Газ генераторы ма, дизель генераторы ма?

Табиғи газға қосылған нысандарда, мысалы қонақүйлерде, газ генераторы мен дизель генераторы арасында таңдау жасау қажет. Дұрыс таңдау генератордың қысқа әрі сирек үзілістер үшін немесе ұзақ үзілістер үшін пайдаланылатынына және жер сілкінісі немесе су тасқыны сияқты жағдайларда газ беру тоқтап қалу ықтималдығына байланысты.

Табиғи газ бен дизель арасында «қайсысы жақсы» деген жауап жоқ. Екі технология әртүрлі міндеттер үшін тиімді. Бұл мақалада белгілі бір өнімді емес, екі технологияны бейтарап, инженерлік тұрғыдан салыстырамыз.

Негізгі айырмашылық: отын қайда?

Дизель генераторында отын нысанда, бакта тұрады. Электр желісінен де, газ желісінен де тәуелсіз. Бак неғұрлым үлкен болса, қондырғы соғұрлым ұзақ жұмыс істейді. Отын жеткізіліп тұрғанша уақыт шектеуі жоқ.

Газ генераторында отын құбыр желісі арқылы келеді. Бакты толтыру, отын сапасын бақылау, ұрлану қаупі жоқ. Бірақ қондырғы газ желісінің қысымына және үздіксіздігіне тәуелді.

Салыстыру кестесі

Критерий	Дизель	Табиғи газ
Отын көзі	Нысандағы бак	Құбыр желісі (немесе LNG/CNG сақтау)
Желіден тәуелсіздік	Жоғары; отын нысанда	Газ желісіне тәуелді
Кенет жүктеме қабылдау	Әдетте күшті	Әдетте кезең-кезеңімен жүктеуді қажет етеді
Іске қосылу	Жылдам; резервтік қуатта кең таралған	Қозғалтқышқа қарай өзгереді
Отын сақтау	Бак, отынға күтім қажет	Сақтау жоқ (желі болса)
Ұзақ мерзімді жұмыс	Отынмен толықтыру жоспарлануы тиіс	Желі жұмыс істегенше үздіксіз
Түтіндегі бөлшектер	Жоғарырақ; соңғы өңдеу қажет болуы мүмкін	Әдетте төменірек
Қуатқа шаққандағы өлшем және бастапқы инвестиция	Әдетте ықшамырақ	Әдетте үлкенірек және қымбатырақ
Типтік қолданыс	Резервтік қуат, құрылыс алаңы, шалғай нысан	Үздіксіз өндіру, когенерация

Кесте жалпы үрдістерді көрсетеді. Нақты қозғалтқышқа арналған мәндер өндірушінің техникалық деректер парағында берілген.

Жүктеме қабылдау: іс жүзінде ең көп байқалатын мәселе

Дизель қозғалтқышы жүктеме кенет артқанда отын бүркуді жылдам арттырады. Сондықтан ірі сорғының іске қосылуы немесе ATS-тің бүкіл жүктемені бірден беруі дизель қондырғысында әдетте басқарылатын жағдай.

Көптеген газ қозғалтқыштары ауа-отын қоспасымен жұмыс істейді. Қоспаның кенет өзгеріске әрекеті шектеулі. Сондықтан газ қондырғыларында жүктеме көбіне саты-сатымен беріледі. Аурухана немесе деректер орталығы сияқты үзілістен кейін бүкіл жүктеме бірнеше секунд ішінде қабылдануы тиіс жерлерде бұл айырмашылық маңызды. Рұқсат етілетін жүктеме сатысы ISO 8528-5 өнімділік кластары мен қозғалтқыш деректері бойынша бағаланады.

Жұмыс уақыты және шығын

Генератор жылына аз сағат жұмыс істейтін болса, бастапқы инвестиция мен сенімді іске қосылу бірінші орынға шығады. Мұндай профильде дизель кең таралған.

