Astana · Fot.: Bgag, CC0 1.0, Wikimedia Commons
Kazachstan
Generator diesla dla Kazachstanu: 220/380 V 50 Hz; rozruch w zimie poniżej −30 °C, paliwo i redundancja w odległym miejscu. Z Turcji 10–4125 kVA.
Zapytanie ofertowe i prośba o informacje
Kontakt bezpośredni
Warunki dla sprzedaży poza Turcją
- Wysyłka
Modele dostępne w magazynie: 2–3 dni robocze; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania i FPT Iveco: 3–4 tygodnie od zamówienia.
- Gwarancja poza Turcją
12 miesięcy lub 1000 motogodzin dla wszystkich marek silników.
- Certyfikaty
ISO 9001 · CE · TSE-HYB
- Dokumenty eksportowe
Przygotowujemy fakturę handlową i listę pakunkową; świadectwo pochodzenia i inne dokumenty wymagane przez odbiorcę wystawiamy na życzenie.
Proces bezpiecznego zakupu
Od weryfikacji firmy po film z załadunku: każdy krok na piśmie.
- Weryfikacja firmy
- Faktura proforma
- Potwierdzenie zamówienia
- Wideorozmowa na żywo z fabryki
- Numer seryjny Twojego agregatu
- Inspekcja przed wysyłką
- Podpisany protokół z prób
- Płatność i zgoda na załadunek
- Film z załadunku i dokumenty
W północnym Kazachstanie temperatury poniżej −30 °C w zimowe noce są zjawiskiem zwykłym. Na południu tego samego kraju latem temperatura zbliża się do 40 °C. Na stepie pomiędzy nimi budowy i obiekty dzielą setki kilometrów. Dlatego mówiąc o agregatach dla Kazachstanu, najpierw omawiamy mróz, a potem odległości.
Pierwszy rozruch przy −30 °C
Zimny silnik trudno obrócić, zimny akumulator daje mało prądu, a nieodpowiednie paliwo gęstnieje. Aby agregat rezerwowy uruchomił się przy zaniku zasilania, a w miejscu bez sieci ruszył rano za pierwszym razem:
- Podgrzewacz bloku (płynu chłodzącego) stale utrzymuje silnik w cieple.
- Płyn niezamarzający dobiera się do najniższej temperatury na miejscu instalacji.
- Akumulator utrzymuje się w stanie naładowania; prostownik ładujący jest niezbędny.
- Paliwo dobiera się odpowiednie na mróz.
- Obudowa lub kontener chroni agregat przed wiatrem i śniegiem. Zapraszamy do zapoznania się z opcjami obudów.
Potrzebne dodatkowe wyposażenie określamy według najniższej temperatury na miejscu instalacji. Dlatego w formularzu ofertowym zawsze pytamy o tę temperaturę.
Odległość: paliwo i redundancja
W odległym miejscu agregat jest źródłem podstawowym i dobiera się go według mocy prime. Pojemność zbiornika obliczamy na podstawie zużycia i odstępów między dostawami, pozostawiając zapas na dni, w których drogi mogą być zamknięte. Do obliczeń można skorzystać z artykułu obliczanie zbiornika paliwa.
Jeśli najbliższy punkt serwisowy jest daleko, nie należy polegać na jednym agregacie. Równoległa praca dwóch agregatów z panelem synchronizacji zapewnia, że obiekt nie zatrzyma się, gdy jeden z nich jest w konserwacji.
Pułapka niskiego obciążenia
W zimnym klimacie długotrwała praca dużego agregatu przy bardzo niskim obciążeniu stwarza osobny problem. Silnik nie osiąga temperatury roboczej, a niespalone paliwo gromadzi się w układzie wydechowym. Dlatego dobieramy agregat do rzeczywistego obciążenia i zalecamy, aby nie kupować agregatu większego niż potrzeba. W miejscach, gdzie obciążenie w nocy mocno spada, dwa mniejsze agregaty pracują w lepszych warunkach niż jeden duży. Agregaty rezerwowe również należy regularnie testować pod obciążeniem; przyczynę opisaliśmy w artykule test z obciążnicą.
