O que é um ensaio com banco de carga?
O que é o ensaio com banco de carga e porque se faz? Banco resistivo e reativo, programa de ensaio por escalões, valores medidos, wet stacking e segurança.

Índice
Os ensaios mensais sem carga mostram que o gerador funciona, mas não que consegue suportar a carga do edifício. Um grupo ensaiado sem carga durante anos pode, quando a carga entra numa falha de rede real, libertar fumo escuro, sofrer uma queda de frequência e parar com um alarme de temperatura elevada.
O ensaio com banco de carga é realizado para verificar se o gerador consegue suportar a carga real. O banco de carga é um equipamento que aplica ao gerador uma carga artificial, controlada e regulável. Durante o ensaio, as cargas reais da instalação não ficam em risco; o gerador funciona com a carga pretendida, durante o tempo pretendido, e é medido.
Porque se faz?
- Colocação em serviço e receção: Demonstrar que o grupo fornece efetivamente no local a potência indicada na chapa de características.
- Verificação periódica: Instalações em que, por a carga do edifício ser baixa, não é possível aplicar uma carga significativa nos ensaios mensais.
- Eliminação do wet stacking: Num motor que funciona durante muito tempo com carga baixa, acumulam-se combustível não queimado e fuligem. O funcionamento controlado com carga elevada ajuda a queimar esta acumulação. Ver lista de verificação da manutenção do gerador.
- Após reparação: Confirmar que, após uma grande revisão ou substituição de peças, o grupo aceita carga em segurança.
- Ensaios de sistema: Repartição de carga e cenários de perda de um grupo em sistemas em paralelo; ver funcionamento sincronizado (em paralelo).
Tipos de banco de carga
| Tipo | O que absorve? | O que ensaia? |
|---|---|---|
| Resistivo | Apenas kW (fator de potência 1) | Motor, sistema de combustível e de arrefecimento |
| Resistivo-reativo (RL) | kW + kVAr (normalmente fator de potência 0,8) | Motor + alternador, AVR, repartição reativa em funcionamento em paralelo |
| Capacitivo | Potência reativa capacitiva | Aplicações especiais, por ex. simulação do comportamento de UPS e filtros |
O banco de carga resistivo é mais comum e mais prático. Mas o alternador não é ensaiado à sua corrente nominal: um grupo de 500 kVA num banco resistivo está com o motor a plena carga a 400 kW, enquanto o alternador suporta apenas cerca de 80% da sua corrente nominal com fator de potência 0,8. Se se pretender ensaiar plenamente também o alternador e o AVR, utiliza-se um banco de carga RL.
Os bancos de carga podem ser móveis (rebocáveis ou tipo contentor) ou instalados de forma fixa na instalação. O banco de carga fixo é preferido em instalações críticas que exigem ensaios frequentes.
Programa de ensaio típico
O programa abaixo é um exemplo; as etapas e durações reais são definidas pelo caderno de encargos do projeto, pela recomendação do fabricante e pela norma aplicada.
| Etapa | Carga | Duração (exemplo) | O que se monitoriza? |
|---|---|---|---|
| 1 | Aquecimento sem carga | 5–10 min | Pressão do óleo, temperaturas, fugas |
| 2 | 25% | 30 min | Tensão, frequência, equilíbrio de correntes |
| 3 | 50% | 30 min | Os mesmos valores + temperatura de escape |
| 4 | 75% | 30–60 min | Estabilização das temperaturas |
| 5 | 100% | 60 min ou mais | Suficiência do arrefecimento, consumo de combustível |
| 6 | Escalões de carga | Curta | Queda de tensão e frequência com carga súbita, tempo de recuperação |
| 7 | Arrefecimento | 5 min | Funcionamento sem carga e paragem |
A queda de tensão e de frequência nos escalões de carga súbita, e o tempo de recuperação, podem ser avaliados de acordo com as classes de desempenho (G1–G4) definidas na ISO 8528-5. A classe pretendida é definida no projeto.
Que valores se registam?
- Tensão e corrente de cada fase, frequência
- kW, kVAr e fator de potência
- Pressão do óleo, temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura de escape
- Consumo de combustível (se for mensurável)
- Queda de tensão/frequência e tempo de recuperação nos escalões de carga
- Comportamento das funções de alarme e proteção
Os valores são registados a intervalos definidos ao longo das etapas. Os registos são conservados para permitir a comparação no ensaio seguinte.
