გენერატორის გაუმართაობები და მათი აღმოფხვრა

გენერატორის დაზიანებები ძირითადად ვლინდება მაშინ, როცა ქსელი ითიშება და დანადგარი უნდა ჩაირთოს. ყველაზე ხშირი ნიშნებია დანადგარის ვერჩართვა სტარტერით, ATS-ის მიერ დატვირთვის ვერგადაცემა და დანადგარის გაჩერება მცირე ხნის შემდეგ წყლის მაღალი ტემპერატურის განგაშით.

ობიექტებზე ჩვენ მიერ ნანახი დაზიანებების უმეტესობა რთული არ არის. აკუმულატორი, საწვავი, ჰაერი, გაგრილება და რეგულირება. ამ სტატიაში ჩამოვთვალეთ ყველაზე ხშირი სიმპტომები, მათი შესაძლო მიზეზები და პირველი შემოწმებები. ერთი წესი თავიდანვე: მაღალი ძაბვა, მბრუნავი ნაწილები და ცხელი ზედაპირები საშიშია. ელექტრული მხარის გაზომვები და ძრავის შიგნით სამუშაოები ავტორიზებულმა ტექნიკოსმა უნდა შეასრულოს.

ჯერ პანელს შეხედეთ

თანამედროვე მართვის ბლოკები განგაშებს იწერს. დაზიანებას სანამ შეეხებით, ჩაიწერეთ ეკრანზე ნაჩვენები განგაში და განგაშების ისტორია. „ზეთის დაბალ წნევასა“ და „გაშვება ვერ მოხერხდა“-ს შორის დიდი განსხვავებაა. სერვისთან დარეკვისას პირველი კითხვა სწორედ ეს იქნება.

სიმპტომი 1: სტარტერი ტრიალებს, მაგრამ ძრავა არ ირთვება

შესაძლო მიზეზები:

• საწვავი არ არის ან არ მიეწოდება. ავზი ცარიელია, ონკანი დაკეტილია, დონის მაჩვენებელი არასწორია.
• ჰაერი საწვავის სისტემაში. ძალიან ხშირია ფილტრის შეცვლის ან საწვავის დამთავრების შემდეგ.
• დახშული საწვავის ფილტრი. განსაკუთრებით, თუ ავზის ფსკერზე წყალი და ნალექი დაგროვდა.
• ცივი ამინდი. წინასწარი გათბობა არ მუშაობს, ბლოკის გამათბობელი გამორთულია. დეტალები: გენერატორის გაშვება ზამთარში.
• სუსტი აკუმულატორი. სტარტერი ტრიალებს, მაგრამ ბრუნები არ კმარა.

პირველი შემოწმება: საწვავის დონე, ონკანები, ფილტრზე არსებული წყლის გამყოფი. ჰაერის გამოშვება ძრავის სახელმძღვანელოს მიხედვით სრულდება.

სიმპტომი 2: სტარტერი საერთოდ არ ტრიალებს

ყველაზე ხშირი მიზეზი აკუმულატორია. ძაბვა დაბალია, კლემები დაჟანგულია ან კაბელი მოშვებულია. თუ აკუმულატორის დამტენი არ მუშაობს, აკუმულატორი რამდენიმე კვირაში იცლება. სხვა მიზეზები: ავარიული გაჩერების ღილაკი დაჭერილი დარჩა, პანელი „გამორთულ“ რეჟიმშია, სტარტერის რელე ან სტარტერის ძრავა დაზიანებულია. აკუმულატორის თემა ცალკე სტატიაში განვიხილეთ: რატომ იცლება გენერატორის აკუმულატორი.

სიმპტომი 3: მუშაობს, მაგრამ ელექტროენერგიას არ იძლევა

• გამომავალი ამომრთველი გათიშულია ან ამოვარდა.
• პანელი „ხელით“ რეჟიმშია, ATS დატვირთვას არ იღებს.
• AVR დაზიანებულია ან მისი მცველი დაიწვა.
• ალტერნატორის აგზნება დაიკარგა. გვხვდება დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედო დანადგარებში.
• მოშვებული შეერთება ან დამწვარი კლემა.

თუ ძაბვა არ არის ან ძალიან დაბალია, მოწმდება ალტერნატორის მხარე. ეს გაზომვები ძაბვის ქვეშ მყოფ წრედზე სრულდება და მომზადებას მოითხოვს.

სიმპტომი 4: დატვირთვის ქვეშ ჩერდება

პანელი აჩვენებს, რატომ გაჩერდა დანადგარი. ყველაზე ხშირი განგაშები:

განგაში	ტიპური მიზეზები
წყლის მაღალი ტემპერატურა	დახშული რადიატორი, ანტიფრიზის დაბალი დონე, მოშვებული ვენტილატორის ღვედი, არასაკმარისი ვენტილაცია, გადატვირთვა
ზეთის დაბალი წნევა	ზეთის დაბალი დონე, არასწორი ზეთი, სენსორის დაზიანება, შიდა ცვეთა
ზედენი / გადატვირთვა	დანადგარის სიმძლავრეზე მეტი დატვირთვა, ძრავის გაშვების დარტყმა, მოკლე ჩართვა
დაბალი სიხშირე	არასაკმარისი საწვავის მიწოდება, დახშული ფილტრი, გადატვირთვა, რეგულატორის რეგულირება
ბრუნთა ზედმეტი რიცხვი	გავერნორის ან საწვავის სისტემის დაზიანება; სერიოზული განგაში, საჭიროა სერვისი

წყლის მაღალი ტემპერატურა ძალიან ხშირია ზაფხულის თვეებში და დახურულ გენერატორის ოთახებში. შეამოწმეთ, საკმარისია თუ არა ოთახის ჰაერის შემოსასვლელი და გამოსასვლელი და ხომ არ ხდება ცხელი ჰაერის უკან შეწოვა. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ცხელ კლიმატსა და დიდ სიმაღლეზე დანადგარი ქარხნული ფირფიტის სიმძლავრეს ვერ მისცემს; შეამოწმეთ, იყო თუ არა შერჩევისას გათვალისწინებული ობიექტის მაქსიმალური ტემპერატურა.

