Індонезія

Ми експортуємо генератори до Індонезії. У країні, що складається з тисяч островів, є райони без підключення до мережі або зі слабкою мережею. Попит надходить від гірничодобувних і плантаційних об’єктів, промислових підприємств, комерційних будівель, готелів і телекомунікаційних станцій. Мережа — 50 Гц; трифазна напруга становить 220/380 В, на деяких нових об’єктах можна зустріти й 230/400 В.

Тропічна спека й вологість

Температура висока цілий рік, вологість постійно висока. У спеку двигун втрачає потужність; ми підбираємо радіатор під найвищу температуру на об’єкті, а за потреби переходимо на потужнішу модель. Логіку розрахунку пояснено в статті про втрату потужності через температуру й висоту.

Постійна вологість спричиняє конденсацію в обмотках альтернатора та в щиті. Ми радимо антиконденсаційний нагрівач, захист обмоток і захист поверхонь. На прибережних об’єктах сіль робить цей захист ще важливішим. У сезон дощів кожух має бути захищений від потрапляння води, а повітрозабірники слід проєктувати з урахуванням цього.

Віддалені об’єкти й безперервна робота

На гірничодобувних, плантаційних і острівних об’єктах генератор часто є основним джерелом енергії й працює цілий день. У такому разі вибір роблять за основною потужністю (Prime). Паралельна робота кількох агрегатів через панель синхронізації забезпечує безперервність живлення, поки один агрегат на обслуговуванні. На віддалених об’єктах слід планувати заправлення паливом і відповідно обирати об’єм бака; подробиці — у статті про розрахунок паливного бака. Ми радимо тримати витратні частини для обслуговування на складі на об’єкті.

За типом проєкту

• Комерційні будівлі, готелі та лікарні: генератор є резервом; щит АВР сам запускає агрегат під час відключення.
• Телекомунікаційні станції: потрібні агрегати малої потужності, здатні довго працювати без обслуговування, і дистанційний моніторинг. Подробиці — на сторінці про генератори для телекому.
• Судна та прибережні об’єкти: ми пропонуємо також суднові генератори.

Відвантаження, документи та пропозиція

Агрегати з Туреччини відправляють морем, у контейнері або як відкритий вантаж; внутрішнє перевезення від порту призначення до об’єкта планують окремо. Кожен перед виходом із заводу проходить випробування під повним навантаженням. Готуються комерційний інвойс і пакувальний лист; сертифікат походження та інші документи оформлюються на запит. В Індонезії для деяких груп продукції може вимагатися сертифікація SNI та ліцензії імпортера; які саме документи знадобляться, ми разом із покупцем уточнюємо на етапі пропозиції.

Для пропозиції достатньо написати: потужність або перелік навантажень, напругу на об’єкті, Standby чи Prime, тривалість роботи на добу, найвищу температуру на об’єкті, місце встановлення, потребу в кожусі та щиті, паливний бак і порт призначення. Запросіть пропозицію.