
Astana · Foto: Bgag, CC0 1.0, Wikimedia Commons
Cazaquistão
Grupos geradores a diesel para o Cazaquistão: 220/380 V 50 Hz; arranque com invernos abaixo de −30 °C, combustível e redundância. Da Turquia, 10–4125 kVA.
Pedido de orçamento e informações
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Condições para vendas fora da Turquia
- Expedição
Modelos em stock: 2–3 dias úteis; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania e FPT Iveco: 3–4 semanas após a encomenda.
- Garantia fora da Turquia
12 meses ou 1000 horas de funcionamento para todas as marcas de motor.
- Certificados
ISO 9001 · CE · TSE-HYB
- Documentos de exportação
São preparadas a fatura comercial e a lista de embalagem; o certificado de origem e os restantes documentos exigidos pelo comprador são emitidos a pedido.
Processo de compra segura
Da verificação da empresa ao vídeo do carregamento: cada etapa por escrito.
- Verificação da empresa
- Fatura proforma
- Confirmação da encomenda
- Videochamada em direto da fábrica
- O número de série do seu grupo
- Inspeção antes do envio
- Relatório de ensaio assinado
- Pagamento e aprovação do carregamento
- Vídeo do carregamento e documentos
No norte do Cazaquistão, temperaturas abaixo de −30 °C são normais nas noites de inverno. No sul do mesmo país, a temperatura aproxima-se dos 40 °C no verão. Na estepe entre as duas regiões, os estaleiros e as instalações ficam a centenas de quilómetros uns dos outros. Por isso, quando falamos de grupos geradores para o Cazaquistão, falamos primeiro do frio e depois da distância.
Primeiro arranque a −30 °C
Um motor frio roda com dificuldade, uma bateria fria fornece pouca corrente e um combustível inadequado torna-se espesso. Para que o grupo de reserva arranque no momento do corte ou que, num local sem rede, arranque à primeira tentativa de manhã:
- O aquecedor do bloco (do líquido de arrefecimento) mantém o motor permanentemente morno.
- O anticongelante é ajustado à temperatura mínima do local.
- A bateria é mantida carregada; o carregador de bateria é indispensável.
- O combustível é escolhido de forma adequada ao frio.
- A canópia ou o contentor protege o grupo do vento e da neve. Pode consultar as opções de canópia.
Definimos o equipamento adicional necessário em função da temperatura mínima do local. Por isso, perguntamos sempre esta temperatura no formulário de proposta.
Distância: combustível e redundância
Num local remoto, o grupo gerador é a fonte principal e é escolhido com base na potência prime. Calculamos a capacidade do depósito em função do consumo e do intervalo de reabastecimento, deixando uma margem para os dias em que as estradas podem estar fechadas. Para o cálculo, pode consultar o nosso artigo sobre o cálculo do depósito de combustível.
Se o ponto de assistência técnica mais próximo estiver longe, não dependa de um único grupo. Fazer funcionar dois grupos em paralelo com um quadro de sincronização garante que o local não para quando um deles está em manutenção.
O problema da carga reduzida
Em climas frios, fazer funcionar um grupo de grande potência durante muito tempo com uma carga muito reduzida cria um problema específico. O motor não atinge a temperatura de funcionamento e o combustível não queimado acumula-se no escape. Por isso escolhemos o grupo em função da carga real e recomendamos que não o sobredimensione. Nos locais em que a carga baixa muito à noite, dois grupos pequenos funcionam melhor do que um grupo grande. Teste também regularmente os grupos de reserva sob carga; explicamos o motivo no artigo sobre o ensaio com banco de carga.
O verão no sul
Nas regiões do sul, o radiador é posto à prova com o calor do verão. Escolhemos o radiador em função da temperatura máxima. Na estepe, o vento transporta poeira; reforçamos a filtragem de ar em conformidade. Explicamos o efeito da temperatura na potência no nosso artigo sobre a perda de potência.
Aplicações
Locais mineiros e industriais, projetos de construção e de infraestruturas, explorações agrícolas e pecuárias, reserva de hospitais e edifícios comerciais e estações de telecomunicações. Na reserva da rede utiliza-se um quadro de transferência automática (ATS). Para estaleiros, enviamos também grupos geradores rebocáveis e torres de iluminação.
Tensão e expedição
A rede é de 50 Hz, 220/380 V. Enviamos o alternador regulado para esta saída.
Os grupos seguem da Turquia por via terrestre ou por rotas que combinam transporte rodoviário, ferroviário e marítimo. Cada um passa por um ensaio a plena carga antes de sair da fábrica. São preparadas a fatura comercial e a lista de embalagem; o certificado de origem e os restantes documentos são emitidos a pedido. Peça uma proposta.


Prazo de entrega, documentos e garantia
- Prazo de entrega
- Grupos com motores Quartz, SDEC e Baudouin: 1–3 semanas após a confirmação da encomenda, consoante o stock. Grupos com motores Perkins, Cummins, Volvo Penta, Kubota, Scania e FPT Iveco: 3–4 semanas após a confirmação da encomenda. Grupos com motores Kofo ou Yuchai: 1–2 semanas após a confirmação da encomenda. Acresce o tempo de transporte, que depende da rota.
- Documentos de exportação
- Cada envio segue com a ficha técnica, o relatório do ensaio de fábrica a plena carga, a fatura comercial, a lista de embalagem e o certificado de origem. Outros documentos exigidos no seu país são preparados a pedido.
- Garantia
- 12 meses ou 1000 horas de funcionamento, para todas as marcas de motor.
- Visita à fábrica
- Pode visitar a nossa fábrica em Tuzla, Istambul, para ver a produção e a bancada de ensaio a plena carga antes de encomendar. Contacte-nos para marcar uma data.
Peça um orçamento para Cazaquistão
Indique-nos a potência, o regime de utilização, a tensão, o tipo de canópia e de quadro, bem como a temperatura e a altitude do local; definiremos em conjunto a configuração adequada.
Perguntas frequentes
Com que tensão e frequência funciona um grupo gerador no Cazaquistão?
A rede do Cazaquistão é de 50 Hz, 220/380 V. A frequência é a mesma dos valores de 50 Hz / 1500 rpm do nosso catálogo; enviamos o alternador regulado para uma saída de 220/380 V. Basta indicar a tensão no pedido de proposta.
Como se faz arrancar um grupo gerador a −30 °C?
O aquecedor do bloco (do líquido de arrefecimento) mantém o motor permanentemente morno; o anticongelante é escolhido em função da temperatura mínima e o combustível adequado ao frio; a bateria é mantida carregada e aquecida. Uma instalação com canópia insonorizada ou em contentor protege o grupo do vento e da neve. O equipamento adicional necessário é definido em função da temperatura mínima do local.
Como se dimensiona o depósito de combustível num local remoto?
Multiplica-se o consumo horário do grupo sob carga pelo tempo de funcionamento diário e pelo intervalo de reabastecimento; acrescenta-se uma margem para os dias em que as estradas podem estar fechadas. Nos locais em que o reabastecimento pode atrasar-se no inverno, esta margem é maior.