Održavanje generatora: kontrolna lista

Održavanje agregata obuhvata dnevne i nedeljne vizuelne provere, mesečni probni rad pod opterećenjem, zamenu ulja i filtera nakon određenog broja radnih sati i godišnje sveobuhvatno održavanje. Pošto rezervni agregati malo rade, održavanje treba planirati i prema broju radnih sati i prema kalendaru. Lista u nastavku predstavlja opšti okvir; za tačne intervale i materijale merodavno je uputstvo za održavanje proizvođača motora i alternatora.

Zašto periodično održavanje?

Vrednost rezervnog agregata je u tome da radi kada je potreban. Česti uzroci zbog kojih agregati ne rade tokom prekida napajanja su jednostavni: ispražnjen akumulator, problemi sa gorivom, nedostatak rashladne tečnosti, olabavljeni spojevi. Većina njih može se unapred otkriti redovnim proverama.

Dnevne provere (kod agregata koji rade trajno)

Kod agregata koji rade na prime snazi, na gradilištu ili kao glavni izvor napajanja, pre svakog pokretanja:

• Nivo motornog ulja
• Nivo rashladne tečnosti (kada je motor hladan)
• Nivo goriva i vidljiva curenja
• Zapisi alarma i upozorenja na kontrolnom panelu
• Indikator zaprljanosti filtera vazduha (ako postoji)

Nedeljne provere

• Opšta vizuelna provera curenja ulja, goriva i rashladne tečnosti
• Provera da li punjač akumulatora radi i da li je napon akumulatora normalan
• Provera da li radi grejač bloka motora (grejač rashladne tečnosti)
• Potvrda da je kontrolni panel u automatskom režimu
• Čišćenje unutrašnjosti kabine, provera da su ulazi i izlazi vazduha prohodni

Mesečne provere

• Probni rad pod opterećenjem: Agregat ne pokrećite u praznom hodu, već po mogućnosti pod stvarnim ili značajnim opterećenjem. Ispitivanje zajedno sa panelom za automatsko prebacivanje (ATS) pokazuje da sistem radi od početka do kraja.
• Čistoća i zategnutost priključaka akumulatora; nivo elektrolita (kod tipova koji zahtevaju održavanje)
• Zategnutost i istrošenost remena
• Čistoća saća hladnjaka i stanje creva
• Provera vode i taloga u rezervoaru goriva, ispuštanje separatora vode
• Provera curenja i spojeva izduvnog sistema

Interval od 250–500 sati ili godišnje održavanje

Kod mnogih industrijskih dizel motora zamena ulja i filtera predviđena je u ovom intervalu; međutim, tačna vrednost zavisi od modela motora, vrste ulja i uslova rada. Kod agregata koji malo rade merodavan je kalendar, čak i ako broj sati nije dostignut, a održavanje se po pravilu vrši najmanje jednom godišnje.

• Zamena motornog ulja i filtera ulja
• Zamena filtera goriva i predfiltera (separatora vode)
• Provera ili zamena filtera vazduha
• Provera udela antifriza i aditiva u rashladnoj tečnosti
• Provera remena, creva i obujmica
• Ispitivanje senzora i alarma zaštite motora
• Provera priključaka alternatora, kablovskih završetaka i uzemljenja

Godišnje provere i provere sa dužim intervalom

• Ispitivanje veštačkim opterećenjem: Rad agregata određeno vreme pod opterećenjem bliskim nominalnoj snazi; omogućava proveru motora, alternatora i sistema hlađenja pri stvarnom kapacitetu.
• Ispitivanje kapaciteta akumulatora i zamena u zavisnosti od starosti
• Zamena rashladne tečnosti prema preporuci proizvođača
• Merenje otpora izolacije namotaja alternatora
• Provera podešavanja upravljanja i zaštite, kao i vremena prebacivanja ATS-a
• Čišćenje rezervoara goriva i analiza kvaliteta goriva
• Provera amortizera vibracija, postolja i spojeva kabine

Akumulator: najčešće mesto kvara

Značajan deo problema zbog kojih agregati u pripravnosti ne rade potiče od akumulatora. Neprekidan rad punjača, održavanje priključaka čistim i zategnutim i zamena akumulatora u zavisnosti od starosti direktno utiču na pouzdanost pokretanja.

Wet stacking i rad pri malom opterećenju

Kada dizel motor dugo radi pod veoma malim opterećenjem, cilindri se ne zagrevaju dovoljno; nesagorelo gorivo i čađ nakupljaju se u izduvnom sistemu. Ova pojava naziva se wet stacking. Simptomi su crno i masno curenje iz izduvnog sistema, gubitak snage i povećana potrošnja ulja.

Za sprečavanje:

• Probne radove vršite ne u praznom hodu, već pod značajnim opterećenjem. Mnogi proizvođači za redovan rad preporučuju opterećenje od najmanje približno 30% nominalne snage; tačnu preporuku daje proizvođač motora.
• Vršite ispitivanje veštačkim opterećenjem jednom godišnje ili po potrebi.
• Izbegavajte dimenzionisanje agregata znatno iznad potrebe.

Bezbednost pri održavanju

• Pre početka održavanja prebacite kontrolni panel u položaj isključeno/ručno i onemogućite automatski rad; imajte u vidu da se kod sistema sa ATS-om agregat tokom održavanja može sam pokrenuti.
• Pri odvajanju akumulatora najpre skinite negativni pol.
• Ne otvarajte čep hladnjaka dok je motor vruć; vrela tečnost pod pritiskom može izazvati opekotine.
• Budite oprezni sa vrelim površinama kao što su izduvni sistem i turbopunjač; otpadno ulje i filtere zbrinite u skladu sa propisima.

Značaj vođenja evidencije

Pri svakom održavanju treba evidentirati broj radnih sati, izvršene radove, zamenjene delove i izmerene vrednosti. Ova evidencija omogućava rano uočavanje kvarova, a važna je i sa stanovišta garantnih uslova.

Sledeći korak

Terex Diesel za agregate koje prodaje pruža uslugu servisa i periodičnog održavanja. Za obim i planiranje održavanja pogledajte našu stranicu periodično održavanje; za prijavu kvara ili zahtev za održavanje kontaktirajte nas. Da biste pri ispitivanjima pod opterećenjem proverili ponašanje pri prebacivanju, možete pogledati i stranicu panel za automatsko prebacivanje (ATS).