ყაზახეთი

ჩრდილოეთ ყაზახეთში ზამთრის ღამეებში −30 °C-ზე დაბალი ტემპერატურა ჩვეულებრივი მოვლენაა. იმავე ქვეყნის სამხრეთში ზაფხულში ტემპერატურა 40 °C-ს უახლოვდება. მათ შორის, სტეპში, სამშენებლო მოედნები და ობიექტები ერთმანეთისგან ასეული კილომეტრითაა დაშორებული. ამიტომ ყაზახეთისთვის გენერატორზე საუბრისას ჯერ სიცივეზე ვსაუბრობთ, შემდეგ მანძილზე.

პირველი გაშვება −30 °C-ზე

ცივი ძრავა ძნელად ტრიალებს, ცივი აკუმულატორი მცირე დენს გასცემს, შეუსაბამო საწვავი სქელდება. იმისათვის, რომ სარეზერვო დანადგარი გათიშვის მომენტში ჩაირთოს ან ქსელის გარეშე ობიექტზე დილით პირველივე ცდაზე ამუშავდეს:

• ბლოკის (გამაგრილებელი სითხის) გამათბობელი ძრავას მუდმივად თბილს ინარჩუნებს.
• ანტიფრიზი ობიექტის მინიმალური ტემპერატურის მიხედვით რეგულირდება.
• აკუმულატორი დამუხტულ მდგომარეობაში ინახება; აკუმულატორის დამტენი აუცილებელია.
• საწვავი ცივი ამინდისთვის შესაფერისი შეირჩევა.
• კაბინა ან კონტეინერი დანადგარს ქარისა და თოვლისგან იცავს. შეგიძლიათ გაეცნოთ კაბინის ვარიანტებს.

საჭირო დამატებით აღჭურვილობას ობიექტის მინიმალური ტემპერატურის მიხედვით განვსაზღვრავთ. ამიტომ შეთავაზების ფორმაში ამ ტემპერატურას აუცილებლად ვკითხულობთ.

მანძილი: საწვავი და რეზერვირება

დაშორებულ ობიექტზე გენერატორი ძირითადი წყაროა და prime სიმძლავრის მიხედვით შეირჩევა. ავზის მოცულობას მოხმარებისა და მიწოდების ინტერვალის მიხედვით ვიანგარიშებთ და მარაგს ვტოვებთ იმ დღეებისთვის, როცა გზები შეიძლება ჩაიკეტოს. გაანგარიშებისთვის იხილეთ ჩვენი სტატია საწვავის ავზის გაანგარიშება.

თუ უახლოესი სერვის-ცენტრი შორსაა, ერთ დანადგარს ნუ დაეყრდნობით. ორი დანადგარის სინქრონიზაციის პანელით პარალელური მუშაობა უზრუნველყოფს, რომ ერთის ტექმომსახურებისას ობიექტი არ გაჩერდეს.

დაბალი დატვირთვის რისკი

ცივ კლიმატში დიდი დანადგარის ხანგრძლივად ძალიან დაბალ დატვირთვაზე მუშაობა ცალკე პრობლემას ქმნის. ძრავა სამუშაო ტემპერატურას ვერ აღწევს, დაუწველი საწვავი გამონაბოლქვის სისტემაში გროვდება. ამიტომ დანადგარს რეალური დატვირთვის მიხედვით ვარჩევთ და გირჩევთ, საჭიროზე დიდი არ შეიძინოთ. ობიექტებზე, სადაც ღამით დატვირთვა მნიშვნელოვნად მცირდება, ორი მცირე დანადგარი ერთ დიდზე უკეთ მუშაობს. სარეზერვო დანადგარებიც რეგულარულად შეამოწმეთ დატვირთვით; მიზეზი ახსნილია სტატიაში დატვირთვის ბანკის ტესტი.

ზაფხული სამხრეთში

სამხრეთ რეგიონებში ზაფხულის სიცხეში რადიატორი გადატვირთულია. რადიატორს მაქსიმალური ტემპერატურის მიხედვით ვარჩევთ. სტეპში ქარს მტვერი მოაქვს; ჰაერის ფილტრაციას შესაბამისად ვაძლიერებთ. ტემპერატურის გავლენა სიმძლავრეზე ახსნილია ჩვენს სტატიაში სიმძლავრის დანაკარგის შესახებ.

გამოყენება

სამთო და სამრეწველო ობიექტები, სამშენებლო და ინფრასტრუქტურული პროექტები, სოფლის მეურნეობისა და მეცხოველეობის საწარმოები, საავადმყოფოებისა და კომერციული შენობების რეზერვი და ტელეკომუნიკაციის სადგურები. ქსელის რეზერვისთვის გამოიყენება ATS პანელი. სამშენებლო მოედნისთვის ვაგზავნით მისაბმელიან გენერატორსა და განათების ანძასაც.

ძაბვა და მიწოდება

ქსელი 50 Hz, 220/380 V-ია. ალტერნატორს ამ გამოსავალზე ვაწყობთ და ისე ვაგზავნით.

დანადგარები თურქეთიდან იგზავნება სახმელეთო გზით ან მარშრუტებით, სადაც სახმელეთო, სარკინიგზო და საზღვაო გზები ერთიანდება. თითოეული ქარხნიდან გასვლამდე სრული დატვირთვის ტესტს გადის. მზადდება კომერციული ინვოისი და შეფუთვის სია; წარმოშობის სერტიფიკატი და სხვა დოკუმენტები მზადდება მოთხოვნისამებრ. მოითხოვეთ შეთავაზება.