Dhoma e gjeneratorit dhe instalimi

Një instalim i saktë gjeneratori mbështetet në katër baza: ventilim i mjaftueshëm dhe nxjerrje jashtë e ajrit të nxehtë të radiatorit, linjë shkarkimi me diametër dhe trase të përshtatshme, bazament i qëndrueshëm që izolon dridhjet, si dhe instalime të sigurta për karburantin dhe tokëzimin. Përmasat e sakta merren nga fleta e të dhënave e motorit dhe e grupit; projektimi duhet bërë nga një inxhinier i autorizuar në përputhje me legjislacionin vendor.

Si përcaktohen përmasat e dhomës së gjeneratorit?

Nuk ka një përmasë standarde të vetme për dhomën e gjeneratorit; përmasat llogariten nga grupi i zgjedhur dhe kërkesat e instalimit të tij:

• Përmasat e grupit: Pika e nisjes është gjatësia × gjerësia × lartësia e grupit të hapur. Përmasat e çdo modeli jepen në faqet e produkteve dhe në fletën teknike.
• Hapësira e shërbimit: Lihet hapësirë në çdo anë të grupit për mirëmbajtje dhe ajrim. Për shembull, udhëzuesi i instalimit i Cummins rekomandon të paktën 3 ft (rreth 0,9 m) rreth grupit; disa specifikime objektesh kërkojnë 1,2 m. Vlera e saktë merret nga vizatimi i instalimit të modelit të zgjedhur dhe nga projekti.
• Radiatori dhe kanali i ajrit: Rezervohet hapësirë shtesë për kanalin e shkarkimit të radiatorit dhe për hapjet e hyrjes dhe daljes së ajrit.
• Lartësia: Mbi grupin planifikohet hapësirë për linjën e shkarkimit, silenciatorin dhe kanalet e kabllove.
• Rruga e hyrjes dhe pajisjet ndihmëse: Dera ose hapja e montimit duhet të jetë më e gjerë se grupi; rezervohet gjithashtu hapësirë për depozitën ditore, panelin e transferimit (ATS) dhe bateritë.

Për përmasat e modeleve sipas fuqisë, shihni faqet e fuqisë në faqen tonë të produkteve.

1. Ventilimi dhe ftohja

Një gjenerator me naftë në punë ka nevojë për ajër për djegien dhe njëkohësisht prodhon sasi të konsiderueshme nxehtësie. Ventilimi i dhomës duhet të plotësojë tri nevoja:

• Ajri i djegies: Ajri i nevojshëm për punën e motorit.
• Ajri ftohës i radiatorit: Sasia e ajrit që thith ventilatori i radiatorit, zakonisht zëri më i madh.
• Largimi i nxehtësisë së dhomës: Nxehtësia që përhapet në dhomë nga trupi i motorit, alternatori dhe tubi i shkarkimit.

Këto vlera jepen në fletët e të dhënave në m³/min. Pikat që duhen pasur parasysh në praktikë:

• Hyrja e ajrit të pastër duhet të jetë nga ana e alternatorit të grupit, ndërsa dalja e ajrit të nxehtë nga ana e radiatorit; kështu ajri rrjedh përgjatë grupit.
• Ajri i nxehtë i radiatorit duhet nxjerrë drejtpërdrejt jashtë përmes një kanali të lidhur me faqen e radiatorit me lidhje fleksibël. Përndryshe ajri i nxehtë qarkullon në dhomë dhe grupi mbinxehet.
• Hapja e hyrjes mbahet më e madhe se sipërfaqja e radiatorit për shkak të humbjeve në grilat dhe në amortizuesit e zhurmës; një praktikë e zakonshme është që sipërfaqja neto e hyrjes të planifikohet rreth 1,5 herë sa sipërfaqja e radiatorit.
• Rezistenca totale e ajrit nga grilat, amortizuesit e zhurmës dhe kanalet nuk duhet të kalojë rezistencën e jashtme të lejuar të ventilatorit të radiatorit.
• Që ajri i nxehtë të mos thithet sërish nga hapja e hyrjes, hyrja dhe dalja duhet të vendosen në fasada të ndryshme ose në distancë të mjaftueshme.

