Si prodhohet një gjenerator?

Si prodhohet një gjenerator me naftë? Hapat e prodhimit nga prerja e llamarinës deri te testi me ngarkesë të plotë dhe video 3D e montimit e ndarë në pjesë.

Gjenerator me naftë me kabinë të izoluar nga zhurma Terex Diesel

Shpjegimi i montimit (animacion 3D)

Montimi hap pas hapi i një gjeneratori nga shasia deri te kabina, me shembullin e grupit DP-101 (motor K4100D, alternator 184G).

Transkripti i videos

Montimi i gjeneratorit Terex Diesel. Nën shasi ndodhen katër mbështetëse U125.

Pllaka ngritëse, mbështetësja U112, këmba e motorit, rondela dhe dadoja bashkohen.

Motori mbështetet në dy këmbët nga ana e radiatorit, secila mbi një mbështetëse.

Alternatori afrohet në të njëjtin bosht; flanxhat bashkohen dhe vendosen bulonat.

Duken filtri i ajrit dhe motori i ndezjes; kabllot shtrihen përgjatë motorit.

Bateria: 12 volt, 60 amper-orë. Ngrohësi: 72 vat.

Panelet vendosen dhe çatia mbyllet.

Mbushja e karburantit nga jashtë dhe dalja e shkarkimit.

Terex Diesel.

Një gjenerator me naftë është shndërrimi i sistemeve të motorit, alternatorit, shasisë, kabinës, karburantit, ftohjes, shkarkimit dhe kontrollit në një tërësi të vetme dhe të besueshme. Në videon më poshtë mund ta ndiqni montimin hap pas hapi mbi grupin DP-101, ndërsa më poshtë mund të lexoni procesin e prodhimit të një grupi.

Hapat e prodhimit

  1. Projektimi dhe dimensionimi: Vendosja e grupit planifikohet sipas nevojës për fuqi, zgjedhjes së motorit dhe alternatorit, tipit të kabinës dhe kushteve të vendit.
  2. Prerja dhe përkulja e llamarinës: Pjesët e kabinës dhe të shasisë priten me lazer CNC dhe përkulen me presë përkulëse CNC.
  3. Trajtimi i sipërfaqes dhe lyerja: Pjesët pastrohen dhe lyhen me bojë pluhur elektrostatike rezistente ndaj korrozionit.
  4. Shasia dhe amortizuesit e dridhjeve: Në shasi vendosen rezervuari i karburantit dhe amortizuesit e dridhjeve; amortizuesit i izolojnë dridhjet e motorit nga dyshemeja.
  5. Montimi i motorit dhe alternatorit: Motori vendoset në shasi, alternatori lidhet me motorin dhe boshtet shtrihen në një linjë.
  6. Linjat e ftohjes, shkarkimit dhe karburantit: Montohen radiatori, zhurmëmbytësi i shkarkimit dhe lidhjet e karburantit; te grupet me kabinë shtohet gryka e jashtme e mbushjes së karburantit.
  7. Paneli elektrik dhe i kontrollit: Lidhen bateria, karikuesi i baterisë, ngrohësi i bllokut dhe paneli i kontrollit; përfundon kabllimi.
  8. Montimi i kabinës: Vendosen panelet e kabinës së izoluar nga zhurma, dyert dhe grilat e hyrjes dhe daljes së ajrit.
  9. Testi me ngarkesë të plotë: Grupi lidhet me bankën e ngarkesës dhe vihet në punë me ngarkesë të plotë; kontrollohen tensioni, frekuenca, temperatura dhe funksionet e mbrojtjes.
  10. Paketimi dhe dërgesa: Grupi paketohet dhe dërgohet së bashku me raportin e testit dhe dokumentet.

Pse është e rëndësishme?

Funksionimi pa probleme i gjeneratorit në terren për shumë vite varet nga kryerja e saktë e secilit prej këtyre hapave: një lidhje motor–alternator e pashtrirë saktë sjell dridhje dhe defekt të kushinetave, qarkullimi i pamjaftueshëm i ajrit sjell mbinxehje, ndërsa testi i paplotë sjell probleme të papritura kur gjeneratori nevojitet. Për këtë arsye, çdo grup e testojmë me ngarkesë të plotë para dërgesës.

Objektin tonë të prodhimit mund ta shihni në faqen tonë të kompanisë, ndërsa gjeneratorin e përshtatshëm për nevojën tuaj mund ta përcaktoni me mjetin e llogaritjes së fuqisë.

Po planifikoni një gjenerator për një projekt?

Na dërgoni fuqinë, tensionin dhe destinacionin. Brenda 24 orësh në ditë pune ju propozojmë një model të përshtatshëm, çmimin e fabrikës dhe afatin e dorëzimit.

Merrni çmimin e fabrikësPyesni në WhatsApp

Pyetje të shpeshta

Sa zgjat prodhimi i një gjeneratori me naftë?

Kohëzgjatja ndryshon sipas fuqisë, tipit të kabinës dhe kërkesave të veçanta të projektit. Te grupet standarde me kabinë, procesi vazhdon nga prerja e llamarinës deri te testi dhe dërgesa; te projektet e veçanta shtohet edhe faza e projektimit dhe e miratimit. Për afatin aktual të dorëzimit mund të na kontaktoni.

Si bashkohen motori dhe alternatori në gjenerator?

Motori dhe alternatori vendosen mbi një shasi të përbashkët dhe bashkohen me lidhje me bashkues/disk duke u shtrirë boshtet e tyre në një linjë. Që dridhjet të mos kalojnë në shasi dhe në dysheme, këmbët e motorit dhe të alternatorit vendosen mbi amortizues dridhjesh.

Cilat teste kryhen para dërgesës së gjeneratorit?

Në Terex Diesel çdo grup kalon testin me ngarkesë të plotë para dërgesës. Në test kontrollohen tensioni, frekuenca, temperatura e motorit, presioni i vajit dhe funksionet e mbrojtjes; grupi dërgohet vetëm nëse këto vlera janë brenda kufijve.

Artikuj të lidhur

Të gjithë artikujt

Na shkruani në WhatsApp

Shkarko