مولدات للتصدير: 50 Hz و60 Hz واختيار الجهد

عادةً ما يكون السؤال الأول للمشتري الأجنبي الذي يشتري مولدًا من تركيا عن القدرة والسعر. غير أن التفاصيل التي تسبب المشكلات في الموقع تكون غالبًا في مكان آخر: تردد خاطئ، أو جهد غير مطابق، أو قدرة لم تُحسب لحرارة المحيط، أو وثيقة ناقصة في الجمارك. نتناول في هذا المقال بالترتيب البنود التي يجب توضيحها من البداية عند طلب مولد ديزل منّا للتصدير.

1. التردد: 50 Hz أم 60 Hz؟

تعمل شبكات الكهرباء في العالم بترددين. فأوروبا ومعظم أفريقيا وأغلب الشرق الأوسط وآسيا الوسطى والقوقاز تستخدم 50 Hz. أما معظم القارة الأمريكية والمملكة العربية السعودية وبعض الدول الآسيوية فتستخدم 60 Hz. وفي بعض الدول يوجد الترددان معًا بحسب المناطق.

في المولد، تحدد سرعة المحرك التردد:

• مجموعات 50 Hz تعمل بسرعة 1500 rpm.
• مجموعات 60 Hz تعمل بسرعة 1800 rpm.

يمكن للمحرك نفسه أن يعطي قدرة أكبر عند 1800 rpm، لكن يجب اختيار الألترنيتر ونظام التبريد أيضًا بما يناسب نقطة التشغيل هذه. ولذلك لا ينبغي النظر إلى مجموعة 60 Hz على أنها مجرد طراز 50 Hz رُفعت سرعته. وتتميّز طرازاتنا بتردد 60 Hz باللاحقة -60 HZ في نهاية رمز الطراز، وتُقدَّم بورقة بيانات مستقلة. وللتفاصيل الفنية راجعوا مقالنا الفرق بين مولدات 50 Hz و60 Hz، وللطرازات صفحة مولدات 60 Hz.

2. الجهد وطريقة التوصيل

حتى لو كان التردد صحيحًا، لا يمكن توصيل المجموعة بالمنشأة إذا لم يكن الجهد مطابقًا. ويجب أن تكون المعلومات التالية واضحة في الطلب:

المعلومة	قيم على سبيل المثال
الجهد بين الأطوار / بين الطور والمحايد	400/230 V، 380/220 V، 415/240 V، 440 V، 480/277 V
عدد الأطوار	ثلاثي الطور (الشائع)، أحادي الطور (القدرات الصغيرة)
الحاجة إلى المحايد	نظام 4 أسلاك (مع محايد) أو 3 أسلاك
نظام التأريض	TN-S، TN-C-S، TT، IT

تُختار ملفات الألترنيتر وتوصيله وفق هذه القيم؛ فبعض الألترنيترات يمكن إعادة توصيلها على جهود مختلفة وبعضها لا يمكن. ويحدد نظام التأريض أيضًا ما إذا كانت لوحة ATS ستُختار بـ 3 أقطاب أو 4 أقطاب.

3. ظروف البيئة: الحرارة والارتفاع والرطوبة

قيم القدرة في ورقة البيانات مبنية على ظروف مرجعية قياسية. وفي المناطق ذات الحرارة المرتفعة أو الارتفاع الكبير تنخفض قدرة المحرك والألترنيتر. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك حرارة الصيف التي تقارب 50 °C في دول الخليج، والمواقع المرتفعة في آسيا الوسطى والقوقاز.

• يُحسب انخفاض القدرة بجداول التخفيض (Derating) الصادرة عن الشركة المصنّعة للمحرك. وللتفاصيل راجعوا مقالنا انخفاض قدرة المولد مع الحرارة والارتفاع.
• في المناطق شديدة الحرارة يُختار مشعاع (رادياتير) يناسب حرارة المحيط المرتفعة.
• في المناخات الباردة يكون سخان كتلة المحرك مهمًا؛ وسخان كتلة المحرك وشاحن البطارية الآلي قياسيان في مجموعاتنا.
• في المناطق الساحلية الرطبة والمالحة يجب تقييم طلاء الكابينة وحماية الألترنيتر بشكل منفصل.

