Monitorimi në distancë i gjeneratorëve

Te gjeneratorët që nuk monitorohen në distancë, edhe kur grupi punon pa probleme, karburanti mund të mbarojë dhe grupi të ndalet, sepse niveli i karburantit nuk ndiqet, dhe kjo vihet re vetëm kur dikush shkon në vend. Në objektet pa personel, si stacionet bazë, ky rrezik është veçanërisht i lartë.

Monitorimi në distancë mundëson njoftimin e menjëhershëm të gjendjeve si niveli i ulët i karburantit, bateria e dobët ose grupi që nuk është në modalitetin automatik. Në kantiere, në telekomunikacion, në ujitjen bujqësore dhe në rrjetet e shpërndara të degëve, kjo parandalon vizitat e panevojshme të servisit dhe ndërprerjet e paplanifikuara.

Si ndërtohet sistemi?

Ka tre pjesë:

1. Njësia e kontrollit: Truri i grupit. Mat vlerat e motorit dhe të alternatorit dhe gjeneron alarmet. Duhet të ketë port komunikimi (RS485, Ethernet, USB) ose modem të integruar.
2. Lidhja: Modem GSM/4G, Ethernet, në disa objekte të largëta lidhje satelitore. Brenda objektit, lidhje me sistemin e menaxhimit të ndërtesës (BMS) ose me SCADA përmes Modbus RTU/TCP ose një protokolli të ngjashëm.
3. Ndërfaqja: Softueri kompjuterik i prodhuesit të njësisë së kontrollit, portali në ueb, aplikacioni celular ose sistemi i vetë objektit. Alarmet vijnë me SMS, e-mail ose njoftim në aplikacion.

Shumë njësi kontrolli të përhapura i mbështesin këto opsione drejtpërdrejt ose me modul shtesë. Cili opsion është i përshtatshëm varet nga mundësitë e lidhjes në vend dhe nga numri i grupeve që do të monitorohen.

Çfarë duhet monitoruar?

Vlera	Pse është e rëndësishme?
Gjendja e punës dhe modaliteti	A është grupi në automatik? A është lënë gabimisht në manual ose i fikur?
Alarmet dhe defektet	Tregon pse është ndalur grupi, përpara se të shkohet në vend
Niveli i karburantit	Vlera më kritike në objektet e largëta; plani i furnizimit bëhet sipas saj
Tensioni i baterisë	Bateria e dobët është ndër shkaqet kryesore të mosndezjes
Orët e punës	Përcaktojnë kohën e mirëmbajtjes
Presioni i vajit, temperatura e ujit	Gjendja e motorit; ndjekja e prirjeve
Tensioni, frekuenca, rryma, kW	Sa është ngarkesa, nëse grupi mundohet apo jo
Gjendja e rrjetit, pozicioni i ATS	Kur ndodhi ndërprerja, a e mori grupi ngarkesën?

Konfigurimi i saktë i alarmeve

Hallka më e dobët e monitorimit në distancë është konfigurimi i alarmeve. Nëse çdo gjë gjeneron alarm, askush nuk i shikon. Nëse asgjë nuk gjeneron alarm, sistemi është instaluar kot.

• Dallimi midis paralajmërimit dhe defektit: “Karburanti 30%” është paralajmërim, “u ndal me presion të ulët vaji” është defekt. Mund t’u dërgohen personave të ndryshëm, përmes kanaleve të ndryshme.
• Pragu i karburantit: Rregullohet sipas kohës së furnizimit. Nëse karburanti vjen brenda disa ditësh, pragu mbahet më i lartë në përputhje me këtë.
• Alarmi “nuk është në automatik”: Është një nga alarmet më të dobishme në terren. Pas mirëmbajtjes grupi harrohet në manual.
• Kujt do t’i dërgohet? A është lista e turneve e përditësuar? Nëse alarmi shkon në telefonin e dikujt që është larguar nga puna, sistemi nuk funksionon.
• Paralajmërimi për vjedhje: Një rënie jonormale e karburantit brenda një kohe të shkurtër mund të jetë shenjë e vjedhjes së karburantit.

Brenda ndërtesës apo në objekt të largët?

