Cómo elegir un grupo electrógeno para obra

Cómo elegir un grupo electrógeno para obra: potencia por fases, grúas y soldadura, remolque o cabina, combustible, ruido, puesta a tierra y seguridad.

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Índice
  1. 1. Separe las cargas por fases de obra
  2. 2. Máquinas de soldar y herramientas manuales
  3. 3. Forma de transporte: remolque, bancada o cabina
  4. 4. Combustible: planifique la frecuencia de repostaje desde el inicio
  5. 5. Condiciones de obra: polvo, calor, frío
  6. 6. Seguridad eléctrica
  7. 7. ¿Comprar o alquilar?
  8. Lista de control breve

En un proyecto de construcción, la demanda eléctrica no es constante. En la excavación de cimientos bastan algunas bombas y la iluminación; en la fase de estructura entran en juego la grúa torre, la bomba de hormigón y las máquinas de soldar; en los acabados la carga disminuye, pero las horas de funcionamiento aumentan. El grupo electrógeno de obra adecuado es el que cubre este perfil de carga cambiante, se traslada fácilmente por la obra y aguanta días sin mantenimiento en condiciones duras. A continuación repasamos por orden las preguntas que deben plantearse en la selección.

1. Separe las cargas por fases de obra

En lugar de una única potencia total, considere por separado el momento de mayor demanda de cada fase:

Fase Cargas típicas Punto a vigilar
Movimiento de tierras y cimentación Bombas de achique, iluminación, oficina de obra Corriente de arranque de las bombas
Estructura Grúa torre, bomba de hormigón, vibradores, máquinas de soldar Carga simultánea de elevación y giro de la grúa
Acabados Herramientas manuales, compresor, calefactores, iluminación Funcionamiento prolongado, carga baja
Campamento de obra Oficinas en contenedor, dormitorios, comedor, climatización Funcionamiento ininterrumpido durante la noche

Las grúas torre y las bombas de hormigón son las cargas que más exigen a la capacidad de arranque del grupo. Los fabricantes de grúas suelen indicar en el manual de uso la potencia mínima de grupo recomendada; si se suman solo las potencias de los motores sin comprobar este valor, el grupo puede quedar corto. Para el cálculo de arranque de cargas con motores, consulte nuestro artículo grupo electrógeno para motores eléctricos.

2. Máquinas de soldar y herramientas manuales

En obra se utilizan muchas herramientas monofásicas y máquinas de soldar. Si se reparten de forma desigual entre las fases del grupo trifásico, una fase se sobrecarga mientras las otras quedan casi sin carga. Recomendaciones prácticas:

  • Reparta las cargas monofásicas en el cuadro de distribución entre las tres fases de la forma más equilibrada posible.
  • Las máquinas de soldar inverter suelen funcionar bien con grupo electrógeno, pero cuando son numerosas debe evaluarse su efecto armónico.
  • Si se prevé un desequilibrio notable entre fases, la potencia del alternador debe elegirse en consecuencia.

3. Forma de transporte: remolque, bancada o cabina

Al terminar el proyecto, el grupo de obra se traslada a la siguiente obra. Por eso la forma de transporte es tan importante como la potencia:

  • Los grupos sobre remolque son adecuados para obras con cambios frecuentes de ubicación y trabajos de carreteras. Fabricamos los remolques en nuestras propias instalaciones y cualquier grupo de nuestra gama puede suministrarse sobre remolque. Más detalles en nuestra página de grupos electrógenos sobre remolque.
  • Los grupos con cabina insonorizada protegen el motor del polvo, la lluvia y los golpes, y reducen las quejas por ruido en obras próximas a zonas residenciales.
  • Una bancada con puntos de izado y alojamientos para horquillas permite una carga segura con grúa o carretilla elevadora.

4. Combustible: planifique la frecuencia de repostaje desde el inicio

En obra, la causa más habitual de parada del grupo no es una avería, sino quedarse sin combustible. En la selección, aclare lo siguiente:

  • ¿Cuántas horas al día y con qué carga media funcionará el grupo?
  • ¿Cada cuántos días se podrá suministrar combustible?
  • ¿Es suficiente el depósito integrado o se necesita un depósito externo adicional?

