Генераторға қызмет көрсету: тексеру тізімі

Генераторға техникалық қызмет көрсету күнделікті және апталық көзбен шолып тексерулерден, ай сайынғы жүктемемен сынақ іске қосудан, белгілі бір жұмыс сағаттарында май мен сүзгіні ауыстырудан және жылдық кешенді қызмет көрсетуден тұрады. Резервтік генераторлар аз жұмыс істейтіндіктен, техникалық қызмет көрсету жұмыс сағатына да, күнтізбеге де сәйкес жоспарлануы тиіс. Төмендегі тізім жалпы шеңбер болып табылады; нақты аралықтар мен материалдар үшін қозғалтқыш пен альтернатор өндірушісінің техникалық қызмет көрсету нұсқаулығы негізге алынуы тиіс.

Мерзімді техникалық қызмет көрсету не үшін қажет?

Резервтік генератордың құндылығы – қажет сәтте жұмыс істеуі. Үзіліс кезінде іске қосылмайтын генераторлардың жиі себептері қарапайым: разрядталған аккумулятор, отын мәселелері, салқындату сұйықтығының жетіспеушілігі, босаңсыған қосылыстар. Олардың көпшілігін тұрақты тексеру арқылы алдын ала анықтауға болады.

Күнделікті тексерулер (үздіксіз жұмыс істейтін қондырғыларда)

Prime қуатында, құрылыс алаңында немесе негізгі көз ретінде жұмыс істейтін қондырғыларда әр іске қосу алдында:

• Қозғалтқыш майының деңгейі
• Салқындату сұйықтығының деңгейі (қозғалтқыш суық кезде)
• Отын деңгейі және көрінетін ағып кетулер
• Басқару панеліндегі дабыл және ескерту жазбалары
• Ауа сүзгісінің бітелу көрсеткіші (бар болса)

Апталық тексерулер

• Май, отын және салқындату сұйықтығының ағуын жалпы көзбен шолып тексеру
• Аккумуляторды зарядтау түзеткішінің жұмыс істеп тұрғанын және аккумулятор кернеуінің қалыпты екенін тексеру
• Блок жылытқышының (салқындату сұйықтығы жылытқышының) жұмыс істеп тұрғанын тексеру
• Басқару панелінің автоматты режимде екенін растау
• Кабина ішін тазалау, ауа кіретін және шығатын жолдардың ашық болуы

Айлық тексерулер

• Жүктемемен сынақ іске қосу: Қондырғыны бос жүрісте емес, мүмкіндігінше нақты жүктемемен немесе айтарлықтай жүктемемен жұмыс істетіңіз. Резервті автоматты қосу панелімен (ATS) бірге жүргізілген сынақ жүйенің толық жұмыс істейтінін көрсетеді.
• Аккумулятор клеммаларының тазалығы мен қатаю дәрежесі; аккумулятор электролитінің деңгейі (қызмет көрсетуді қажет ететін түрлерде)
• Белдіктің керілуі мен тозуы
• Радиатор ұяшықтарының тазалығы және шлангілердің күйі
• Отын багындағы су мен тұнбаны тексеру, су бөлгішті босату
• Түтін шығару жүйесіндегі ағып кету мен қосылыстарды тексеру

250–500 сағат аралығы немесе жылдық техникалық қызмет көрсету

Көптеген өнеркәсіптік дизель қозғалтқыштарында май мен сүзгіні ауыстыру осы аралықта қарастырылады; алайда нақты мән қозғалтқыш моделіне, май түріне және жұмыс жағдайларына қарай өзгереді. Аз жұмыс істейтін қондырғыларда сағат толмаса да күнтізбе негізге алынады және техникалық қызмет көрсету әдетте жылына кемінде бір рет жүргізіледі.

