех марок двигателей.
- Сертификаты
ISO 9001 · CE · TSE-HYB
- Экспортные документы
Оформляются коммерческий инвойс и упаковочный лист; сертификат происхождения и другие документы, необходимые покупателю, выдаются по запросу.
Безопасный порядок покупки
От проверки компании до видео погрузки: каждый шаг письменно.
- Проверка компании
- Проформа-инвойс
- Подтверждение заказа
- Видеосвязь с заводом в реальном времени
- Серийный номер вашей установки
- Инспекция перед отгрузкой
- Подписанный протокол испытаний
- Оплата и разрешение на погрузку
- Видео погрузки и документы
Terex Diesel — производитель дизель-генераторов в Турции. Наши установки мощностью 10–4125 кВА изготавливаются на предприятии площадью 2000 м² в Тузле (Стамбул), и каждая проходит испытание под полной нагрузкой перед отгрузкой.
На севере Казахстана зимние ночи с морозом ниже −30 °C — обычное дело. На юге страны летом температура приближается к +40 °C. А в степи между ними стройки и объекты разделяют сотни километров. Поэтому, когда речь идёт о генераторах для Казахстана, мы в первую очередь говорим о холоде, а во вторую — о расстояниях.
Пуск при −30 °C
Холодный двигатель проворачивается с трудом, холодный аккумулятор отдаёт мало тока, а неподходящее топливо густеет. Чтобы резервная установка запустилась при отключении сети, а установка на автономном объекте — с первой попытки утром:
- Подогреватель охлаждающей жидкости постоянно поддерживает двигатель в тёплом состоянии.
- Антифриз подбирается под минимальную температуру на объекте.
- Аккумулятор держится заряженным; зарядное устройство обязательно.
- Топливо выбирается для холодного климата.
- Шумозащитный кожух или контейнер защищает установку от ветра и снега. Ознакомьтесь с вариантами кожухов.
Дополнительное оборудование мы определяем по минимальной температуре на объекте. Поэтому в форме запроса предложения мы всегда спрашиваем эту температуру.
Расстояния: топливо и резервирование
На удалённом объекте генератор — основной источник питания, и его подбирают по основной (prime) мощности. Ёмкость бака мы рассчитываем по расходу топлива и интервалу между заправками и закладываем запас на дни, когда дороги могут быть закрыты. Порядок расчёта — в нашей статье о выборе объёма топливного бака.
Если ближайший сервисный пункт далеко, не стоит полагаться на одну установку. Две ДГУ, работающие параллельно через щит синхронизации, обеспечивают работу объекта, пока одна из них на техническом обслуживании.
Опасность малой нагрузки
В холодном климате длительная работа крупной установки на очень малой нагрузке создаёт отдельную проблему. Двигатель не прогревается до рабочей температуры, а несгоревшее топливо накапливается в выхлопной системе. Поэтому мы подбираем установку под реальную нагрузку и не советуем брать мощность с избытком. На объектах, где нагрузка ночью резко падает, две небольшие установки работают в лучшем режиме, чем одна крупная. Резервные установки также нужно регулярно проверять под нагрузкой — почему, мы объясняем в статье об испытании на нагрузочном модуле.
Лето на юге
В южных регионах летняя жара серьёзно нагружает радиатор. Радиатор мы подбираем под максимальную температуру. В степи ветер несёт пыль — соответственно, мы усиливаем воздушную фильтрацию. Влияние температуры на мощность описано в нашей статье о снижении мощности.
Области применения
Горнодобывающие и промышленные объекты, строительные и инфраструктурные проекты, фермы и животноводческие хозяйства, резервное питание больниц и коммерческих зданий, телекоммуникационные станции. Для резервирования сети применяется щит АВР. Для строительных площадок мы также поставляем ДГУ на прицепе и осветительные мачты.
Напряжение и доставка
Сеть — 50 Гц, 220/380 В. Альтернатор мы отгружаем настроенным на этот выход.
Установки отправляются из Турции автотранспортом или по маршрутам, сочетающим автомобильную, железнодорожную и морскую перевозку. Каждая проходит испытание под полной нагрузкой перед отгрузкой с завода. Оформляются коммерческий инвойс и упаковочный лист; сертификат происхождения и другие документы, необходимые покупателю, выдаются по запросу. Запросить предложение.
Срок поставки, документы и гарантия
- Срок поставки
- Установки с двигателями Quartz, SDEC и Baudouin: 1–3 недели после подтверждения заказа, в зависимости от наличия на складе. Установки с двигателями Perkins, Cummins, Volvo Penta, Kubota, Scania и FPT Iveco: 3–4 недели после подтверждения заказа. Установки с двигателями Kofo или Yuchai: 1–2 недели после подтверждения заказа. К этому добавляется время доставки, которое зависит от маршрута.
- Экспортные документы
- Каждая отгрузка сопровождается технической спецификацией, протоколом заводских испытаний под полной нагрузкой, коммерческим инвойсом, упаковочным листом и сертификатом происхождения. Другие документы, необходимые в вашей стране, готовятся по запросу.
- Гарантия
- 12 месяцев или 1 000 моточасов. Гарантия распространяется на всю установку.
- Посещение завода
- До заказа вы можете посетить наш завод в Тузле (Стамбул) и увидеть производство и стенд испытаний под полной нагрузкой. Свяжитесь с нами, чтобы согласовать дату.
Запросить предложение: Казахстан
Сообщите нам требуемую мощность, режим работы, напряжение, исполнение и панель управления, а также температуру и высоту над уровнем моря на площадке, и мы вместе с вами подберём подходящую конфигурацию.
Часто задаваемые вопросы
Какое напряжение и частота у генераторов в Казахстане?
Электросеть Казахстана — 50 Гц, 220/380 В. Частота совпадает с параметрами нашего каталога (50 Гц / 1500 об/мин); альтернатор мы отгружаем настроенным на выход 220/380 В. Достаточно указать напряжение в запросе предложения.
Как запустить генератор при −30 °C?
Подогреватель охлаждающей жидкости постоянно поддерживает двигатель в тёплом состоянии; антифриз подбирается под минимальную температуру, топливо — для холодного климата; аккумулятор держится заряженным и в тепле. Шумозащитный кожух или контейнер защищает установку от ветра и снега. Состав дополнительного оборудования определяется минимальной температурой на объекте.
Как рассчитать топливный бак для удалённого объекта?
Часовой расход установки под нагрузкой умножается на ежедневное время работы и интервал между заправками, и добавляется запас на дни, когда дороги могут быть закрыты. На объектах, где зимой подвоз топлива может задерживаться, этот запас закладывается больше.