Dobór zbiornika paliwa agregatu

Nawet jeśli agregat pracuje bez zarzutu, zatrzyma się z powodu braku paliwa, jeżeli pojemność zbiornika nie została obliczona z uwzględnieniem czasu trwania przerwy w zasilaniu i czasu dostawy paliwa. Zwłaszcza w weekendy lub przy złej pogodzie dostawa paliwa cysterną może opóźnić się o kilka dni.

Pojemność zbiornika określa się na podstawie tego, ile godzin agregat musi pracować bez uzupełniania paliwa:

Pojemność zbiornika = zużycie godzinowe × docelowy czas pracy ÷ współczynnik użyteczności

Obliczenie jest proste. Trudniejszy jest wybór realnego współczynnika obciążenia i realnego czasu dostawy paliwa.

Krok 1: Określ zużycie godzinowe

Do obliczeń wstępnych dla generatorów diesla przyjmuje się przy pełnym obciążeniu około 0,28 L/kWh:

Zużycie przy pełnym obciążeniu (L/h) ≈ kW × 0,28 (kW = kVA × 0,8)

Przy obciążeniu częściowym zużycie nie maleje proporcjonalnie do obciążenia. Typowe proporcje w naszym narzędziu kalkulator zużycia paliwa: przy obciążeniu 25% ~35% zużycia przy pełnym obciążeniu, przy 50% ~55%, przy 75% ~75%. Szczegóły w naszym artykule jak obliczyć zużycie paliwa agregatu. Dokładne wartości podane są w karcie katalogowej silnika.

Krok 2: Określ docelowy czas pracy

Zadaj sobie pytanie: jeżeli przerwa w zasilaniu się przedłuży, kto dostarczy paliwo i w jakim czasie? W mieście może to być kilka godzin. W weekend, na obiekcie wiejskim lub przy złej pogodzie czas ten może wydłużyć się do kilku dni. W budynkach mieszkalnych i małych firmach może wystarczyć kilka godzin. W obiektach takich jak szpitale, centra danych i obiekty telekomunikacyjne docelowy czas jest zwykle zapisany w specyfikacji projektu i jest znacznie dłuższy.

Krok 3: Nie wliczaj całej pojemności zbiornika

Paliwa z dna zbiornika nie można wykorzystać. W objętości poniżej rury ssącej gromadzi się osad i woda; u góry pozostawia się zapas na rozszerzalność. Opróżnianie zbiornika do końca przenosi osad i powietrze do filtrów. W obliczeniach wstępnych przyjmuje się, że użyteczne jest około 85–90% pojemności zbiornika:

Pojemność zbiornika (L) = L/h × godziny ÷ 0,85–0,90

Przykładowa tabela (przy obciążeniu 75%)

Agregat	kW	Zużycie (obciążenie 75%, w przybliżeniu)	8 godzin	24 godziny	48 godzin
100 kVA	80	16,8 L/h	134 L	403 L	806 L
250 kVA	200	42 L/h	336 L	1008 L	2016 L
500 kVA	400	84 L/h	672 L	2016 L	4032 L
1000 kVA	800	168 L/h	1344 L	4032 L	8064 L
2000 kVA	1600	336 L/h	2688 L	8064 L	16 128 L

Tabela pokazuje paliwo użyteczne. Aby uzyskać pojemność zbiornika, podziel przez współczynnik użyteczności. Przykład: 500 kVA, obciążenie 75%, 24 godziny → 2016 ÷ 0,85 ≈ 2370 litrów pojemności zbiornika. Założenie pełnego obciążenia jest bezpieczne, ale zwiększa zbiornik.

Rodzaje zbiorników

Rodzaj zbiornika	Gdzie?	Typowe zastosowanie
Zbiornik w ramie (podstawie)	Pod agregatem	Większość agregatów w obudowie; od kilku godzin do jednego dnia roboczego
Powiększony zbiornik w ramie	Poszerzona podstawa	Agregaty zewnętrzne, od których wymaga się długiej autonomii
Zbiornik dzienny	Obok agregatu, mała pojemność	Systemy zasilane ze zbiornika głównego
Zbiornik główny	Naziemny lub podziemny, najczęściej dwupłaszczowy	Długa autonomia, kilka agregatów

W systemie ze zbiornikiem głównym paliwo jest przepompowywane do zbiornika dziennego pompą transferową. Częścią projektu są pływakowy czujnik poziomu, zabezpieczenie przed przepełnieniem, przewód powrotny i wykrywanie wycieków. W agregatach w obudowie najbardziej praktycznym rozwiązaniem jest zbiornik w ramie; zob. obudowa agregatu.

Błędy często spotykane w praktyce

• Przewód powrotny podłączony do niewłaściwego zbiornika. Silnik Diesla odsyła część paliwa z powrotem w stanie podgrzanym. Jeżeli powrót trafia gdzie indziej zamiast do zbiornika dziennego, zbiornik dzienny opróżnia się lub przepełnia.
• Niewystarczające ssanie pompy. Różnica wysokości między zbiornikiem dziennym a silnikiem lub długość przewodu przekracza zdolność ssania pompy zasilającej. Agregat pracuje nierówno pod obciążeniem.
• Zbyt duży zbiornik. W zespole pracującym kilka godzin w roku 5000 litrów paliwa nie jest wymieniane latami. Gromadzą się woda i osad, filtry się zatykają.
• Woda nigdy nie jest spuszczana. Woda kondensacyjna gromadzi się na dnie zbiornika. Filtr z separatorem wody i okresowe spuszczanie są niezbędne.
• Brak zabezpieczenia przed wyciekiem. Zbiornik bez podwójnej ścianki lub wanny wychwytowej przy niewielkim wycieku powoduje problem środowiskowy.

Przepisy

Magazynowanie paliwa powyżej określonych objętości podlega przepisom przeciwpożarowym i środowiskowym. W Turcji w odniesieniu do lokalizacji zbiornika, jego pojemności i wymaganych środków stosuje się Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik (rozporządzenie w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków) oraz lokalne przepisy straży pożarnej. Na etapie projektu należy sprawdzić aktualne przepisy i skonsultować się z właściwymi instytucjami. W sprawie pomieszczenia i rozmieszczenia zapoznaj się z naszym artykułem pomieszczenie agregatu i instalacja.

Lista kontrolna

• Czy określono docelowy czas pracy i rzeczywisty czas dostawy paliwa?
• Czy zużycie godzinowe sprawdzono w karcie katalogowej przy realnym współczynniku obciążenia?
• Czy odliczono objętość dna i zapas na rozszerzalność?
• Czy wystarczy zbiornik w ramie, czy potrzebny jest zbiornik główny i zbiornik dzienny?
• Czy jest przewód powrotny, kontrola poziomu i zabezpieczenie przed przepełnieniem?
• Czy zastosowano podwójną ściankę lub wannę wychwytową?
• Czy sprawdzono przepisy przeciwpożarowe i środowiskowe?
• Czy kontrola jakości paliwa i spuszczanie wody są ujęte w planie obsługi?

Następny krok

Pojemności zbiorników dla poszczególnych modeli podane są w tabelach technicznych na stronach produktów. Aby wspólnie z zespołem Terex Diesel dobrać zbiornik odpowiedni do docelowego czasu pracy, prosimy o kontakt.