Дубай · Фото: Robert Bock, CC0 1.0, Wikimedia Commons
Дубай (ОАЕ)
Дизельні генератори для Дубая та ОАЕ: 230/400 В 50 Гц; радіатор, фільтр і кожух під літо понад 45 °C, високу вологість і пісок. 10–4125 кВА з Туреччини.
Умови для продажів за межами Туреччини
- Відвантаження
Моделі на складі: 2–3 робочі дні; Perkins, Cummins, Volvo, Kubota, Scania і FPT Iveco: 3–4 тижні після замовлення.
- Гарантія за межами Туреччини
12 місяців або 1 000 мотогодин для всіх марок двигунів.
- Сертифікати
ISO 9001 · CE · TSE-HYB
- Експортні документи
Готуються комерційний інвойс і пакувальний лист; сертифікат походження та інші документи, яких вимагає покупець, оформлюються на запит.
Безпечна процедура купівлі
Від перевірки компанії до відео завантаження: кожен крок письмово.
- Перевірка компанії
- Рахунок-проформа
- Підтвердження замовлення
- Відеодзвінок із заводу наживо
- Серійний номер вашої установки
- Перевірка перед відвантаженням
- Підписаний протокол випробувань
- Оплата та дозвіл на завантаження
- Відео завантаження та документи
У Дубаї в розпал літа температура перевищує 45 °C; на узбережжі до цього додається висока вологість. А довкола міста всюди дрібний пісок. Для генератора ця трійка означає важкі умови роботи. Мережа — 50 Гц, 230/400 В; вона безпосередньо сумісна зі значеннями нашого каталогу для 50 Гц / 1500 об/хв. Головне питання — яку потужність агрегат видасть у таку спеку.
45 °C і вище
Значення потужності в нашому каталозі наведено для стандартних умов. Улітку в Перській затоці той самий агрегат не видасть тієї ж потужності: у розрідженому повітрі двигун виробляє менше, а радіатор гірше відводить тепло. Тому ми питаємо про найвищу температуру на об’єкті, підбираємо радіатор відповідно до неї, а за потреби переходимо на потужнішу модель. Логіку розрахунку пояснено в статті про втрату потужності через температуру й висоту.
Для агрегатів, встановлених на даху або в закритому приміщенні, треба розділити шляхи входу й виходу повітря, щоб гаряче повітря не поверталося назад.
Пісок і волога
Пісок швидко забиває повітряний фільтр. Ми посилюємо фільтрацію й радимо частіше перевіряти фільтр. Кожух має тримати пісок зовні, але й забезпечувати достатній потік повітря. На узбережжі волога й сіль вимагають захисту поверхонь, а також захисту альтернатора й щита від вологи.
Висотна будівля, ЦОД, будмайданчик
У Дубаї запити на генератори здебільшого надходять від проєктів трьох типів:
- Висотні та комерційні будівлі: резервне живлення для ліфтів, пожежних насосів і аварійного освітлення. Щит АВР автоматично вмикає агрегат під час відключення.
- ЦОД і критичні об’єкти: кілька агрегатів працюють паралельно через панель синхронізації; поки один на обслуговуванні, інші тримають навантаження.
- Будмайданчики: агрегат працює цілий день, і його підбирають за основною потужністю (Prime). Для мобільності ми постачаємо генератори на причепі, для нічних робіт — освітлювальні щогли.
Генератори також часто використовують у готелях, лікарнях, на промислових підприємствах і телекомунікаційних станціях.
Паливо та місце встановлення
У висотних будівлях генератор найчастіше стоїть у підвалі, на технічному поверсі або на даху. Кожне розташування має своє питання: у підвалі — вхід повітря й траса вихлопу, на даху — вага й вібрація, на технічному поверсі — шум. Паливо зазвичай перекачують з окремого основного резервуара у витратний бак. Об’єм і розташування бака, а також протипожежні заходи визначають місцеві норми; тому ці рішення найкраще ухвалювати разом ще на етапі проєктування будівлі. Загальні правила встановлення ми описали в статті про генераторне приміщення та монтаж.
Відвантаження та пропозиція
Агрегати з Туреччини зазвичай відправляють морем у контейнері. Кожен перед виходом із заводу проходить випробування під повним навантаженням. Готуються комерційний інвойс і пакувальний лист; сертифікат походження та інші документи, яких вимагає покупець, оформлюються на запит.
Для пропозиції вкажіть потужність, Standby чи Prime, найвищу температуру на об’єкті, місце встановлення (дах, закрите приміщення, відкритий майданчик), потребу в кожусі та щиті, а також паливний бак. Запросіть пропозицію.
Строк постачання, документи та гарантія
- Строк постачання
- Агрегати з двигунами Quartz, SDEC і Baudouin: 1–3 тижні після підтвердження замовлення, залежно від наявності на складі. Агрегати з двигунами Perkins, Cummins, Volvo Penta, Kubota, Scania і FPT Iveco: 3–4 тижні після підтвердження замовлення. Агрегати з двигунами Kofo або Yuchai: 1–2 тижні після підтвердження замовлення. До цього додається час транспортування, що залежить від маршруту.
- Експортні документи
- Кожне відвантаження супроводжують технічний паспорт, протокол заводських випробувань під повним навантаженням, комерційний інвойс, пакувальний лист і сертифікат походження. Інші документи, потрібні у вашій країні, готуємо на запит.
- Гарантія
- 12 місяців або 1 000 мотогодин. Гарантія поширюється на весь агрегат.
- Відвідування заводу
- Перед замовленням ви можете відвідати наш завод у Тузлі, Стамбул, і побачити виробництво та стенд випробувань під повним навантаженням. Зв’яжіться з нами, щоб узгодити дату.
Запит пропозиції: Дубай (ОАЕ)
Вкажіть потужність, режим роботи, напругу, виконання, потрібну панель, а також температуру й висоту майданчика — разом підберемо конфігурацію.
Поширені запитання
Якої напруги й частоти має бути генератор у Дубаї?
Мережа Об’єднаних Арабських Еміратів — 50 Гц, 230/400 В. Значення з нашого каталогу для 50 Гц / 1500 об/хв безпосередньо відповідають цій мережі; напругу на об’єкті ми підтверджуємо на етапі пропозиції.
Чому в спеку Перської затоки генератор втрачає потужність?
Гаряче повітря розріджене; двигун отримує менше кисню, а радіатор гірше відводить тепло. В агрегаті, що працюватиме за температури понад 45 °C, ця втрата відчутна. Радіатор ми підбираємо під найвищу температуру, а за потреби переходимо на потужнішу модель.
Як спланувати генератор для ЦОД або висотної будівлі?
Для критичних навантажень кілька агрегатів працюють паралельно через панель синхронізації (N+1), а щит АВР автоматично переводить навантаження, коли зникає мережа. Місце агрегату, траса вихлопу, вхід повітря та паливний бак слід визначити ще на етапі проєктування будівлі.