რა არის დატვირთვის ბანკით ტესტი?

უდატვირთვოდ ჩატარებული ყოველთვიური საცდელი ჩართვები აჩვენებს, რომ გენერატორი მუშაობს, მაგრამ არ აჩვენებს, რომ მას შენობის დატვირთვის ატანა შეუძლია. წლების განმავლობაში უდატვირთვოდ გამოცდილი დანადგარი რეალური წყვეტისას, დატვირთვის მიერთების შემდეგ, შეიძლება გაჩერდეს მუქი კვამლით, სიხშირის ვარდნითა და მაღალი ტემპერატურის განგაშით.

დატვირთვის ბანკით ტესტი ტარდება იმის შესამოწმებლად, შეუძლია თუ არა გენერატორს რეალური დატვირთვის ატანა. დატვირთვის ბანკი არის მოწყობილობა, რომელიც გენერატორს კონტროლირებად და რეგულირებად ხელოვნურ დატვირთვას აძლევს. ტესტის დროს ობიექტის რეალური დატვირთვები რისკის ქვეშ არ დგება; გენერატორი საჭირო დატვირთვაზე, საჭირო ხანგრძლივობით მუშაობს და იზომება.

რატომ ტარდება?

• ექსპლუატაციაში შეყვანა და მიღება: იმის დადასტურება, რომ დანადგარი ობიექტზე რეალურად იძლევა ქარხნულ ფირფიტაზე მითითებულ სიმძლავრეს.
• პერიოდული დადასტურება: ობიექტები, სადაც შენობის დაბალი დატვირთვის გამო ყოველთვიურ ტესტებში მნიშვნელოვანი დატვირთვის მიცემა შეუძლებელია.
• wet stacking-ის აღმოფხვრა: ხანგრძლივად დაბალ დატვირთვაზე მომუშავე ძრავაში დაუწველი საწვავი და ჭვარტლი გროვდება. კონტროლირებად მაღალ დატვირთვაზე მუშაობა ამ ნალექის დაწვას უწყობს ხელს. იხ. გენერატორის ტექნიკური მომსახურების საკონტროლო სია.
• შეკეთების შემდეგ: დიდი რემონტის ან ნაწილების შეცვლის შემდეგ იმის შემოწმება, რომ დანადგარი დატვირთვას უსაფრთხოდ იღებს.
• სისტემური ტესტები: პარალელურ სისტემებში დატვირთვის განაწილებისა და დანადგარის დაკარგვის სცენარები; იხ. სინქრონული (პარალელური) მუშაობა.

დატვირთვის ბანკების ტიპები

ტიპი	რას მოიხმარს?	რას ამოწმებს?
რეზისტიული	მხოლოდ kW (სიმძლავრის კოეფიციენტი 1)	ძრავას, საწვავისა და გაგრილების სისტემას
რეზისტიულ-რეაქტიული (RL)	kW + kVAr (როგორც წესი, სიმძლავრის კოეფიციენტი 0,8)	ძრავა + ალტერნატორი, AVR, პარალელური მუშაობისას რეაქტიული განაწილება
ტევადური	წინმსწრები რეაქტიული სიმძლავრე	სპეციალური გამოყენება, მაგ. UPS-ისა და ფილტრის ქცევის იმიტაცია

რეზისტიული დატვირთვის ბანკი უფრო გავრცელებული და პრაქტიკულია. მაგრამ ალტერნატორი ნომინალურ დენზე არ მოწმდება: 500 kVA დანადგარი რეზისტიულ ბანკზე 400 kW-ზე ძრავის სრულ დატვირთვაზეა, ალტერნატორი კი 0,8 სიმძლავრის კოეფიციენტის ნომინალური დენის მხოლოდ დაახლოებით 80%-ს ატარებს. თუ ალტერნატორისა და AVR-ის სრული შემოწმებაც საჭიროა, გამოიყენება RL დატვირთვის ბანკი.

დატვირთვის ბანკები შეიძლება იყოს გადასატანი (მისაბმელზე ან კონტეინერში) ან ობიექტზე სტაციონარულად დამონტაჟებული. სტაციონარულ დატვირთვის ბანკს ირჩევენ კრიტიკულ ობიექტებზე, სადაც ხშირი ტესტირებაა საჭირო.

ტიპური ტესტის პროგრამა

ქვემოთ მოცემული პროგრამა სამაგალითოა; რეალური ეტაპები და ხანგრძლივობა განისაზღვრება პროექტის ტექნიკური დავალების, მწარმოებლის რეკომენდაციისა და გამოყენებული სტანდარტის მიხედვით.