4. لوحة التحكم والاتصالات

لغة قوائم وحدة التحكم وميزات الاتصال فيها مهمة ليستخدم فريق التشغيل في الموقع المجموعة بشكل صحيح. حددوا في الطلب ما يلي:

• العلامة المفضلة لوحدة التحكم (تشمل تشكيلتنا خيارات مثل Datakom وDeep Sea وComAp؛ والتفاصيل في صفحة وحدات التحكم)
• الحاجة إلى المراقبة عن بُعد (GSM، Ethernet، RS485)
• ما إذا كانت لوحة ATS لازمة للتشغيل الآلي
• متطلبات المزامنة إذا كانت عدة مجموعات ستعمل على التوازي

5. جودة الوقود

في بعض الأسواق قد يكون محتوى الكبريت والماء في وقود الديزل مرتفعًا. وفي المناطق التي تتدنى فيها جودة الوقود يكتسب الفلتر الأولي المزود بفاصل للماء، وتغيير الفلاتر بوتيرة أعلى، واختيار المحرك المناسب أهمية كبيرة. وقد تتطلب المحركات ذات فئة الانبعاثات العالية وقودًا منخفض الكبريت؛ ونتناول هذا الموضوع في مقالنا فئات الانبعاثات Stage.

6. الوثائق والجمارك

في التصدير، يُعد إعداد الوثائق بشكل صحيح من البداية ضروريًا حتى لا تتأخر الشحنة في الجمارك:

• شهادة المنشأ: تصدر في شحنات التصدير.
• شهادة الحركة A.TR: تصدر في الشحنات إلى دول الاتحاد الأوروبي؛ وفي إطار الاتحاد الجمركي لا يدفع المشتري رسومًا جمركية.
• EUR.1: يمكن إصدارها للمنشأ التفضيلي في الدول التي تربطها بتركيا اتفاقية تجارة حرة.
• وثائق المطابقة: يمكن توفير وثائق المطابقة التي تطلبها السوق المستهدفة (EAC وSASO/SABER وESMA وغيرها).
• شهادات الشركة: ISO 9001 · CE · TSE-HYB.
• الملف الفني: ورقة البيانات، ودليل الاستخدام والصيانة، وتقرير الاختبار، والمخططات الكهربائية.

ولخطوات عملية الشراء يمكنكم الاطلاع على صفحة إجراءات التصدير.

7. قطع الغيار والصيانة

بعد تركيب المجموعة تكون الحاجة الأولى إلى الفلاتر والمواد الاستهلاكية. وطلب مجموعة الصيانة الأولى (فلاتر الزيت والوقود والهواء) مع الطلب يغني عن البحث عن القطع في الموقع. وللاحتياجات اللاحقة راجعوا صفحة توريد قطع الغيار.

قائمة الفحص قبل الطلب

• هل جرى تأكيد التردد (50/60 Hz) والجهد مع المخطط الكهربائي للمنشأة؟
• هل حُدّد عدد الأطوار والمحايد ونظام التأريض؟
• هل جرى التحقق من القدرة عند أعلى حرارة للمحيط وأعلى ارتفاع؟
• هل كُتبت متطلبات وحدة التحكم والمراقبة عن بُعد ولوحة ATS؟
• هل أُدرجت الوثائق التي يطلبها البلد المستهدف؟
• هل أُضيفت المواد الاستهلاكية للصيانة الأولى إلى الطلب؟

إذا أرسلتم هذه المعلومات مع طلب عرض السعر، يمكننا تحديد تردد المجموعة وجهدها وتجهيزاتها بشكل صحيح من البداية. وللأسواق التي نخدمها راجعوا صفحة التصدير.