Dy skenarët ndryshojnë nga njëri-tjetri. Në një objekt si spitali, qendra tregtare ose fabrika, gjeneratori shpesh lidhet me sistemin e menaxhimit të ndërtesës së vetë objektit. Ekipi teknik monitoron nga i njëjti ekran kondicionimin, pompat dhe gjeneratorin. Këtu mund të mjaftojnë një protokoll i hapur si Modbus dhe një listë e saktë adresash; mund të mos nevojitet lidhje me internetin jashtë.

Në objekte të shpërndara si stacionet e telekomunikacionit, pompat e ujitjes, kantieret ose grupet me qira, çdo grup i dërgon të dhëna cloud-it me modemin e vet. Dhjetëra grupe shfaqen në një hartë të vetme. Këtu në plan të parë dalin mbulimi celular, kostoja e paketës së të dhënave, niveli i karburantit dhe paralajmërimi për vjedhje. Nëse mbulimi është i dobët, duhet provuar antenë e jashtme ose operator tjetër.

Mirëmbajtja e bazuar në të dhëna

Nëse orët e punës shihen në distancë, mirëmbajtja planifikohet jo sipas kalendarit, por sipas përdorimit real. Rritja e ngadaltë e temperaturës së ujit gjatë muajve mund të tregojë se radiatori është ndotur, përpara se të ndodhë defekti. Për shtrirjen e mirëmbajtjes shikoni faqen tonë mirëmbajtja periodike.

Raporti i ndërprerjes

Një sistem monitorimi i instaluar mirë, pas çdo ndërprerjeje jep një përmbledhje të shkurtër: në çfarë ore ra rrjeti, brenda sa sekondash u ndez grupi, në cilën sekondë ATS e kaloi ngarkesën, sa ishte ngarkesa, kur u rikthye rrjeti, sa minuta punoi grupi për ftohje. Këto regjistrime u japin informacion konkret si ekipit të mirëmbajtjes, ashtu edhe drejtimit. Ndërprerjet e shkurtra të përsëritura, rritja e ngarkesës ose zgjatja e kohës së hyrjes në punë vihen re përpara një defekti serioz.

Siguria kibernetike

Një njësi kontrolli e hapur ndaj internetit është një derë e hapur ndaj internetit.

• Ndryshoni fjalëkalimet e paracaktuara.
• Nëse është e mundur, përdorni lidhje të enkriptuar (VPN ose shërbimin e sigurt cloud të prodhuesit). Mos e ekspozoni pajisjen drejtpërdrejt në internetin e hapur.
• Të drejtën e ndezjes/ndalimit në distancë jepjani personave të kufizuar.
• Ndiqni përditësimet e softuerit dhe të firmware-it.

Ndezja në distancë është gjithashtu çështje e sigurisë në punë. Kur kryhet mirëmbajtje në vend, grupi nuk duhet të mund të ndizet në distancë. Gjatë mirëmbajtjes grupi vendoset në pozicionin “i fikur” dhe kyçet.

Gabime të shpeshta në terren

• Karta SIM ka skaduar. Sistemi nuk dërgon të dhëna prej muajsh dhe askush nuk e ka vënë re.
• Antena ndodhet brenda kabinës. Kabina metalike e ndërpret sinjalin. Antena duhet nxjerrë jashtë.
• Sensori i karburantit nuk është kalibruar. Në ekran 60%, në rezervuar 20%.
• Lista e alarmeve nuk është testuar kurrë. Në alarmin e parë real askujt nuk i shkon mesazh.
• Ka të dhëna, por askush nuk i shikon. Portali është instaluar, por nuk është caktuar përgjegjësi.

Lista e kontrollit

• A e mbështet njësia e kontrollit komunikimin?
• Çfarë lidhjeje ka në vend: GSM/4G, Ethernet, BMS?
• A është montuar dhe kalibruar sensori i nivelit të karburantit?
• Kujt dhe përmes cilit kanal u shkojnë alarmet e paralajmërimit dhe të defektit?
• A është përcaktuar alarmi “nuk është në automatik”?
• A janë ndryshuar fjalëkalimet, a është lidhja e enkriptuar?
• Kush e ka të drejtën e komandës në distancë?
• A testohet zinxhiri i alarmeve një herë në muaj?

Hapi i radhës

Monitorimi në distancë jep rezultatin më të mirë kur planifikohet së bashku me ATS dhe kontrollin e gjeneratorit. Shih çfarë është ATS dhe gjeneratori për telekomunikacion. Për projektin tuaj na kontaktoni.