Generatora texniki xidmət: yoxlama siyahısı

Generatora texniki xidmət gündəlik və həftəlik vizual yoxlamalardan, aylıq yük altında sınaq işlədilməsindən, müəyyən iş saatlarında yağ və filtrin dəyişdirilməsindən və illik əhatəli texniki xidmətdən ibarətdir. Ehtiyat generatorlar az işlədiyi üçün texniki xidmət həm iş saatına, həm də təqvimə görə planlaşdırılmalıdır. Aşağıdakı siyahı ümumi çərçivədir; dəqiq intervallar və materiallar üçün mühərrik və alternator istehsalçısının texniki xidmət təlimatı əsas götürülməlidir.

Nə üçün dövri texniki xidmət?

Ehtiyat generatorun dəyəri ehtiyac anında işə düşməsindədir. Kəsilmə anında işə düşməyən generatorların tez-tez rast gəlinən səbəbləri sadədir: boşalmış akkumulyator, yanacaq problemləri, soyuducu mayenin çatışmazlığı, boş birləşmələr. Bunların əksəriyyəti müntəzəm yoxlama ilə əvvəlcədən aşkar edilə bilər.

Gündəlik yoxlamalar (fasiləsiz işləyən qurğularda)

Prime gücündə, tikinti sahəsində və ya əsas mənbə kimi işləyən qurğularda hər işəsalmadan əvvəl:

• Mühərrik yağının səviyyəsi
• Soyuducu mayenin səviyyəsi (mühərrik soyuq olarkən)
• Yanacağın səviyyəsi və görünən sızmalar
• İdarəetmə panelində siqnal və xəbərdarlıq qeydləri
• Hava filtrinin tıxanma göstəricisi (varsa)

Həftəlik yoxlamalar

• Yağ, yanacaq və soyuducu maye sızmalarına qarşı ümumi vizual yoxlama
• Akkumulyator doldurma cihazının işlədiyinin və akkumulyator gərginliyinin normal olduğunun yoxlanılması
• Blok qızdırıcısının (soyuducu maye qızdırıcısının) işlədiyinin yoxlanılması
• İdarəetmə panelinin avtomatik rejimdə olduğunun təsdiqlənməsi
• Kabin daxilinin təmizliyi, hava giriş və çıxışlarının açıq olması

Aylıq yoxlamalar

• Yük altında sınaq işlədilməsi: Qurğunu boş dövrlərdə deyil, mümkünsə real yük və ya əhəmiyyətli yük altında işlədin. Keçid (ATS) paneli ilə birlikdə sınaq sistemin əvvəldən axıradək işlədiyini göstərir.
• Akkumulyator klemmalarının təmizliyi və möhkəmliyi; akkumulyatorda elektrolitin səviyyəsi (xidmət tələb edən tiplərdə)
• Qayışın gərginliyi və yeyilməsi
• Radiator pətəklərinin təmizliyi və şlanqların vəziyyəti
• Yanacaq çənində su və çöküntü yoxlaması, su ayırıcının boşaldılması
• İşlənmiş qaz sistemində sızma və birləşmələrin yoxlanılması

250–500 saat intervalı və ya illik texniki xidmət

Bir çox sənaye dizel mühərrikində yağ və filtrin dəyişdirilməsi bu intervalda nəzərdə tutulur; lakin dəqiq göstərici mühərrikin modelinə, yağın tipinə və iş şəraitinə görə dəyişir. Az işləyən qurğularda isə saat dolmasa belə təqvim əsas götürülür və texniki xidmət adətən ildə ən azı bir dəfə aparılır.

