Jeneratör Yakıt Tankı Hesabı
Tank hacmi = saatlik tüketim × hedef süre ÷ 0,85. Örnek: 500 kVA, %75 yük, 24 saat ≈ 2.370 litre. Şase tankı, günlük tank ve ana depo farkı.

İçindekiler
Jeneratör sorunsuz çalışsa bile, tank hacmi kesinti süresine ve yakıt ikmal süresine göre hesaplanmamışsa set yakıt bittiği için durur. Özellikle hafta sonlarında veya kötü hava koşullarında tanker ikmali birkaç gün gecikebilir.
Tank hacmi jeneratörün ikmal olmadan kaç saat çalışması gerektiğine göre belirlenir:
Tank hacmi = saatlik tüketim × hedef çalışma süresi ÷ kullanılabilir oran
Hesap basit. Zor olan, gerçekçi bir yük oranı ve gerçekçi bir ikmal süresi seçmek.
1. Adım: Saatlik tüketimi bulun
Ön hesap için dizel jeneratörlerde tam yükte yaklaşık 0,28 L/kWh kullanılır:
Tam yük tüketimi (L/h) ≈ kW × 0,28 (kW = kVA × 0,8)
Kısmi yükte tüketim yükle orantılı düşmez. Yakıt tüketimi hesaplama aracımızdaki tipik oranlar: %25 yükte tam yük tüketiminin ~%35’i, %50 yükte ~%55’i, %75 yükte ~%75’i. Ayrıntılar jeneratör yakıt tüketimi nasıl hesaplanır yazımızda. Kesin değerler motor veri sayfasındadır.
2. Adım: Hedef süreyi belirleyin
Kendinize şunu sorun: kesinti uzarsa yakıtı kim, ne kadar sürede getirir? Şehir içinde birkaç saat olabilir. Hafta sonu, kırsal bir sahada veya kötü havada bu süre günlere uzayabilir. Konut ve küçük işletmelerde birkaç saat yetebilir. Hastane, veri merkezi ve telekom gibi tesislerde hedef süre genellikle proje şartnamesinde yazılıdır ve çok daha uzundur.
3. Adım: Tankın tamamını saymayın
Tankın dibindeki yakıt kullanılamaz. Emiş borusunun altında kalan hacimde tortu ve su birikir; tepede de genleşme payı bırakılır. Tankı sonuna kadar çekmek, filtrelere tortu ve hava taşır. Ön hesapta tank hacminin yaklaşık %85–90’ı kullanılabilir kabul edilir:
Tank hacmi (L) = L/h × saat ÷ 0,85–0,90
Örnek tablo (%75 yükte)
| Jeneratör | kW | Tüketim (%75 yük, yaklaşık) | 8 saat | 24 saat | 48 saat |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 kVA | 80 | 16,8 L/h | 134 L | 403 L | 806 L |
| 250 kVA | 200 | 42 L/h | 336 L | 1008 L | 2016 L |
| 500 kVA | 400 | 84 L/h | 672 L | 2016 L | 4032 L |
| 1000 kVA | 800 | 168 L/h | 1344 L | 4032 L | 8064 L |
| 2000 kVA | 1600 | 336 L/h | 2688 L | 8064 L | 16 128 L |
Tablo kullanılabilir yakıtı gösterir. Tank hacmi için kullanılabilir orana bölün. Örnek: 500 kVA, %75 yük, 24 saat → 2016 ÷ 0,85 ≈ 2370 litre tank. Tam yük varsayımı güvenli tarafta kalır ama tankı büyütür.
Tank tipleri
| Tank tipi | Nerede? | Tipik kullanım |
|---|---|---|
| Şase (kaide) tankı | Jeneratörün altında | Kabinli setlerin çoğu; birkaç saatten bir iş gününe kadar |
| Büyük şase tankı | Genişletilmiş kaide | Uzun özerklik istenen dış mekân setleri |
| Günlük tank | Jeneratörün yanında, küçük hacim | Ana depodan beslenen sistemler |
| Ana depo | Yer üstü veya yer altı, çoğunlukla çift cidarlı | Uzun özerklik, birden fazla jeneratör |
Ana depolu sistemde yakıt transfer pompasıyla günlük tanka aktarılır. Seviye şamandırası, taşma koruması, dönüş hattı ve kaçak algılama tasarımın parçasıdır. Kabinli setlerde şase tankı en pratik çözümdür; bkz. jeneratör kabini.
Sahada sık görülen hatalar
- Dönüş hattı yanlış tanka bağlı. Dizel motor yakıtın bir kısmını ısınmış olarak geri gönderir. Dönüş günlük tank yerine başka bir yere giderse günlük tank boşalır ya da taşar.
- Pompa emişi yetmiyor. Günlük tank ile motor arasındaki yükseklik farkı veya hat uzunluğu, besleme pompasının emiş kapasitesini aşıyor. Jeneratör yükte tekliyor.
- Tank gereğinden büyük. Yılda birkaç saat çalışan bir sette 5000 litre yakıt yıllarca yenilenmez. Su ve tortu birikir, filtreler tıkanır.
- Su hiç boşaltılmıyor. Yoğuşma suyu tankın dibinde birikir. Su ayırıcılı filtre ve periyodik tahliye şart.
- Sızıntı önlemi yok. Çift cidar veya sızıntı toplama havuzu olmayan tank, küçük bir kaçakta çevre sorunu yaratır.
Mevzuat
Belirli hacimlerin üzerindeki yakıt depolaması yangın ve çevre mevzuatına tabidir. Türkiye’de Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik ve yerel itfaiye düzenlemeleri; tankın yeri, hacmi ve alınacak önlemler için esas alınır. Proje aşamasında güncel mevzuat ve yetkili kurumlar kontrol edilmelidir. Oda ve yerleşim için jeneratör odası ve kurulum yazımıza bakabilirsiniz.
Kontrol listesi
- Hedef süre ve gerçek ikmal süresi belirlendi mi?
- Saatlik tüketim gerçekçi bir yük oranıyla, veri sayfasından kontrol edildi mi?
- Dip hacmi ve genleşme payı düşüldü mü?
- Şase tankı yetiyor mu, yoksa ana depo ve günlük tank mı gerekiyor?
- Dönüş hattı, seviye kontrolü ve taşma koruması var mı?
- Çift cidar veya sızıntı toplama önlemi alındı mı?
- Yangın ve çevre mevzuatı kontrol edildi mi?
- Yakıt kalitesi kontrolü ve su tahliyesi bakım planında mı?
Sonraki adım
Model bazında tank hacimleri ürün sayfalarındaki teknik tablolarda yer alır. Hedef çalışma sürenize uygun tank çözümünü Terex Diesel ekibiyle birlikte belirlemek için bize ulaşın.
Projeniz için jeneratör mü planlıyorsunuz?
Gücü, gerilimi ve teslim yerini gönderin; iş günlerinde 24 saat içinde uygun modeli, fabrika fiyatını ve teslim süresini bildirelim.
Fabrika fiyatı alWhatsApp’tan sorun500 kVA modelleri inceleyin
Sık sorulan sorular
Jeneratör yakıt tankı nasıl hesaplanır?
Tank hacmi = saatlik tüketim (L/h) × hedef çalışma süresi (saat) ÷ kullanılabilir oran. Saatlik tüketim yaklaşık kW × 0,28 × yük oranı katsayısıyla tahmin edilir. Örneğin 250 kVA (200 kW) bir jeneratör %75 yükte yaklaşık 42 L/h tüketir; 24 saat için yaklaşık 1000 litre kullanılabilir yakıt, dip hacmi payıyla yaklaşık 1100–1200 litre tank gerekir.
Şase tankı kaç saat yeter?
Şase (kaide) tankının hacmi modele göre değişir ve genellikle tam yükte birkaç saatten bir iş gününe kadar çalışma sağlayacak şekilde tasarlanır. Daha uzun çalışma gerekiyorsa büyük şase tankı veya harici bir ana depo ile günlük tank kullanılır. Kesin hacim ürün veri sayfasında yer alır.
Mazot tankta ne kadar bekleyebilir?
Dizel yakıt uzun süre beklediğinde su toplayabilir, tortu ve mikrobiyal üreme oluşabilir. Kesin bir süre vermek zordur; depolama koşullarına ve yakıt kalitesine bağlıdır. Uzun süre dönmeyen tanklarda yakıt periyodik olarak kontrol edilmeli, su ve tortu boşaltılmalı, gerekirse yakıt yenilenmelidir.
Öne çıkan modeller
Sık talep edilen güçlerdeki modellerin teknik verileri:
- 38 kVATRX QZ TA 0038Quartz Q490ZD
- 58 kVATRX QZ TA 0058Quartz Q4105D
- 77 kVATRX QZ TA 0077Quartz Q4105ZD
- 105 kVATRX QZ TA 0105Quartz Q4105AZLD
- 155 kVATRX QZ TA 0155Quartz Q6105AZLD
- 260 kVATRX SD TA 0260SDEC SC9D310D2
- 300 kVATRX SD TA 0300SDEC SC9D340D2
- 400 kVATRX SD TA 0400SDEC SC15G500D2
- 520 kVATRX SD TA 0520SDEC SC25G610D2
İlgili makaleler