ეტაპი	დატვირთვა	ხანგრძლივობა (მაგალითი)	რა კონტროლდება?
1	გათბობა უდატვირთვოდ	5–10 წთ	ზეთის წნევა, ტემპერატურები, გაჟონვები
2	25%	30 წთ	ძაბვა, სიხშირე, დენების ბალანსი
3	50%	30 წთ	იგივე მნიშვნელობები + გამონაბოლქვის ტემპერატურა
4	75%	30–60 წთ	ტემპერატურების სტაბილიზაცია
5	100%	60 წთ ან მეტი	გაგრილების საკმარისობა, საწვავის ხარჯი
6	დატვირთვის საფეხურები	მოკლე	ძაბვისა და სიხშირის ვარდნა მყისიერ დატვირთვაზე, აღდგენის დრო
7	გაგრილება	5 წთ	უდატვირთვო მუშაობა და გაჩერება

მყისიერი დატვირთვის საფეხურებზე რამდენად ეცემა ძაბვა და სიხშირე და რა დროში აღდგება, შეიძლება შეფასდეს ISO 8528-5-ში განსაზღვრული მახასიათებლების კლასების (G1–G4) მიხედვით. რომელი კლასია მიზნობრივი, პროექტში განისაზღვრება.

რომელი მნიშვნელობები ფიქსირდება?

• ძაბვა და დენი თითოეული ფაზისთვის, სიხშირე
• kW, kVAr და სიმძლავრის კოეფიციენტი
• ზეთის წნევა, გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურა, გამონაბოლქვის ტემპერატურა
• საწვავის ხარჯი (თუ გაზომვა შესაძლებელია)
• ძაბვის/სიხშირის ვარდნა და აღდგენის დრო დატვირთვის საფეხურებზე
• განგაშებისა და დაცვის ფუნქციების ქცევა

მნიშვნელობები ეტაპების განმავლობაში განსაზღვრული ინტერვალებით ფიქსირდება. ჩანაწერები ინახება, რათა შემდეგ ტესტზე შედარება იყოს შესაძლებელი.

ობიექტებზე გავრცელებული შეცდომები

• ტესტი უდატვირთვოდ ტარდება. ძრავის მუშაობა არ ნიშნავს, რომ მას დატვირთვის ატანა შეუძლია.
• დატვირთვის ბანკის ცხელი ჰაერი ოთახში ბრუნდება. დატვირთვის ბანკი მოხმარებული სიმძლავრის თითქმის მთლიანად სითბოდ გარდაქმნის. 400 kW ტესტი 400 kW სითბოს ნიშნავს. გამავალი ჰაერი ღია სივრცისკენ უნდა იყოს მიმართული.
• კაბელები წვრილია. დროებითი საცდელი კაბელები ნომინალური დენის მიხედვით უნდა შეირჩეს, შეერთებები მჭიდრო და დაცული უნდა იყოს.
• ობიექტის დატვირთვა და საცდელი დატვირთვა ერთმანეთში ირევა. თუ შენობის დატვირთვა და დატვირთვის ბანკი ერთად გამოიყენება, ჯამური დატვირთვა უნდა კონტროლდებოდეს.
• საწვავი არ არის გაანგარიშებული. რამდენიმესაათიანმა სრული დატვირთვის ტესტმა შეიძლება ჩარჩოს ავზის მნიშვნელოვანი ნაწილი მოიხმაროს; იხ. გენერატორის საწვავის ავზის გაანგარიშება.

უსაფრთხოებისა და მომზადების საკონტროლო სია

• ტესტის პროგრამა, ეტაპები და მიღების კრიტერიუმები წერილობით არის განსაზღვრული?
• დატვირთვის ბანკის სიმძლავრე და ტიპი (რეზისტიული / RL) შეესაბამება ტესტს?
• შემაერთებელი კაბელები და დამცავი ელემენტები ნომინალური დენის მიხედვით არის შერჩეული?
• დატვირთვის ბანკის ცხელი ჰაერის გამოსასვლელი უსაფრთხო მიმართულებითაა?
• საკმარისი საწვავია?
• როგორ იკვებება ობიექტის კრიტიკული დატვირთვები ტესტის დროს?
• ტესტს ატარებს უფლებამოსილი და გამოცდილი პერსონალი?
• გაზომვების ჩანაწერები წარმოებს და ინახება?

შემდეგი ნაბიჯი

Terex Diesel-ში ყოველი დანადგარი გაგზავნამდე სრული დატვირთვის ტესტს გადის; წარმოებისა და ტესტირების ეტაპები შეგიძლიათ იხილოთ გვერდზე როგორ იწარმოება გენერატორი. ობიექტზე არსებული გენერატორის პერიოდული ტესტირებისა და მომსახურებისთვის იხილეთ ჩვენი გვერდები პერიოდული ტექნიკური მომსახურება და გენერატორის სერვისი, ან დაგვიკავშირდით.