• Mühərrik yağının və yağ filtrinin dəyişdirilməsi
• Yanacaq filtrinin və ilkin filtrin (su ayırıcının) dəyişdirilməsi
• Hava filtrinin yoxlanılması və ya dəyişdirilməsi
• Soyuducu mayedə antifriz və aşqar nisbətinin yoxlanılması
• Qayış, şlanq və xomutların yoxlanılması
• Mühərrik mühafizə sensorlarının və siqnallarının sınağı
• Alternator birləşmələrinin, kabel uclarının və torpaqlamanın yoxlanılması

İllik və uzun intervallı yoxlamalar

• Yük bankı sınağı: Qurğunun nominal gücə yaxın yükdə müəyyən müddət işlədilməsi; mühərrikin, alternatorun və soyutma sisteminin real tutumda təsdiqlənməsini təmin edir.
• Akkumulyatorun tutum sınağı və yaşına görə dəyişdirilməsi
• Soyuducu mayenin istehsalçının tövsiyəsinə görə yenilənməsi
• Alternator dolaqlarının izolyasiya müqavimətinin ölçülməsi
• İdarəetmə və mühafizə tənzimləmələrinin, ATS keçid müddətlərinin təsdiqlənməsi
• Yanacaq çəninin təmizlənməsi və yanacaq keyfiyyətinin analizi
• Vibrasiya amortizatorlarının, şassi və kabin birləşmələrinin yoxlanılması

Akkumulyator: ən çox nasazlıq nöqtəsi

Gözləmə rejimindəki generatorlarda işə düşməmə problemlərinin əhəmiyyətli hissəsi akkumulyatordan qaynaqlanır. Doldurma cihazının daim işləməsi, klemmaların təmiz və möhkəm saxlanılması və akkumulyatorun yaşına görə dəyişdirilməsi işəsalmanın etibarlılığına birbaşa təsir edir.

Wet stacking və aşağı yükdə iş

Dizel mühərrik uzun müddət çox aşağı yükdə işlədikdə silindrlər kifayət qədər qızmır; yanmamış yanacaq və his işlənmiş qaz sistemində yığılır. Bu vəziyyətə wet stacking deyilir. Əlamətləri işlənmiş qaz sistemindən qara və yağlı axıntı, güc itkisi və yağ sərfiyyatının artmasıdır.

Qarşısını almaq üçün:

• Sınaq işlədilmələrini boş dövrlərdə deyil, əhəmiyyətli yük altında aparın. Bir çox istehsalçı müntəzəm iş zamanı nominal gücün ən azı təxminən 30%-u həcmində yük tövsiyə edir; dəqiq tövsiyə mühərrik istehsalçısındadır.
• İllik və ya lazım olduqda yük bankı sınağı aparın.
• Generatoru ehtiyacdan çox böyük ölçüləndirməkdən çəkinin.

Texniki xidmət zamanı təhlükəsizlik

• Texniki xidmətə başlamazdan əvvəl idarəetmə panelini söndürülmüş/əl rejiminə keçirin və avtomatik işəsalmanın qarşısını alın; ATS-li sistemlərdə qurğunun texniki xidmət zamanı öz-özünə işə düşə biləcəyini unutmayın.
• Akkumulyatoru ayırarkən əvvəlcə mənfi qütbü açın.
• Mühərrik isti olarkən radiator qapağını açmayın; təzyiq altındakı isti maye yanıqlara səbəb ola bilər.
• İşlənmiş qaz sistemi və turbokompressor kimi isti səthlərə qarşı ehtiyatlı olun; işlənmiş yağı və filtrləri qanunvericiliyə uyğun utilizasiya edin.

Qeydiyyatın əhəmiyyəti

Hər texniki xidmətdə iş saatı, görülən işlər, dəyişdirilən hissələr və ölçmə göstəriciləri qeydə alınmalıdır. Bu qeydlər nasazlıqların erkən aşkar edilməsini təmin edir və zəmanət şərtləri baxımından da vacibdir.

Növbəti addım

Terex Diesel satdığı qurğular üçün servis və dövri texniki xidmət təklif edir. Texniki xidmətin əhatə dairəsi və planlaşdırılması üçün dövri texniki xidmət səhifəmizə baxın; nasazlıq və ya texniki xidmət sorğunuz üçün bizimlə əlaqə saxlayın. Yük altında sınaqlarda keçid davranışını təsdiqləmək üçün ATS keçid paneli səhifəsinə də nəzər sala bilərsiniz.