Erros frequentes no terreno
- O ensaio é feito sem carga. O facto de o motor funcionar não significa que consiga suportar carga.
- O ar quente do banco de carga regressa à sala. O banco de carga converte em calor quase toda a potência que absorve. Um ensaio de 400 kW significa 400 kW de calor. O ar de saída deve ser dirigido para uma área aberta.
- Os cabos são demasiado finos. Os cabos provisórios de ensaio devem ser escolhidos em função da corrente nominal, e as ligações devem estar bem apertadas e protegidas.
- A carga da instalação e a carga de ensaio confundem-se. Se a carga do edifício e o banco de carga forem utilizados em conjunto, deve monitorizar-se a carga total.
- O combustível não é calculado. Um ensaio a plena carga de algumas horas pode consumir uma parte significativa do depósito do chassis; ver cálculo do depósito de combustível do gerador.
Lista de verificação de segurança e preparação
- O programa de ensaio, as etapas e os critérios de aceitação estão definidos por escrito?
- A potência e o tipo do banco de carga (resistivo / RL) são adequados ao ensaio?
- Os cabos de ligação e os dispositivos de proteção foram escolhidos em função da corrente nominal?
- A saída de ar quente do banco de carga está orientada para uma direção segura?
- Há combustível suficiente?
- Como serão alimentadas as cargas críticas da instalação durante o ensaio?
- O ensaio é realizado por pessoal habilitado e experiente?
- Os registos das medições são elaborados e conservados?
Próximo passo
Na Terex Diesel, cada grupo é submetido a um ensaio a plena carga antes da expedição; pode ver as etapas de produção e de ensaio na página como é fabricado um gerador. Para o ensaio periódico e a manutenção do seu gerador no local, consulte as nossas páginas de manutenção periódica e de assistência técnica a geradores, ou contacte-nos.
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Perguntas frequentes
Para que serve o ensaio com banco de carga?
O banco de carga aplica ao gerador uma carga artificial, controlada e regulável. Assim, sem pôr em risco a carga real da instalação, verifica-se se o gerador fornece efetivamente a potência indicada na chapa de características, se a tensão e a frequência se mantêm estáveis sob carga, se o sistema de arrefecimento é suficiente e se as funções de proteção atuam. Ajuda também a queimar o combustível não queimado acumulado nos motores que funcionam com carga baixa.
Com que frequência deve ser feito o ensaio com banco de carga?
Não existe uma regra fixa; a frequência é definida em função da criticidade da instalação, da carga com que são feitos os ensaios mensais e da norma aplicada. Nas instalações críticas cujo gerador é ensaiado regularmente com carga baixa, é prática comum realizar pelo menos um ensaio com banco de carga por ano. Por exemplo, nos EUA, a NFPA 110 prevê um ensaio anual com banco de carga se nos ensaios mensais não for atingida uma carga suficiente.
Qual é a diferença entre um banco de carga resistivo e um reativo?
O banco de carga resistivo absorve apenas potência ativa (kW), com fator de potência 1; ensaia o motor a plena carga, mas não ensaia o alternador à sua potência nominal em kVA. O banco de carga resistivo-reativo (RL) absorve também potência reativa e ensaia normalmente com fator de potência 0,8; assim, além do motor, são também verificados em condições realistas o alternador, o AVR e a repartição de carga.
Modelos em destaque
Dados técnicos de modelos nas potências mais solicitadas:
- 38 kVATRX QZ TA 0038Quartz Q490ZD
- 58 kVATRX QZ TA 0058Quartz Q4105D
- 77 kVATRX QZ TA 0077Quartz Q4105ZD
- 105 kVATRX QZ TA 0105Quartz Q4105AZLD
- 155 kVATRX QZ TA 0155Quartz Q6105AZLD
- 260 kVATRX SD TA 0260SDEC SC9D310D2
- 300 kVATRX SD TA 0300SDEC SC9D340D2
- 400 kVATRX SD TA 0400SDEC SC15G500D2
- 520 kVATRX SD TA 0520SDEC SC25G610D2
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