Generatorga texnik xizmat: tekshiruv ro‘yxati

Generatorga texnik xizmat ko‘rsatish kunlik va haftalik vizual tekshiruvlar, oylik yuk ostidagi sinov ishga tushirishi, belgilangan ishlash soatlarida moy va filtrlarni almashtirish hamda yillik keng qamrovli texnik xizmatdan iborat. Zaxira generatorlar kam ishlagani uchun texnik xizmat ham ishlash soatiga, ham kalendarga ko‘ra rejalashtirilishi kerak. Quyidagi ro‘yxat umumiy asos hisoblanadi; aniq oraliqlar va materiallar uchun dvigatel va alternator ishlab chiqaruvchisining texnik xizmat qo‘llanmasi asos qilib olinishi kerak.

Nega davriy texnik xizmat?

Zaxira generatorning qiymati uning kerakli paytda ishlashidadir. Uzilish paytida ishlamaydigan generatorlarning tez-tez uchraydigan sabablari oddiy: zaryadsizlangan akkumulyator, yoqilg‘i muammolari, sovitish suyuqligining yetishmasligi, bo‘shashgan ulanishlar. Ularning aksariyatini muntazam tekshiruv orqali oldindan aniqlash mumkin.

Kunlik tekshiruvlar (doimiy ishlaydigan qurilmalarda)

Prime quvvatida, qurilish maydonida yoki asosiy manba sifatida ishlaydigan qurilmalarda har bir ishga tushirishdan oldin:

• Dvigatel moyi darajasi
• Sovitish suyuqligi darajasi (dvigatel sovuq holatda)
• Yoqilg‘i darajasi va ko‘zga ko‘rinadigan sizib chiqishlar
• Boshqaruv panelidagi signal va ogohlantirish qaydlari
• Havo filtri tiqilish ko‘rsatkichi (mavjud bo‘lsa)

Haftalik tekshiruvlar

• Moy, yoqilg‘i va sovitish suyuqligi sizib chiqishini aniqlash uchun umumiy vizual tekshiruv
• Akkumulyator zaryadlash rektifikatori ishlayotgani va akkumulyator kuchlanishi normal ekanligini tekshirish
• Blok isitgichi (dvigatel g‘ilofi suvi isitgichi) ishlayotganini tekshirish
• Boshqaruv paneli avtomatik rejimda ekanligini tasdiqlash
• Kabina ichini tozalash, havo kirish va chiqish teshiklari ochiq ekanligini tekshirish

Oylik tekshiruvlar

• Yuk ostida sinov ishga tushirishi: Qurilmani salt rejimda emas, imkon bo‘lsa, haqiqiy yuk yoki sezilarli yuk ostida ishlating. O‘tkazish (ATS) paneli bilan birgalikdagi sinov tizimning boshidan oxirigacha ishlashini ko‘rsatadi.
• Akkumulyator klemmalarining tozaligi va mahkamligi; akkumulyator elektroliti darajasi (xizmat talab qiladigan turlarda)
• Tasma tarangligi va yeyilishi
• Radiator panjaralarining tozaligi va shlanglarning holati
• Yoqilg‘i bakida suv va cho‘kmani tekshirish, suv ajratgichni bo‘shatish
• Chiqindi gaz tizimida sizib chiqish va ulanishlarni tekshirish

250–500 soat oralig‘i yoki yillik texnik xizmat

Ko‘plab sanoat dizel dvigatellarida moy va filtrlarni almashtirish shu oraliqda nazarda tutiladi; biroq aniq qiymat dvigatel modeli, moy turi va ishlash sharoitlariga qarab farq qiladi. Kam ishlaydigan qurilmalarda esa soat to‘lmagan bo‘lsa ham kalendar asos qilib olinadi va texnik xizmat odatda yiliga kamida bir marta bajariladi.