Jeneratör Yakıt Tüketimi Nasıl Hesaplanır?
Dizel jeneratör tam yükte kWh başına yaklaşık 0,28 litre yakar: 100 kVA ≈ 22 L/saat, 250 kVA ≈ 56 L/saat. Kısmi yük, tank süresi ve aylık yakıt örnekleri.

Jeneratör Kaç kVA Olmalı?
Çalışma yüklerini toplayın, en büyük motorun kalkışını ekleyin (direkt ×3, yıldız-üçgen ×2, soft starter ×1,5), %20 pay verin, kVA = kW ÷ 0,8.

Standby, Prime ve Continuous Güç Farkı
Standby: yalnız kesintide, yılda ≤200 saat, aşırı yük yok. Prime: sınırsız saat, değişken yük, genelde 12 saatte 1 saat %10 fazla. Continuous: sabit yük.

Tek Faz mı, Üç Faz mı?
Tek faz mı, üç faz mı? Jeneratör seçiminde faz sayısı, gerilim, akım hesabı, dengesiz yük ve üç fazlı jeneratörden tek faz beslemenin kuralları.

Sessiz (Kabinli) Jeneratör Seçimi
Sessiz kabinli jeneratör nasıl seçilir? 7 metrede dB(A) ölçümü, ses gücü ve basıncı farkı, kabin tasarımı, susturucu ve doğru konumlandırma.

50 Hz ve 60 Hz Jeneratör Farkı
50 Hz ve 60 Hz jeneratör farkı: 1500 ve 1800 d/d, motor ve alternatörde güç değişimi, 60 Hz gerilimleri, yakıt ve ses etkisi. Sabit çarpan kullanmayın.