2. Linja e shkarkimit dhe kundërpresioni

Sistemi i shkarkimit është kritik si për sigurinë, ashtu edhe për performancën e motorit:

• Në daljen e motorit vendoset një lidhje fleksibël (kompensator); dridhjet dhe zgjerimi termik nuk transmetohen te tubat.
• Pesha e tubave mbahet nga varëset dhe mbështetëset, jo nga motori.
• Linja duhet të jetë sa më e shkurtër dhe me sa më pak bërryla. Çdo bërryl dhe çdo metër tub e rrit kundërpresionin.
• Kundërpresioni (back pressure) nuk duhet të kalojë kufirin e treguar nga prodhuesi i motorit në fletën e të dhënave. Kundërpresioni i tepërt shkakton humbje fuqie, rritje të konsumit të karburantit dhe temperaturë të lartë të gazrave të shkarkimit. Diametri i tubit zgjidhet duke llogaritur gjatësinë dhe humbjen në silenciator.
• Tubi i shkarkimit dhe silenciatori brenda dhomës mbulohen me izolim termik.
• Në pikën më të ulët të linjës vendoset shkarkim për ujin e kondensimit, ndërsa në fund të daljes kapak shiu ose një përfundim i përshtatshëm.
• Dalja e shkarkimit duhet të jetë larg dritareve, hyrjeve të ventilimit dhe zonave ku ndodhen njerëz, në një pikë ku gazrat nuk kthehen në ndërtesë.
• Në kalimet nëpër mure dhe dysheme lihet distancë ose izolim i përshtatshëm nga materialet e djegshme.

3. Sistemi i karburantit

• Depozita ditore, linjat e furnizimit dhe të kthimit projektohen sipas kufijve të lartësisë së thithjes dhe të presionit të prodhuesit të motorit.
• Kundër rrjedhjeve përdoret vaskë mbrojtëse ose depozitë me mure të dyfishta.
• Në linjat e karburantit ka lidhje fleksibël, valvula dhe filtër; shmangia e bakrit është rekomandim i zakonshëm.
• Ajrosja e depozitës nxirret jashtë; pika e mbushjes duhet të jetë e arritshme.
• Në varësi të sasisë së karburantit të depozituar, legjislacioni për zjarrin mund të vendosë kushte shtesë.

4. Dyshemeja, bazamenti dhe dridhjet

• Grupi vendoset mbi një bazament prej betoni të armuar të sheshtë dhe horizontal. Përmasat dhe armatura e bazamentit përcaktohen me projekt statik, duke marrë parasysh peshën e grupit, aftësinë mbajtëse të tokës dhe ngarkesat gjatë punës.
• Motori dhe alternatori montohen në shasinë e grupit mbi amortizatorë dridhjesh. Nëse është e nevojshme, ndërmjet shasisë dhe bazamentit vendosen izolues shtesë.
• Bazamenti mund të ndahet nga struktura e ndërtesës; kjo ul transmetimin e zhurmës dhe dridhjeve përmes strukturës.
• Rreth grupit lihet hapësirë e mjaftueshme për mirëmbajtje; planifikohet qasja për çmontimin e alternatorit dhe pastrimin e radiatorit.

5. Lidhja elektrike dhe tokëzimi

• Kabllot e fuqisë dimensionohen sipas kapacitetit të bartjes së rrymës dhe rënies së tensionit; lidhja me grupin bëhet fleksibël.
• Neutri dhe tokëzimi mbrojtës projektohen në përputhje me sistemin e tokëzimit të objektit. Rezistenca e tokëzimit matet dhe dokumentohet.
• Kalimi ndërmjet rrjetit elektrik dhe gjeneratorit bëhet përmes një paneli transferimi (ATS) që parandalon furnizimin e kundërt.
• Nëse disa grupe do të punojnë në paralel, sinkronizimi dhe ndarja e ngarkesës projektohen veçmas.

6. Siguria dhe legjislacioni

Kërkesat ndryshojnë sipas vendit të instalimit, fuqisë dhe llojit të ndërtesës. Në Turqi, në projekt duhet të kontrollohen veçanërisht këto tema:

• Dispozitat e rregullores për mbrojtjen e ndërtesave nga zjarri (rezistenca ndaj zjarrit e dhomës së gjeneratorit, dyert, depozitimi i karburantit)
• Rregulloret për instalimet elektrike të brendshme dhe tokëzimin
• Legjislacioni bashkiak për urbanistikën dhe zhurmën mjedisore
• Kërkesat për shëndetin dhe sigurinë në punë

Ky artikull ka qëllim informues të përgjithshëm; për kërkesat e sakta duhet të merren për bazë legjislacioni në fuqi dhe institucionet kompetente.

Lista e kontrollit para instalimit

• A u morën nga fleta e të dhënave prurjet e ajrit, prurja e shkarkimit dhe kundërpresioni i lejuar?
• A nxirret jashtë me kanal ajri i nxehtë i radiatorit?
• A u llogarit kundërpresioni i linjës së shkarkimit?
• A u projektua statikisht bazamenti?
• A janë të përcaktuara në projekt tokëzimi dhe lidhja e ATS?

Hapi tjetër

Në vendet ku nuk mund të ndërtohet dhomë, një kabinë gjeneratori e përshtatshme për ambient të jashtëm është zgjidhje praktike. Për kalimin automatik shikoni faqen e panelit të transferimit ATS, për punën në paralel faqen e panelit të sinkronizimit. Për fletë të dhënash dhe informacion instalimi specifik për projektin tuaj, na kontaktoni.