• Dvigatel moyi va moy filtrini almashtirish
• Yoqilg‘i filtri va dastlabki filtr (suv ajratgich)ni almashtirish
• Havo filtrini tekshirish yoki almashtirish
• Sovitish suyuqligidagi antifriz va qo‘shimchalar nisbatini tekshirish
• Tasma, shlang va qisqichlarni tekshirish
• Dvigatel himoya datchiklari va signallarini sinash
• Alternator ulanishlari, kabel uchlari va yerga ulashni tekshirish

Yillik va uzoq oraliqli tekshiruvlar

• Yuk banki sinovi: Qurilmani nominal quvvatga yaqin yukda ma’lum vaqt davomida ishlatish; dvigatel, alternator va sovitish tizimini haqiqiy quvvatda tasdiqlash imkonini beradi.
• Akkumulyator sig‘imini sinash va yoshiga qarab almashtirish
• Sovitish suyuqligini ishlab chiqaruvchi tavsiyasiga ko‘ra yangilash
• Alternator chulg‘amlarining izolyatsiya qarshiligini o‘lchash
• Boshqaruv va himoya sozlamalari hamda ATS o‘tish vaqtlarini tasdiqlash
• Yoqilg‘i bakini tozalash va yoqilg‘i sifatini tahlil qilish
• Tebranish amortizatorlari, rama va kabina ulanishlarini tekshirish

Akkumulyator: eng ko‘p nosozlik uchraydigan nuqta

Kutish rejimidagi generatorlarda ishga tushmaslik muammolarining katta qismi akkumulyator bilan bog‘liq. Zaryadlash rektifikatorining doimiy ishlashi, klemmalarning toza va mahkam saqlanishi hamda akkumulyatorning yoshiga qarab almashtirilishi ishga tushirish ishonchliligiga bevosita ta’sir qiladi.

Wet stacking va past yukda ishlash

Dizel dvigatel uzoq vaqt juda past yukda ishlaganda silindrlar yetarlicha qizimaydi; yonmagan yoqilg‘i va qurum chiqindi gaz tizimida to‘planadi. Bu holat wet stacking deb ataladi. Uning belgilari chiqindi gaz tizimidan qora va moyli oqma, quvvat yo‘qotilishi va moy sarfining ortishidir.

Oldini olish uchun:

• Sinov ishga tushirishlarini salt rejimda emas, sezilarli yuk ostida bajaring. Ko‘plab ishlab chiqaruvchilar muntazam ishlatishda nominal quvvatning kamida taxminan 30% atrofidagi yukni tavsiya qiladi; aniq tavsiyani dvigatel ishlab chiqaruvchisi beradi.
• Yiliga bir marta yoki zarurat bo‘lganda yuk banki sinovini o‘tkazing.
• Generatorni ehtiyojdan ancha katta o‘lchamda tanlashdan saqlaning.

Texnik xizmatda xavfsizlik

• Texnik xizmatni boshlashdan oldin boshqaruv panelini o‘chiq/qo‘lda holatiga o‘tkazing va avtomatik ishga tushishni bloklang; ATS li tizimlarda texnik xizmat paytida qurilma o‘z-o‘zidan ishga tushishi mumkinligini unutmang.
• Akkumulyatorni uzishda avval manfiy qutbni yeching.
• Dvigatel issiq holatda radiator qopqog‘ini ochmang; bosim ostidagi issiq suyuqlik kuyishlarga olib kelishi mumkin.
• Chiqindi gaz quvuri va turbo kabi issiq sirtlarga ehtiyot bo‘ling; ishlatilgan moy va filtrlarni qonunchilikka muvofiq utilizatsiya qiling.

Qayd yuritishning ahamiyati

Har bir texnik xizmatda ishlash soati, bajarilgan ishlar, almashtirilgan qismlar va o‘lchov qiymatlari qayd etilishi kerak. Bu qaydlar nosozliklarni erta aniqlash imkonini beradi va kafolat shartlari nuqtai nazaridan ham muhim.

Keyingi qadam

Terex Diesel o‘zi sotgan qurilmalar uchun servis va davriy texnik xizmat ko‘rsatadi. Texnik xizmat qamrovi va rejalashtirish uchun davriy texnik xizmat sahifamizni ko‘rib chiqing; nosozlik yoki texnik xizmat bo‘yicha so‘rovingiz uchun biz bilan bog‘laning. Yuk ostidagi sinovlarda o‘tkazish jarayonini tasdiqlash uchun ATS o‘tkazish paneli sahifasiga ham nazar tashlashingiz mumkin.