Lato na południu
W regionach południowych w letnim upale chłodnica pracuje na granicy możliwości. Chłodnicę dobieramy do najwyższej temperatury. Na stepie wiatr niesie pył; odpowiednio do tego wzmacniamy filtrację powietrza. Wpływ temperatury na moc opisaliśmy w artykule o spadku mocy.
Zastosowania
Kopalnie i zakłady przemysłowe, projekty budowlane i infrastrukturalne, gospodarstwa rolne i hodowlane, zasilanie rezerwowe szpitali i budynków komercyjnych oraz stacje telekomunikacyjne. Przy zasilaniu rezerwowym sieci stosuje się panel SZR/ATS. Na budowy dostarczamy też agregaty na przyczepie i maszty oświetleniowe.
Napięcie i wysyłka
Sieć ma 50 Hz, 220/380 V. Prądnicę wysyłamy ustawioną na to wyjście.
Agregaty z Turcji wysyłamy drogą lądową lub trasami łączącymi transport drogowy, kolejowy i morski. Każdy przed opuszczeniem fabryki przechodzi test pod pełnym obciążeniem. Przygotowujemy fakturę handlową i listę pakunkową; świadectwo pochodzenia i inne dokumenty wystawiamy na życzenie. Zapytaj o ofertę.
Termin realizacji, dokumenty i gwarancja
- Termin realizacji
- Agregaty z silnikami Quartz, SDEC i Baudouin: 1–3 tygodnie po potwierdzeniu zamówienia, w zależności od stanu magazynowego. Agregaty z silnikami Perkins, Cummins, Volvo Penta, Kubota, Scania i FPT Iveco: 3–4 tygodnie po potwierdzeniu zamówienia. Agregaty z silnikami Kofo lub Yuchai: 1–2 tygodnie po potwierdzeniu zamówienia. Do tego dochodzi czas transportu, zależny od trasy.
- Dokumenty eksportowe
- Do każdej wysyłki dołączamy kartę katalogową, fabryczny protokół z próby pod pełnym obciążeniem, fakturę handlową, listę pakunkową i świadectwo pochodzenia. Inne dokumenty wymagane w Twoim kraju przygotowujemy na życzenie.
- Gwarancja
- 12 miesięcy lub 1000 motogodzin, dla wszystkich marek silników.
- Wizyta w zakładzie
- Przed złożeniem zamówienia zapraszamy do naszego zakładu w Tuzli (Stambuł), gdzie można zobaczyć produkcję i stanowisko prób pod pełnym obciążeniem. Skontaktuj się z nami, aby ustalić termin.
Zapytanie ofertowe: Kazachstan
Prosimy podać wymaganą moc, tryb pracy, napięcie, wybraną obudowę i panel oraz temperaturę i wysokość n.p.m. miejsca instalacji; wspólnie dobierzemy odpowiednią konfigurację.
Najczęściej zadawane pytania
Przy jakim napięciu i częstotliwości pracuje agregat w Kazachstanie?
Sieć w Kazachstanie ma 50 Hz, 220/380 V. Częstotliwość jest taka sama jak w wartościach 50 Hz / 1500 obr./min z naszego katalogu; prądnicę wysyłamy ustawioną na wyjście 220/380 V. W zapytaniu ofertowym wystarczy podać napięcie.
Jak uruchomić agregat przy −30 °C?
Podgrzewacz bloku (płynu chłodzącego) stale utrzymuje silnik w cieple; płyn niezamarzający dobiera się do najniższej temperatury, a paliwo odpowiednie na mróz; akumulator utrzymuje się naładowany i ciepły. Instalacja w obudowie lub w kontenerze chroni agregat przed wiatrem i śniegiem. Potrzebne dodatkowe wyposażenie określa się według najniższej temperatury na miejscu instalacji.
Jak zwymiarować zbiornik paliwa w odległym miejscu?
Mnoży się godzinowe zużycie agregatu pod obciążeniem, dzienny czas pracy i odstęp między dostawami; do tego dodaje się zapas na dni, w których drogi mogą być zamknięte. W miejscach, gdzie zimą dostawy mogą się opóźniać, zapas ten jest większy.