სიმპტომი 5: კვამლი

• შავი კვამლი: დაუწველი საწვავი. გადატვირთვა, დახშული ჰაერის ფილტრი, ინჟექტორის პრობლემა.
• თეთრი კვამლი: ცივი გაშვებისას მოკლე ხნით შეიძლება ნორმალური იყოს. თუ გრძელდება, შესაძლოა ცივი ძრავა, დაბალი დატვირთვა ან საწვავში წყალი იყოს. თუ გამაგრილებელი სითხე იწვის, ეს სერიოზული დაზიანების ნიშანია.
• ლურჯი კვამლი: ზეთი იწვის. ხანგრძლივი მუშაობა დაბალ დატვირთვაზე (wet stacking), გაცვეთილი რგოლები ან ტურბოს გაჟონვა.

ხანგრძლივი მუშაობა დაბალ დატვირთვაზე ობიექტებზე ხშირად არასათანადოდ ფასდება. ძრავებში, რომლებიც მუდმივად მუშაობს დანადგარის სიმძლავრის ტიპურად 30%-ზე ნაკლებზე, გამონაბოლქვის სისტემაში ზეთი და საწვავი გროვდება. გადაწყვეტა: სწორი შერჩევა და საჭიროების შემთხვევაში პერიოდული მუშაობა დატვირთვით. სწორედ ამიტომ არსებობს დატვირთვის ბანკით ტესტი: რა არის დატვირთვის ბანკით ტესტი.

სიმპტომი 6: ძაბვა ან სიხშირე ირხევა

თუ განათება ციმციმებს ან UPS გენერატორს არ იღებს: მოწმდება გავერნორის რეგულირება, AVR-ის რეგულირება, საწვავის მიწოდება და დატვირთვის ხასიათი (დიდი ძრავების გაშვება, ჰარმონიკული დატვირთვები).

სიმპტომი 7: გაჟონვა, ვიბრაცია, ხმა

თუ დანადგარის ქვეშ ზეთის, საწვავის ან გამაგრილებელი სითხის ლაქაა, წყაროს დადგენამდე დანადგარი ხანგრძლივად არ უნდა ამუშავდეს. თუ გაჟონილი საწვავი ცხელ გამონაბოლქვის ზედაპირზე წვეთავს, ხანძრის რისკი წარმოიქმნება. გამაგრილებელი სითხის დანაკარგი კი შემდეგ მუშაობისას მაღალი ტემპერატურის განგაშის სახით ბრუნდება.

ჩვეულებრივისგან განსხვავებული ვიბრაცია, როგორც წესი, მოშვებულ შეერთებაზე, დაზიანებულ საყრდენზე ან დაუბალანსებელ ვენტილატორზე მიუთითებს. თუ ლითონის კაკუნი, სტვენა ან ხახუნის ხმა ისმის, გააჩერეთ დანადგარი და აცნობეთ სერვისს. ხმის ტელეფონით ჩაწერა დიაგნოსტიკას ეხმარება.

ობიექტებზე გავრცელებული შეცდომები

• განგაშის გადატვირთვა მისი წაკითხვის გარეშე. დაზიანების კვალი იშლება, იგივე განგაში ისევ ჩნდება.
• საწვავის კონტროლი მხოლოდ დონის მიხედვით. ავზი სავსეა, მაგრამ ფსკერზე წყალი და ნალექია.
• დანადგარის არასოდეს გამოცდა დატვირთვით. ყოველთვიური უქმი სვლით მუშაობა დაზიანებებს მალავს.
• დამცავი სენსორის შუნტირება. დანადგარი მუშაობს, ძრავა ზიანდება.
• სათადარიგო ფილტრის არქონა. მარტივი ფილტრის გამო დანადგარი დღეობით უმოქმედოდ დგას.

როდის გამოვიძახოთ სერვისი?

ბრუნთა ზედმეტი რიცხვის განგაში, ზეთის დაბალი წნევა, ზეთი გამაგრილებელ სითხეში ან წყალი ზეთში, ლითონის ხმა, დამწვრის სუნი, ყველა შემთხვევა, როცა ალტერნატორის მხარეს გაზომვაა საჭირო. ამ სიმპტომების დროს ნუ ცდილობთ დანადგარის განმეორებით გაშვებას; დაზიანება გაიზრდება.

საკონტროლო სია

• ჩაწერილია განგაში და განგაშების ისტორია?
• შემოწმებულია საწვავის დონე, ონკანები და წყლის გამყოფი?
• აკუმულატორის ძაბვა ნორმაშია და კლემები სუფთაა?
• ზეთისა და გამაგრილებელი სითხის დონე შესაბამისია?
• რადიატორი და ჰაერის ფილტრი სუფთაა?
• ოთახის ვენტილაცია საკმარისია?
• პანელი ავტომატურ რეჟიმშია და ავარიული გაჩერება თავისუფალია?

შემდეგი ნაბიჯი

დაზიანებების უმეტესობის თავიდან აცილება რეგულარული ტექნიკური მომსახურებით არის შესაძლებელი. მომსახურების მოცულობისთვის იხილეთ ჩვენი გვერდი პერიოდული ტექნიკური მომსახურება, დაზიანების შემთხვევაში — გენერატორის სერვისი, ან დაგვიკავშირდით.