Генератор жылына мыңдаған сағат жұмыс істейтін болса, отын шығыны бастапқы инвестициядан маңыздырақ болады. Өңірдегі газ бен дизель бағасына қарай бұл сценарийде газ қондырғылары тиімді болуы мүмкін. Түтін газдары мен салқындату сұйықтығының жылуы да пайдаланылса, тақырып когенерацияға ауысады.

Дизель жағында отын шығынын бағалау үшін отын шығынын есептеу құралын пайдалана аласыз.

Орнатудағы айырмашылық

Дизель қондырғысында орнату дегеніміз – бак орны, отын желісі, толып кету мен ағып кетуге қарсы шаралар, түтін шығару және желдету. Ал газ қондырғысында бактың орнына газ жабдығы келеді: қысымды төмендету және есепке алу станциясы, газ ағу детекторы, қауіпсіздік бекіту клапаны және уәкілетті жобалаушы дайындаған жоба. Газ тарату компаниясының келісімі қажет болуы мүмкін және бұл процесс уақыт алады. Екі жағдайда да түтін шығару, желдету және дыбыс оқшаулау ұқсас түрде жоспарланады.

Отын қауіпсіздігі

Дизель багында отын ұзақ тұрған сайын су мен микробтық ластану қаупі туындайды. Отын мерзімді түрде тексерілуі тиіс. Бак көлемі мен автономдылық үшін отын багын есептеу мақаламызды қараңыз.

Газ жағында қауіп желінің өзінде. Жер сілкінісі, су тасқыны немесе жөндеу жұмыстарына байланысты газ беру тоқтаса, қондырғы да тоқтайды. Сондықтан кейбір маңызды нысандарда газ желісінің сенімділігі бөлек бағаланады.

Техникалық қызмет көрсету және сервис

Қозғалтқыштың екі түрінде де тұрақты техникалық қызмет көрсету міндетті, бірақ мазмұны әртүрлі. Дизель жағында отын сүзгілері, су бөлгіш және бактағы отынның күйі бірінші орында. Газ қозғалтқыштарында от алдыру жүйесі (от алдыру шамдары, от алдыру катушкалары), газ қысымының реттегіші және қоспа баптауы тұрақты тексеруді қажет етеді. Өңірде қай қозғалтқыш түріне техник пен қосалқы бөлшек табылатыны таңдауда отын бағасы сияқты маңызды. Шалғай нысанда ең жақын сервисі бірнеше сағат қашықтықта орналасқан технологияны таңдау алғашқы ақауда қымбатқа түседі.

Іс жүзінде жиі кездесетін қателер

• Газ желісі бар деп газ қондырғысын таңдау. Желінің қысымы мен өткізу қабілеті қондырғының толық жүктемедегі тұтынуына жетпеуі мүмкін.
• Газ қондырғысына дизельдегідей жүктемені бір сәтте беру. Қондырғы жиіліктің төмендеуіне байланысты жүктемені тастайды.
• Дизель қондырғысында отынды ұмыту. Бак толы, бірақ отын ескірген, сүзгілер алғашқы үзілісте бітеледі.
• Тек бастапқы инвестицияға қарау. Көп сағат жұмыс істейтін нысанда отын шығынын есептемей шешім қабылдау.
• Заңнаманы кейін тексеру. Шығарынды, отын сақтау және газ жабдығы ережелері өңірге қарай өзгереді.

Шешім қабылдауды тексеру тізімі

• Генератор жылына неше сағат жұмыс істейді?
• Үзіліс кезінде бүкіл жүктеме неше секундта қабылдануы тиіс?
• Ең үлкен жүктеме сатысы қандай?
• Нысанда сенімді газ желісі бар ма? Қысым мен шығын жеткілікті ме?
• Газ желісі үзілсе, не болады?
• Дизель отынын сақтау және толықтыру мүмкін бе?
• Жылуды кәдеге жарату қажеттілігі бар ма?
• Жергілікті шығарынды және сақтау ережелері қандай?

Келесі қадам

Резервтік қуат үшін дизель нұсқаларын бірге қарастырғыңыз келсе, жүктеме профиліңізбен бөлісіңіз. Қуат қажеттілігін қуатты есептеу құралымен бағалап, жоба бойынша бізбен байланыса аласыз.