Llogaritja e rezervuarit të karburantit

Edhe kur gjeneratori punon pa probleme, nëse vëllimi i rezervuarit nuk është llogaritur sipas kohëzgjatjes së ndërprerjes dhe kohës së furnizimit me karburant, grupi ndalet sepse mbaron karburanti. Veçanërisht në fundjavë ose në kushte të këqija moti, furnizimi me autocisternë mund të vonohet disa ditë.

Vëllimi i rezervuarit përcaktohet sipas numrit të orëve që gjeneratori duhet të punojë pa furnizim:

Vëllimi i rezervuarit = konsumi për orë × koha e synuar e punës ÷ raporti i përdorshëm

Llogaritja është e thjeshtë. E vështirë është zgjedhja e një raporti realist ngarkese dhe e një kohe realiste furnizimi.

Hapi 1: Gjeni konsumin për orë

Për llogaritjen paraprake te gjeneratorët me naftë përdoret rreth 0,28 L/kWh në ngarkesë të plotë:

Konsumi në ngarkesë të plotë (L/h) ≈ kW × 0,28 (kW = kVA × 0,8)

Në ngarkesë të pjesshme konsumi nuk bie në proporcion me ngarkesën. Raportet tipike në mjetin tonë llogaritja e konsumit të karburantit: në ngarkesë 25% ~35% e konsumit në ngarkesë të plotë, në ngarkesë 50% ~55%, në ngarkesë 75% ~75%. Hollësitë në artikullin tonë si llogaritet konsumi i karburantit të gjeneratorit. Vlerat e sakta gjenden në fletën teknike të motorit.

Hapi 2: Përcaktoni kohën e synuar

Pyesni veten: nëse ndërprerja zgjatet, kush e sjell karburantin dhe brenda sa kohe? Në qytet mund të jenë disa orë. Në fundjavë, në një objekt rural ose në mot të keq kjo kohë mund të zgjatet në ditë. Në banesa dhe biznese të vogla mund të mjaftojnë disa orë. Në objekte si spitalet, qendrat e të dhënave dhe telekomunikacioni, koha e synuar zakonisht shkruhet në specifikimet e projektit dhe është shumë më e gjatë.

Hapi 3: Mos e numëroni të gjithë rezervuarin

Karburanti në fund të rezervuarit nuk mund të përdoret. Në vëllimin nën tubin e thithjes grumbullohen sedimente dhe ujë; në pjesën e sipërme lihet edhe rezerva për zgjerim. Tërheqja e rezervuarit deri në fund i çon sedimentet dhe ajrin te filtrat. Në llogaritjen paraprake, rreth 85–90% e vëllimit të rezervuarit konsiderohet i përdorshëm:

Vëllimi i rezervuarit (L) = L/h × orë ÷ 0,85–0,90

Tabelë shembull (në ngarkesë 75%)

Gjeneratori	kW	Konsumi (ngarkesë 75%, përafërsisht)	8 orë	24 orë	48 orë
100 kVA	80	16,8 L/h	134 L	403 L	806 L
250 kVA	200	42 L/h	336 L	1008 L	2016 L
500 kVA	400	84 L/h	672 L	2016 L	4032 L
1000 kVA	800	168 L/h	1344 L	4032 L	8064 L
2000 kVA	1600	336 L/h	2688 L	8064 L	16 128 L

Tabela tregon karburantin e përdorshëm. Për vëllimin e rezervuarit pjesëtojeni me raportin e përdorshëm. Shembull: 500 kVA, ngarkesë 75%, 24 orë → 2016 ÷ 0,85 ≈ rezervuar 2370 litra. Supozimi i ngarkesës së plotë mbetet në anën e sigurt, por e zmadhon rezervuarin.

Llojet e rezervuarit

Lloji i rezervuarit	Ku?	Përdorimi tipik
Rezervuari i shasisë (bazamentit)	Poshtë gjeneratorit	Shumica e grupeve me kabinë; nga disa orë deri në një ditë pune
Rezervuar i madh shasie	Bazament i zgjeruar	Grupe në ambient të jashtëm ku kërkohet autonomi e gjatë
Rezervuari ditor	Pranë gjeneratorit, vëllim i vogël	Sistemet që furnizohen nga depoja kryesore
Depoja kryesore	Mbi tokë ose nëntokësore, kryesisht me mur të dyfishtë	Autonomi e gjatë, më shumë se një gjenerator

Në sistemin me depo kryesore, karburanti kalohet në rezervuarin ditor me pompë transferimi. Notuesi i nivelit, mbrojtja nga tejmbushja, linja e kthimit dhe zbulimi i rrjedhjeve janë pjesë e projektimit. Te grupet me kabinë, rezervuari i shasisë është zgjidhja më praktike; shih kabina e gjeneratorit.

Gabime të shpeshta në terren

• Linja e kthimit është lidhur me rezervuarin e gabuar. Motori me naftë e kthen një pjesë të karburantit të ngrohur. Nëse kthimi shkon diku tjetër në vend të rezervuarit ditor, rezervuari ditor zbrazet ose tejmbushet.
• Thithja e pompës nuk mjafton. Diferenca e lartësisë ose gjatësia e linjës midis rezervuarit ditor dhe motorit e kalon kapacitetin e thithjes së pompës furnizuese. Gjeneratori punon me ndërprerje nën ngarkesë.
• Rezervuari është më i madh se sa duhet. Te një grup që punon disa orë në vit, 5000 litra karburant nuk rinovohen për vite. Grumbullohen ujë dhe sedimente dhe filtrat bllokohen.
• Uji nuk shkarkohet kurrë. Uji i kondensimit grumbullohet në fund të rezervuarit. Filtri me ndarës uji dhe shkarkimi periodik janë të domosdoshëm.
• Nuk ka masë kundër rrjedhjeve. Një rezervuar pa mur të dyfishtë ose pa vaskë grumbullimi të rrjedhjeve krijon problem mjedisor edhe me një rrjedhje të vogël.

Legjislacioni

Depozitimi i karburantit mbi vëllime të caktuara i nënshtrohet legjislacionit për zjarrin dhe mjedisin. Në Turqi, për vendndodhjen, vëllimin e rezervuarit dhe masat që duhen marrë, merren për bazë Rregullorja për Mbrojtjen e Ndërtesave nga Zjarri dhe rregullat vendore të zjarrfikësve. Në fazën e projektit duhen kontrolluar legjislacioni aktual dhe institucionet kompetente. Për dhomën dhe vendosjen mund të shikoni artikullin tonë dhoma e gjeneratorit dhe instalimi.

Lista e kontrollit

• A janë përcaktuar koha e synuar dhe koha reale e furnizimit?
• A është kontrolluar konsumi për orë me një raport realist ngarkese, nga fleta teknike?
• A janë zbritur vëllimi i fundit dhe rezerva për zgjerim?
• A mjafton rezervuari i shasisë, apo nevojiten depo kryesore dhe rezervuar ditor?
• A ka linjë kthimi, kontroll niveli dhe mbrojtje nga tejmbushja?
• A është marrë masa me mur të dyfishtë ose me grumbullim të rrjedhjeve?
• A është kontrolluar legjislacioni për zjarrin dhe mjedisin?
• A janë kontrolli i cilësisë së karburantit dhe shkarkimi i ujit pjesë e planit të mirëmbajtjes?

Hapi i radhës

Vëllimet e rezervuarëve për çdo model gjenden në tabelat teknike të faqeve të produkteve. Për të përcaktuar së bashku me ekipin e Terex Diesel zgjidhjen e rezervuarit që i përshtatet kohës suaj të synuar të punës, na kontaktoni.