• Қозғалтқыш майы мен май сүзгісін ауыстыру
• Отын сүзгісі мен алдын ала сүзгіні (су бөлгішті) ауыстыру
• Ауа сүзгісін тексеру немесе ауыстыру
• Салқындату сұйықтығындағы антифриз бен қоспа үлесін тексеру
• Белдіктерді, шлангілерді және қамыттарды тексеру
• Қозғалтқыш қорғанысы датчиктері мен дабылдарын сынау
• Альтернатор қосылыстарын, кабель ұштарын және жерге тұйықтауды тексеру

Жылдық және ұзақ аралықты тексерулер

• Жүктеме банкі сынағы: Қондырғыны номиналды қуатқа жақын жүктемемен белгілі бір уақыт жұмыс істету; қозғалтқыштың, альтернатордың және салқындату жүйесінің нақты сыйымдылықта жұмыс істейтінін растауға мүмкіндік береді.
• Аккумулятордың сыйымдылығын сынау және жасына қарай ауыстыру
• Салқындату сұйықтығын өндіруші ұсынымына сәйкес жаңарту
• Альтернатор орамаларының оқшаулау кедергісін өлшеу
• Басқару және қорғаныс баптауларын, ATS ауысу уақыттарын растау
• Отын багын тазалау және отын сапасын талдау
• Діріл амортизаторларын, рама мен кабина қосылыстарын тексеру

Аккумулятор: ең жиі ақау нүктесі

Күту режиміндегі генераторларда іске қосылмау мәселелерінің едәуір бөлігі аккумулятордан туындайды. Зарядтау түзеткішінің үздіксіз жұмыс істеуі, клеммалардың таза әрі қатаң ұсталуы және аккумулятордың жасына қарай ауыстырылуы іске қосу сенімділігіне тікелей әсер етеді.

Wet stacking және төмен жүктемемен жұмыс

Дизель қозғалтқышы ұзақ уақыт өте төмен жүктемемен жұмыс істегенде цилиндрлер жеткілікті қызбайды; жанбаған отын мен күйе түтін шығару жүйесінде жиналады. Бұл жағдай wet stacking деп аталады. Оның белгілері – түтін шығару құбырынан қара әрі майлы ағынды, қуаттың жоғалуы және май шығынының артуы.

Алдын алу үшін:

• Сынақ іске қосуларын бос жүрісте емес, айтарлықтай жүктемемен жүргізіңіз. Көптеген өндірушілер тұрақты іске қосулар кезінде номиналды қуаттың кемінде шамамен 30%-ы деңгейіндегі жүктемені ұсынады; нақты ұсыным қозғалтқыш өндірушісінде.
• Жыл сайын немесе қажет болғанда жүктеме банкі сынағын жүргізіңіз.
• Генераторды қажеттіліктен әлдеқайда жоғары қуатпен таңдаудан аулақ болыңыз.

Техникалық қызмет көрсету кезіндегі қауіпсіздік

• Жұмысты бастамас бұрын басқару панелін сөндірулі/қолмен күйіне ауыстырып, автоматты іске қосуды бұғаттаңыз; ATS бар жүйелерде қондырғы қызмет көрсету кезінде өздігінен іске қосылуы мүмкін екенін ұмытпаңыз.
• Аккумулятор қосылысын ажыратқанда алдымен теріс полюсті ағытыңыз.
• Қозғалтқыш ыстық кезде радиатор қақпағын ашпаңыз; қысымдағы ыстық сұйықтық күйік тудыруы мүмкін.
• Түтін шығару құбыры мен турбокомпрессор сияқты ыстық беттерден сақ болыңыз; пайдаланылған май мен сүзгілерді заңнамаға сәйкес кәдеге жаратыңыз.

Жазба жүргізудің маңызы

Әр техникалық қызмет көрсету кезінде жұмыс сағаты, орындалған жұмыстар, ауыстырылған бөлшектер және өлшеу мәндері тіркелуі тиіс. Бұл жазбалар ақауларды ерте анықтауға мүмкіндік береді және кепілдік шарттары тұрғысынан да маңызды.

Келесі қадам

Terex Diesel өзі сатқан қондырғылар үшін сервистік және мерзімді техникалық қызмет көрсету ұсынады. Қызмет көрсету ауқымы мен жоспарлау үшін мерзімді техникалық қызмет көрсету бетімізді қараңыз; ақау немесе техникалық қызмет көрсету сұранысыңыз бойынша бізбен байланысыңыз. Жүктемемен сынақтарда ауысу әрекетін растау үшін ATS панелі бетін де қарай аласыз.