Intervalos de mantenimiento del grupo electrógeno

Dos contadores determinan cuándo debe hacerse el mantenimiento de un grupo electrógeno: las horas de funcionamiento y el calendario. El mantenimiento se realiza cuando se cumple el primero de los dos. Esta regla sencilla se aplica mal en muchas instalaciones. En un grupo de emergencia que funciona 30 horas al año, el mantenimiento se aplaza porque «aún no se han cumplido las 500 horas»; en un grupo de obra que funciona de forma continua, se mira el calendario y se pasa por alto el contador de horas. En este artículo explicamos cómo planificar los intervalos de mantenimiento y qué elementos componen un plan de servicio. Para la lista completa de controles diarios, semanales y mensuales, consulte nuestro artículo lista de control de mantenimiento del grupo electrógeno.

El tipo de uso determina el plan de mantenimiento

El plan de mantenimiento de dos grupos del mismo modelo puede ser totalmente distinto según cómo se utilicen:

Uso	Funcionamiento anual	Lo que marca el mantenimiento	Riesgo principal
Emergencia (standby)	Baja; un número limitado de horas al año	Calendario	Batería, combustible envejecido, funcionamiento con carga baja
Continuo / potencia principal (prime)	Alta; funcionamiento regular y prolongado	Horas de funcionamiento	Vida del aceite y los filtros, desgaste
Obra y alquiler	Variable	Horas y calendario	Polvo, combustible contaminado, golpes en el transporte

En los grupos de emergencia, las averías más frecuentes se deben a la falta de uso. En los grupos de funcionamiento continuo, respetar las horas de cambio de aceite y filtros determina directamente la vida del motor.

Intervalos de mantenimiento típicos

La tabla siguiente resume los intervalos habituales en grupos electrógenos diésel. El valor vinculante es siempre el manual de mantenimiento del fabricante del motor y del alternador; la tabla es un marco para empezar la planificación.

Intervalo	Operaciones principales
En cada arranque / semanal	Nivel de aceite y refrigerante, fugas, indicador de carga de batería, registro de alarmas
Mensual	Prueba de funcionamiento con o sin carga, bornes de batería, indicador del filtro de aire
250–500 horas o anual	Aceite y filtro de aceite del motor, filtros de combustible, control o cambio del filtro de aire, correas
1000 horas o cada 2 años	Análisis o cambio del refrigerante, control del termostato y las mangueras, control de inyectores (según el manual)
Intervalos largos	Reglaje de válvulas, control del turbo, medición del aislamiento del alternador, evaluación de revisión general del motor

Las obras polvorientas, las temperaturas ambiente elevadas y el combustible de calidad incierta obligan a acortar estos intervalos. En particular, la decisión de cambiar el filtro de aire y el de combustible debe tomarse según el indicador y la inspección visual.

La importancia del calendario: ¿qué se deteriora en un grupo que funciona poco?

En un grupo que pasa mucho tiempo parado, el tiempo por sí solo produce desgaste:

• El aceite del motor retiene la humedad del aire y los residuos de la combustión; se acidifica aunque no se cumplan las horas.
• El gasóleo almacenado en el depósito puede formar agua y lodos microbianos que obstruyen los filtros.
• Los aditivos del refrigerante pierden eficacia con el tiempo y aumenta el riesgo de corrosión.
• La batería pierde capacidad aunque no se use; suele ser el eslabón más débil del sistema.

Por ello, en los grupos de emergencia se recomienda al menos un mantenimiento integral al año y pruebas de funcionamiento periódicas. Hacer la prueba, si es posible, con carga real evita los residuos de combustión que provoca el funcionamiento con carga baja (wet stacking). Si no se puede aplicar carga real, la prueba con banco de carga es una opción.

Elementos de un buen plan de servicio

No basta con conocer los intervalos de mantenimiento; hay que hacer su seguimiento. Un plan de servicio eficaz incluye:

1. Inventario de grupos: modelo, número de serie, tipo de motor y alternador y fecha de puesta en servicio de cada grupo.
2. Calendario de mantenimiento: fecha del próximo mantenimiento según horas y calendario, la que llegue primero.
3. Registro de mantenimiento: operación realizada, piezas sustituidas, valores medidos y lectura del contador de horas. Este registro es necesario para el análisis de averías y en los procesos de garantía.
4. Stock de piezas críticas: disponer en la instalación o cerca de ella de las piezas de cambio frecuente, como filtros, correas y baterías. Para saber qué piezas conviene tener en stock, consulte nuestro artículo repuestos del grupo electrógeno.
5. Programa de pruebas: quién realiza la prueba mensual, con qué carga y durante cuánto tiempo.
6. Comunicación de averías: a quién llamar en caso de avería y el tiempo de llegada del equipo técnico a la instalación.

En instalaciones con varios grupos, encomendar este plan a una empresa de servicio mediante un contrato de mantenimiento permite centralizar el seguimiento.

Nuestro servicio

Nuestros equipos de servicio propios trabajan en Turquía, en las provincias de İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ, Yalova, Ankara y Kırıkkale. Fuera de estas provincias trabajamos con servicios técnicos concertados en Turquía. En las regiones de İstanbul y Ankara (Turquía) atendemos las averías en un plazo de 2–4 horas. En Turquía intervenimos in situ con nuestro vehículo de servicio móvil y realizamos el mantenimiento y la reparación de grupos electrógenos de todas las marcas.

En los grupos electrógenos instalados fuera de Turquía, el mantenimiento debe realizarlo un técnico local cualificado siguiendo el manual del fabricante. Nosotros suministramos desde Turquía los filtros y repuestos necesarios; consulte nuestra página de suministro de repuestos. Puede enviar su solicitud de mantenimiento o avería a través del formulario de solicitud de servicio; indicar el modelo del grupo y la lectura del contador de horas nos permite preparar las piezas correctas.

Resumen

• El mantenimiento se realiza cuando se cumple lo primero: las horas de funcionamiento o el calendario.
• En los grupos de emergencia manda el calendario; en los de funcionamiento continuo, las horas.
• Los intervalos de las tablas son un marco; la referencia es el manual de mantenimiento del fabricante.
• Un mantenimiento no registrado se considera un mantenimiento no realizado.