Jeneratör Yakıt Tüketimi Nasıl Hesaplanır?
Dizel jeneratör tam yükte kWh başına yaklaşık 0,28 litre yakar: 100 kVA ≈ 22 L/saat, 250 kVA ≈ 56 L/saat. Kısmi yük, tank süresi ve aylık yakıt örnekleri.

İçindekiler
Dizel jeneratörün yakıt tüketimi, kaba bir kuralla tam yükte yaklaşık 0,28 litre/kWh olarak tahmin edilir: saatlik tüketim ≈ aktif güç (kW) × 0,28. Kısmi yükte tüketim yükle orantılı düşmez; yarım yükte tam yük tüketiminin yaklaşık yarısından biraz fazlası harcanır. Bu değerler ön hesap içindir; kesin tüketim her zaman motorun veri sayfasından okunmalıdır.
Temel formül
- Jeneratör gücü kVA olarak verilmişse aktif güce çevirin: kW = kVA × 0,8
- Tam yükte saatlik tüketim: L/saat ≈ kW × 0,28
Örnek: 250 kVA → 250 × 0,8 = 200 kW → 200 × 0,28 ≈ 56 L/saat (tam yükte).
0,28 L/kWh, modern dizel jeneratörlerin tam yükteki özgül yakıt tüketimini temsil eden yuvarlak bir değerdir. Motor markası ve modeli, turbo ve yakıt sistemi, devir (50/60 Hz), ortam sıcaklığı, rakım ve bakım durumu bu değeri yukarı veya aşağı değiştirir.
Kısmi yükte tüketim
Jeneratörler çoğu zaman tam yükte çalışmaz. Motor, yüksüz dönerken bile sürtünme ve yardımcı ekipman kayıplarını karşılamak için yakıt harcar. Bu yüzden tüketim yükle birlikte orantılı azalmaz. Yakıt tüketimi hesaplama aracımızda kullanılan tipik oranlar:
| Yük | Tam yük tüketimine oranı (yaklaşık) | 200 kW set için L/saat |
|---|---|---|
| %25 | %35 | ≈ 19,6 |
| %50 | %55 | ≈ 30,8 |
| %75 | %75 | ≈ 42 |
| %100 | %100 | ≈ 56 |
Tabloyu okurken dikkat: %25 yükte set 50 kW üretir ve yaklaşık 19,6 litre yakar; yani kWh başına yaklaşık 0,39 litre. Tam yükte ise kWh başına yaklaşık 0,28 litre. Düşük yükte her litre daha az elektrik üretir.
Tank hacmi ve çalışma süresi
Kesinti sırasında jeneratörün ne kadar çalışabileceği şöyle bulunur:
Çalışma süresi (saat) = kullanılabilir yakıt (L) ÷ saatlik tüketim (L/saat)
Örnek: 200 kW set, ortalama %75 yükte çalışıyor (≈ 42 L/saat), 500 litrelik tank:
500 ÷ 42 ≈ 12 saat
Tank boyutlandırırken:
- Kullanılabilir hacmi esas alın. Tank dibindeki tortu ve emiş borusunun altında kalan yakıt kullanılamaz; tamamen boşaltmak, yakıt sistemine hava ve kir girmesine yol açabilir.
- Gerçek yük profilini kullanın. Tam yük varsayımı güvenli taraftadır, ancak gereksiz büyük tank maliyeti doğurabilir.
- İkmal planını düşünün. Uzun kesintilerde yakıt tedarikinin ne kadar sürede yapılabileceği, gerekli otonomi süresini belirler. Hastane, veri merkezi ve telekom gibi kritik tesislerde hedef süre genellikle proje şartnamesinde tanımlanır.
- Yakıtın yaşlanmasını unutmayın. Uzun süre bekleyen dizelde su birikmesi ve mikrobiyal üreme olabilir. Aşırı büyük ve nadiren tüketilen tank, yakıt kalitesi sorunlarına yol açabilir.
- Mevzuat: Belirli hacmin üzerindeki yakıt depolaması için yangın ve çevre mevzuatı hükümleri geçerlidir; projede kontrol edilmelidir.
Tüketimi etkileyen faktörler
- Yük seviyesi: Sürekli çok düşük yükte çalışma hem verimsizdir hem de yanmamış yakıt birikimine (wet stacking) yol açabilir.
- Bakım: Kirli hava filtresi, bozuk enjektör veya yanlış ayar tüketimi artırır.
- Ortam koşulları: Yüksek sıcaklık ve rakım motor verimini etkiler.
- Frekans: Aynı motor 60 Hz’de (1800 d/d) genellikle 50 Hz’e (1500 d/d) göre daha fazla yakıt tüketir.
- Yakıt kalitesi: Standart dışı veya suyla kirlenmiş yakıt yanmayı bozar.
Maliyet hesabına kısa bir örnek
100 kVA (80 kW) set, ayda 20 saat ortalama %50 yükte çalışıyor:
- Tam yük tüketimi ≈ 80 × 0,28 = 22,4 L/saat
- %50 yükte ≈ 22,4 × 0,55 ≈ 12,3 L/saat
- Aylık ≈ 12,3 × 20 ≈ 246 litre
Bu miktarı güncel litre fiyatıyla çarparak aylık yakıt maliyetini tahmin edebilirsiniz.
Veri sayfasında g/kWh görürseniz
Motor veri sayfaları tüketimi çoğu zaman g/kWh (özgül yakıt tüketimi) olarak verir. Litreye çevirmek için dizel yakıtın yoğunluğu kullanılır; bu değer yaklaşık 0,83–0,85 kg/L aralığındadır:
L/saat ≈ (g/kWh × kW) ÷ 1000 ÷ 0,84
Burada dikkat edilecek bir nokta vardır: motor veri sayfasındaki kW, motor milindeki mekanik güçtür. Jeneratörün ürettiği elektriksel güç, alternatör kayıpları nedeniyle bundan biraz düşüktür. Set veri sayfası doğrudan L/saat veriyorsa en pratik kaynak odur.
Rakamlar neden yaklaşık?
Genel kurallar, farklı motorların ortalama davranışını yansıtır. Aynı güçteki iki set, farklı motor markası ve teknolojisi nedeniyle birbirinden belirgin şekilde farklı tüketebilir. Satın alma kararı, tank boyutu veya işletme bütçesi için motor üreticisinin veri sayfasındaki %25, %50, %75 ve %100 yük tüketim değerleri esas alınmalıdır.
Hesaplamayı hemen yapın
Jeneratörünüzün gücünü ve tank hacmini girerek farklı yüklerde tüketimi ve çalışma süresini görmek için yakıt tüketimi hesaplama aracını kullanın. Gerekli jeneratör gücünü bilmiyorsanız önce güç hesaplama aracına göz atın; modele özel tüketim değerleri ürün sayfalarındaki teknik tablolarda yer alır.
Projeniz için jeneratör mü planlıyorsunuz?
Gücü, gerilimi ve teslim yerini gönderin; iş günlerinde 24 saat içinde uygun modeli, fabrika fiyatını ve teslim süresini bildirelim.
Fabrika fiyatı alWhatsApp’tan sorun100 kVA modelleri inceleyin
Sık sorulan sorular
Jeneratör saatte kaç litre mazot yakar?
Kaba bir kural olarak dizel jeneratör tam yükte, ürettiği her kWh için yaklaşık 0,28 litre yakıt tüketir. Örneğin 100 kVA (80 kW) bir set tam yükte saatte yaklaşık 22 litre yakar. Gerçek değer motor modeline, yüke ve bakım durumuna göre değişir; kesin rakam motorun veri sayfasındadır.
Jeneratör yarım yükte yarı yakıt mı tüketir?
Hayır. Motor yüksüz dönerken bile yakıt harcadığından tüketim yükle orantılı düşmez. Tipik olarak yarım yükte tam yük tüketiminin yaklaşık %55'i, çeyrek yükte yaklaşık %35'i harcanır. Bu nedenle litre başına üretilen elektrik düşük yükte azalır.
Jeneratör deposu kaç saat yeter?
Çalışma süresi = kullanılabilir tank hacmi ÷ saatlik tüketim. Örneğin 200 kW bir set %75 yükte saatte yaklaşık 42 litre tüketiyorsa 500 litrelik tank yaklaşık 12 saat yeter. Tankın tamamı kullanılabilir kabul edilmemeli, bir miktar pay bırakılmalıdır.
Öne çıkan modeller
Sık talep edilen güçlerdeki modellerin teknik verileri:
- 38 kVATRX QZ TA 0038Quartz Q490ZD
- 58 kVATRX QZ TA 0058Quartz Q4105D
- 77 kVATRX QZ TA 0077Quartz Q4105ZD
- 105 kVATRX QZ TA 0105Quartz Q4105AZLD
- 155 kVATRX QZ TA 0155Quartz Q6105AZLD
- 260 kVATRX SD TA 0260SDEC SC9D310D2
- 300 kVATRX SD TA 0300SDEC SC9D340D2
- 400 kVATRX SD TA 0400SDEC SC15G500D2
- 520 kVATRX SD TA 0520SDEC SC25G610D2
İlgili makaleler