En nuestro artículo depósito de combustible del grupo electrógeno explicamos con un ejemplo cómo calcular la capacidad del depósito. Como en obra es frecuente que el combustible se contamine con agua y sedimentos, resultan útiles un prefiltro con separador de agua y la purga periódica del fondo del depósito.

5. Condiciones de obra: polvo, calor, frío

  • Polvo: en obra, el filtro de aire se obstruye mucho más rápido de lo normal. Acorte el intervalo de control del filtro y, si es posible, utilice un filtro con indicador de obstrucción.
  • Calor: en verano, el interior de una cabina expuesta al sol se calienta. El frente del radiador y las entradas de aire de la cabina no deben quedar tapados por acopios de material.
  • Frío: en obras de invierno, el calentador del bloque motor y el cargador de baterías son importantes para un primer arranque sin problemas; ambos son estándar en nuestros grupos. Más detalles en nuestro artículo arranque del grupo electrógeno en frío.

6. Seguridad eléctrica

La obra es un entorno de trabajo con riesgo de accidentes eléctricos. En el lado del grupo electrógeno, las siguientes medidas deben considerarse obligatorias:

  • Puesta a tierra del grupo y de los cuadros de distribución, y medición de la resistencia de tierra
  • Protección diferencial en los circuitos de salida
  • Tendido de los cables protegido en las zonas de paso de vehículos
  • Pulsador de parada de emergencia fácilmente accesible

Los detalles sobre la puesta a tierra figuran en nuestro artículo puesta a tierra del grupo electrógeno. Como reglas, debe tomarse como referencia la normativa vigente de seguridad y salud en el trabajo.

7. ¿Comprar o alquilar?

Para necesidades de unas semanas limitadas a un solo proyecto, el alquiler suele ser lo más lógico. Ofrecemos un servicio de alquiler de grupos electrógenos de 30–1000 kVA, por días, semanas, meses o a largo plazo, únicamente en Turquía. Si su empresa gestiona varias obras a lo largo del año, conviene valorar la compra teniendo en cuenta las horas anuales de funcionamiento del grupo y la organización del mantenimiento. Para la comparación, nuestro artículo ¿alquilar o comprar un grupo electrógeno? sirve de guía.

Lista de control breve

  • ¿Se ha determinado por separado la carga máxima de cada fase de obra?
  • ¿Se ha comprobado la potencia de grupo recomendada por el fabricante para la grúa torre y la bomba de hormigón?
  • ¿El grupo irá sobre remolque o se moverá con grúa?
  • ¿Son coherentes el intervalo de repostaje y la capacidad del depósito?
  • ¿Se han previsto la puesta a tierra y la protección diferencial?

Si nos envía la lista de cargas y la duración de su obra, podemos determinar juntos la potencia, la forma de transporte y el depósito adecuados. Para trabajos nocturnos, consulte también nuestras torres de iluminación.

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Preguntas frecuentes

¿Conviene en obra un único grupo grande o varios grupos pequeños?

Si la obra está dispersa y las cargas se encuentran en puntos distintos, varios grupos de potencia media reducen el coste de cableado y la caída de tensión. Si hay una carga grande y continua, como una grúa torre, utilizar un grupo dedicado a ella y otro para el resto de cargas evita que todo el trabajo se detenga en caso de avería. Un único grupo grande, en cambio, concentra el repostaje y el mantenimiento en un solo punto.

¿El grupo electrógeno de obra debe ser insonorizado o abierto?

Las obras son zonas expuestas al polvo, la lluvia y los golpes; por ello se suelen preferir los grupos con cabina insonorizada. La cabina protege el motor de los agentes externos y reduce el ruido en obras próximas a zonas residenciales. Los grupos abiertos solo son adecuados si se van a instalar en un espacio cerrado y protegido.

¿Es mejor alquilar o comprar el grupo electrógeno de obra?

Si la necesidad es de unas semanas o de un solo proyecto, el alquiler suele ser más económico; si la empresa abre obras nuevas continuamente y el grupo se trasladará de una obra a otra durante todo el año, la compra suele ser más rentable. La decisión depende del tiempo de uso, de las horas anuales de funcionamiento por grupo y de la organización del mantenimiento.

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