Gjenerator me gaz apo me naftë?

Gjenerator me gaz natyror apo me naftë? Krahasim inxhinierik i paanshëm: marrja e ngarkesës, furnizimi, depozitimi, koha e punës, emetimet, mirëmbajtja.

Gjenerator me naftë me kabinë të izoluar nga zhurma Terex Diesel
Përmbajtja
  1. Dallimi themelor: ku ndodhet karburanti?
  2. Tabela krahasuese
  3. Marrja e ngarkesës: çështja që vihet re më shumë në terren
  4. Koha e punës dhe kostoja
  5. Dallimi në instalim
  6. Siguria e karburantit
  7. Mirëmbajtja dhe servisi
  8. Gabime të shpeshta në terren
  9. Lista e kontrollit për vendimin
  10. Hapi i radhës

Në objektet me lidhje me gaz natyror, për shembull në hotele, duhet bërë zgjedhja midis gjeneratorit me gaz natyror dhe atij me naftë. Zgjedhja e duhur varet nga fakti nëse gjeneratori do të përdoret për ndërprerje të shkurtra dhe të rralla apo për ndërprerje afatgjata, si dhe nga mundësia që furnizimi me gaz të ndërpritet në raste si tërmetet ose përmbytjet.

Midis gazit natyror dhe naftës nuk ka një përgjigje “më i mirë”. Të dy teknologjitë janë të forta për punë të ndryshme. Në këtë artikull nuk krahasojmë një produkt të caktuar, por dy teknologjitë, në mënyrë të paanshme dhe nga pikëpamja inxhinierike.

Dallimi themelor: ku ndodhet karburanti?

Te gjeneratori me naftë karburanti ndodhet në vend, në rezervuar. Është i pavarur nga rrjeti elektrik dhe nga linja e gazit. Sa më i madh rezervuari, aq më gjatë punon grupi. Për sa kohë furnizohet karburanti, nuk ka kufi kohe.

Te gjeneratori me gaz natyror karburanti vjen nga tubacioni. Nuk ka mbushje rezervuari, ndjekje të cilësisë së karburantit apo rrezik vjedhjeje. Por grupi varet nga presioni dhe vazhdimësia e linjës së gazit.

Tabela krahasuese

Kriteri Naftë Gaz natyror
Burimi i karburantit Rezervuar në vend Tubacion (ose depozitim LNG/CNG)
Pavarësia nga rrjeti E lartë; karburanti në vend E varur nga linja e gazit
Marrja e menjëhershme e ngarkesës Zakonisht e fortë Zakonisht kërkon ngarkesë me shkallë
Hyrja në punë E shpejtë; e përhapur në energjinë rezervë Ndryshon sipas motorit
Depozitimi i karburantit Rezervuar, kërkon mirëmbajtje të karburantit Pa depozitim (nëse ka linjë)
Puna afatgjatë Duhet planifikuar furnizimi me karburant Pa ndërprerje për sa kohë vazhdon linja
Grimcat në shkarkim Më të larta; mund të nevojitet trajtim pasues Zakonisht më të ulëta
Përmasat dhe investimi fillestar sipas fuqisë Zakonisht më kompakt Zakonisht më i madh dhe më i kushtueshëm
Përdorimi tipik Energji rezervë, kantier, objekt i largët Prodhim i vazhdueshëm, kogjenerim

Tabela tregon prirjet e përgjithshme. Për një motor të caktuar vlerat gjenden në fletën teknike të prodhuesit.

Marrja e ngarkesës: çështja që vihet re më shumë në terren

Motori me naftë, në rritjen e menjëhershme të ngarkesës, e rrit shpejt injektimin e karburantit. Për këtë arsye, ndezja e një pompe të madhe ose dhënia e gjithë ngarkesës menjëherë nga ATS zakonisht mund të menaxhohet te grupi me naftë.

Shumë motorë me gaz punojnë me përzierje ajër-karburant. Reagimi i përzierjes ndaj ndryshimit të menjëhershëm është i kufizuar. Për këtë arsye, te grupet me gaz ngarkesa zakonisht shtohet hap pas hapi. Në vende si spitalet ose qendrat e të dhënave, ku pas ndërprerjes e gjithë ngarkesa duhet marrë brenda sekondave, ky dallim është i rëndësishëm. Hapi i pranueshëm i ngarkesës vlerësohet sipas klasave të performancës ISO 8528-5 dhe të dhënave të motorit.

Koha e punës dhe kostoja

Nëse gjeneratori do të punojë pak orë në vit, në plan të parë dalin investimi fillestar dhe hyrja e besueshme në punë. Në këtë profil nafta është e përhapur.

Nëse gjeneratori do të punojë mijëra orë në vit, kostoja e karburantit e kalon investimin fillestar. Sipas çmimit të gazit dhe të naftës në zonë, grupet me gaz mund të jenë tërheqëse në këtë skenar. Nëse vlerësohet edhe nxehtësia e gazrave të shkarkimit dhe e ujit të këmishës, tema kthehet në kogjenerim.

Nga ana e naftës, për të vlerësuar koston e karburantit mund të përdorni mjetin llogaritja e konsumit të karburantit.

Dallimi në instalim

Te grupi me naftë, instalimi nënkupton vendin e rezervuarit, linjën e karburantit, masat kundër tejmbushjes dhe rrjedhjeve, shkarkimin dhe ventilimin. Te grupi me gaz, në vend të rezervuarit vjen instalimi i gazit: stacioni i reduktimit të presionit dhe i matjes, detektori i rrjedhjes së gazit, valvula e ndërprerjes së sigurisë dhe një projekt instalimi i autorizuar. Mund të nevojitet miratimi i kompanisë së shpërndarjes së gazit dhe ky proces kërkon kohë. Në të dyja rastet, shkarkimi, ventilimi dhe izolimi akustik planifikohen në mënyrë të ngjashme.