Jeneratör Yakıt Tankı Hesabı
Tank hacmi = saatlik tüketim × hedef süre ÷ 0,85. Örnek: 500 kVA, %75 yük, 24 saat ≈ 2.370 litre. Şase tankı, günlük tank ve ana depo farkı.

Jeneratör Kaç kVA Olmalı?
Çalışma yüklerini toplayın, en büyük motorun kalkışını ekleyin (direkt ×3, yıldız-üçgen ×2, soft starter ×1,5), %20 pay verin, kVA = kW ÷ 0,8.

Standby, Prime ve Continuous Güç Farkı
Standby: yalnız kesintide, yılda ≤200 saat, aşırı yük yok. Prime: sınırsız saat, değişken yük, genelde 12 saatte 1 saat %10 fazla. Continuous: sabit yük.

Tek Faz mı, Üç Faz mı?
Tek faz mı, üç faz mı? Jeneratör seçiminde faz sayısı, gerilim, akım hesabı, dengesiz yük ve üç fazlı jeneratörden tek faz beslemenin kuralları.

Sessiz (Kabinli) Jeneratör Seçimi
Sessiz kabinli jeneratör nasıl seçilir? 7 metrede dB(A) ölçümü, ses gücü ve basıncı farkı, kabin tasarımı, susturucu ve doğru konumlandırma.

50 Hz ve 60 Hz Jeneratör Farkı
50 Hz ve 60 Hz jeneratör farkı: 1500 ve 1800 d/d, motor ve alternatörde güç değişimi, 60 Hz gerilimleri, yakıt ve ses etkisi. Sabit çarpan kullanmayın.