Генератори на експорт: 50 Гц, 60 Гц і вибір напруги

Іноземного покупця, який купує генератор у Туреччині, зазвичай насамперед цікавлять потужність і ціна. Проте деталі, що створюють проблеми на місці, здебільшого криються в іншому: неправильна частота, невідповідна напруга, потужність, не розрахована на температуру навколишнього середовища, або бракуючий документ на митниці. У цій статті ми по черзі розглядаємо питання, які слід з’ясувати заздалегідь під час замовлення дизельного генератора на експорт.

1. Частота: 50 Гц чи 60 Гц?

Електромережі світу працюють на двох частотах. Європа, більша частина Африки, більшість країн Близького Сходу, Центральна Азія та Кавказ використовують 50 Гц. Більша частина Американського континенту, Саудівська Аравія та деякі країни Азії використовують 60 Гц. У деяких країнах обидві частоти співіснують у різних регіонах.

У генераторі частоту визначають оберти двигуна:

• Агрегати на 50 Гц працюють на 1 500 об/хв.
• Агрегати на 60 Гц працюють на 1 800 об/хв.

Той самий двигун на 1 800 об/хв може видавати більшу потужність, однак альтернатор і система охолодження також мають бути підібрані під цю робочу точку. Тому агрегат на 60 Гц не слід розглядати як модель на 50 Гц із просто підвищеними обертами. Наші моделі на 60 Гц вирізняються суфіксом -60 HZ у кінці коду моделі та мають окремий технічний паспорт. Технічні подробиці — у статті генератор 50 Гц і 60 Гц, моделі — на сторінці генератори 60 Гц.

2. Напруга та схема підключення

Навіть за правильної частоти агрегат не можна підключити до об’єкта, якщо не збігається напруга. У замовленні мають бути чітко вказані такі дані:

Параметр	Приклади значень
Лінійна / фазна напруга	400/230 В, 380/220 В, 415/240 В, 440 В, 480/277 В
Кількість фаз	Три фази (поширено), одна фаза (малі потужності)
Потреба в нейтралі	4-провідна (з нейтраллю) або 3-провідна система
Система заземлення	TN-S, TN-C-S, TT, IT

Обмотку та схему з’єднання альтернатора обирають відповідно до цих значень; деякі альтернатори можна перез’єднати на іншу напругу, деякі — ні. Система заземлення визначає також, чи буде щит АВР 3- або 4-полюсним.

3. Умови навколишнього середовища: температура, висота, вологість

Значення потужності в технічному паспорті наведено для стандартних референтних умов. У регіонах із високою температурою навколишнього середовища або на великій висоті над рівнем моря двигун і альтернатор втрачають потужність. Типові приклади — літні температури близько 50 °C у країнах Перської затоки та високогірні майданчики в Центральній Азії й на Кавказі.

• Втрату потужності розраховують за таблицями зниження потужності (derating) виробника двигуна. Докладніше — у статті зниження потужності генератора.
• Для дуже спекотних регіонів обирають радіатор, розрахований на високу температуру навколишнього середовища.
• У холодному кліматі важливий підігрівач блока двигуна; на наших агрегатах підігрівач блока двигуна та автоматичний зарядний пристрій акумулятора входять до стандартної комплектації.
• Для вологих прибережних районів із солоним повітрям слід окремо оцінити фарбування кожуха та захист альтернатора.

4. Контролер і зв’язок

Мова меню контролера та його комунікаційні можливості важливі для того, щоб персонал на місці правильно експлуатував агрегат. У замовленні вкажіть:

• Бажану марку контролера (у нашій лінійці є, зокрема, Datakom, Deep Sea і ComAp; докладніше — на сторінці контролери генераторів)
• Потребу в дистанційному моніторингу (GSM, Ethernet, RS485)
• Чи потрібен щит АВР для автоматичної роботи
• Потребу в синхронізації, якщо кілька агрегатів працюватимуть паралельно

5. Якість палива

На деяких ринках вміст сірки та води в дизельному паливі може бути високим. У регіонах із низькою якістю палива важливими стають фільтр попереднього очищення з водовідокремлювачем, частіша заміна фільтрів і правильний вибір двигуна. Двигуни вищих екологічних класів можуть потребувати палива з низьким вмістом сірки; ця тема розглядається в статті екологічні класи Stage.

6. Документи та митниця

Правильне оформлення документів із самого початку необхідне, щоб вантаж не затримувався на митниці:

• Сертифікат походження: оформлюється для експортних поставок.
• Товаросупровідний сертифікат A.TR: оформлюється для поставок у країни Європейського Союзу; у рамках митного союзу покупець не сплачує мита.
• EUR.1: може бути оформлений для преференційного походження в країни, з якими Туреччина має угоду про вільну торгівлю.
• Документи про відповідність: документи, яких вимагає цільовий ринок (EAC, SASO/SABER, ESMA тощо), можуть бути надані.
• Документи компанії: ISO 9001 · CE · TSE-HYB.
• Технічна документація: технічний паспорт, посібник з експлуатації та обслуговування, протокол випробувань, електричні схеми.

Етапи процесу купівлі описано на сторінці експорт: постачання та оплата.

7. Запасні частини та обслуговування

Після встановлення агрегату першою потребою стають фільтри й витратні матеріали. Придбання разом із замовленням комплекту для першого ТО (оливний, паливний і повітряний фільтри) позбавляє від пошуку деталей на місці. Щодо подальших потреб див. сторінку постачання запасних частин.

Контрольний перелік перед замовленням

• Чи підтверджено частоту (50/60 Гц) і напругу електричним проєктом об’єкта?
• Чи вказано кількість фаз, нейтраль і систему заземлення?
• Чи перевірено потужність для максимальної температури навколишнього середовища та висоти?
• Чи зазначено потреби щодо контролера, дистанційного моніторингу та АВР?
• Чи складено перелік документів, яких вимагає країна призначення?
• Чи додано до замовлення витратні матеріали для першого ТО?

Якщо ви надішлете ці дані разом із запитом комерційної пропозиції, ми з самого початку правильно визначимо частоту, напругу та комплектацію агрегату. Ринки, з якими ми працюємо, наведено на сторінці експорт.