Siguria e karburantit

Në rezervuarin e naftës, sa më gjatë qëndron karburanti, aq më shumë lind rreziku i ndotjes me ujë dhe mikrobike. Karburanti duhet kontrolluar periodikisht. Për vëllimin e rezervuarit dhe autonominë shikoni artikullin tonë llogaritja e rezervuarit të karburantit.

Nga ana e gazit, rreziku është vetë linja. Nëse gazi ndërpritet për shkak të tërmetit, përmbytjes ose mirëmbajtjes, ndalet edhe grupi. Për këtë arsye, në disa objekte kritike besueshmëria e linjës së gazit vlerësohet veçmas.

Mirëmbajtja dhe servisi

Te të dy llojet e motorit mirëmbajtja e rregullt është e domosdoshme, por përmbajtja ndryshon. Nga ana e naftës, në plan të parë dalin filtrat e karburantit, ndarësi i ujit dhe gjendja e karburantit në rezervuar. Te motorët me gaz, sistemi i ndezjes (kandelat, bobinat e ndezjes), rregullatori i presionit të gazit dhe rregullimi i përzierjes kërkojnë kontroll të rregullt. Disponueshmëria në zonë e teknikëve dhe e pjesëve për llojin e motorit është në zgjedhje të paktën po aq e rëndësishme sa çmimi i karburantit. Në një objekt të largët, zgjedhja e një teknologjie servisi më i afërt i së cilës ndodhet orë larg kushton shtrenjtë në defektin e parë.

Gabime të shpeshta në terren

  • Zgjedhja e grupit me gaz vetëm sepse ka linjë gazi. Presioni dhe kapaciteti i linjës mund të mos mjaftojnë për konsumin e grupit në ngarkesë të plotë.
  • Dhënia e ngarkesës grupit me gaz me një hap të vetëm, si te nafta. Grupi e hedh ngarkesën me rënie frekuence.
  • Harrimi i karburantit te grupi me naftë. Rezervuari është plot, por karburanti është plakur; filtrat bllokohen në ndërprerjen e parë.
  • Vlerësimi vetëm i investimit fillestar. Marrja e vendimit pa llogaritur koston e karburantit në një objekt që do të punojë shumë orë.
  • Kontrolli i legjislacionit më vonë. Rregullat për emetimet, depozitimin e karburantit dhe instalimin e gazit ndryshojnë sipas zonës.

Lista e kontrollit për vendimin

  • Sa orë në vit do të punojë gjeneratori?
  • Brenda sa sekondave duhet marrë e gjithë ngarkesa gjatë ndërprerjes?
  • Sa është hapi më i madh i ngarkesës?
  • A ka në vend një linjë gazi të besueshme? A mjaftojnë presioni dhe prurja?
  • Çfarë ndodh nëse ndërpritet linja e gazit?
  • A janë të mundshme depozitimi dhe furnizimi me naftë?
  • A ka nevojë për rikuperim të nxehtësisë?
  • Cilat janë rregullat vendore për emetimet dhe depozitimin?

Hapi i radhës

Nëse dëshironi të vlerësojmë së bashku opsionet me naftë për energjinë rezervë, ndani me ne profilin tuaj të ngarkesës. Nevojën për fuqi mund ta vlerësoni me mjetin llogaritja e fuqisë, ndërsa për projektin mund të na kontaktoni.

Po planifikoni një gjenerator për një projekt?

Na dërgoni fuqinë, tensionin dhe destinacionin. Brenda 24 orësh në ditë pune ju propozojmë një model të përshtatshëm, çmimin e fabrikës dhe afatin e dorëzimit.

Merrni çmimin e fabrikësPyesni në WhatsApp

Pyetje të shpeshta

Për energji rezervë, cili është më i përshtatshëm: gjeneratori me gaz natyror apo me naftë?

Në aplikimet e energjisë rezervë që duhet të hyjnë shpejt në punë gjatë ndërprerjes dhe të marrin ngarkesën e menjëhershme, preferohen gjerësisht gjeneratorët me naftë; karburanti depozitohet në vend dhe nuk varet nga gazi i rrjetit. Grupet me gaz natyror vlerësohen në aplikimet ku linja e gazit është e besueshme dhe ku do të punohet për shumë orë. Vendimi duhet marrë sipas profilit të ngarkesës, aksesit në karburant dhe legjislacionit vendor.

Pse gjeneratori me gaz natyror e merr ngarkesën më ngadalë?

Motorët me gaz zakonisht punojnë me përzierje ajër-karburant dhe djegia mund të mos reagojë ndaj ndryshimeve të menjëhershme të ngarkesës aq shpejt sa te motorët me naftë. Për këtë arsye, te shumë motorë me gaz ngarkesa duhet shtuar me shkallë. Hapat e pranueshëm të ngarkesës jepen në të dhënat e prodhuesit të motorit.

A ndot më pak gjeneratori me gaz natyror?

Në djegien e gazit natyror, emetimet e grimcave dhe të oksideve të squfurit zakonisht janë më të ulëta se te nafta. Megjithatë, emetimet e NOx dhe të metanit të padjegur varen nga teknologjia dhe rregullimi i motorit. Në krahasimin e emetimeve duhen marrë për bazë fletët teknike të motorëve konkretë dhe kufijtë vendorë të emetimeve.

Artikuj të lidhur

Të gjithë artikujt

Na shkruani në WhatsApp

Shkarko