Turkmenistan – Morska instalacja wydobycia ropy i gazu ziemnego (Morze Kaspijskie), 1250 kVA

Arkusz danych agregatu od użytkownika końcowego, liczący 239 pozycji, dla zespołu 1250 kVA o mocy prime na platformie morskiej: odpowiedzieliśmy na każdą pozycję, dobraliśmy zespół, oddzieliliśmy odstępstwa od opcji, wyceniliśmy 29 opcji offshore w ramach jednego kompletnego zakresu i odesłaliśmy zrewidowany, podpisany arkusz danych w oryginalnym formacie Excel klienta.

Kraj
Turkmenistan
Zastosowanie
Morska platforma głowic odwiertów ropy i gazu, Morze Kaspijskie
Moc
1250 kVA standby / 1125 kVA prime · 50 Hz
Ilość
1 agregat
Źródło wymagań
Pisemna specyfikacja techniczna

Zapytanie ofertowe i prośba o informacje

Kontakt bezpośredni

Zadzwoń +90 216 634 34 06WhatsApp +90 533 582 26 50

Odpowiadamy po polsku.

Zapytanie zostało przyjęte. Skontaktujemy się z Państwem najszybciej, jak to możliwe.

Nie udało się wysłać. Prosimy spróbować ponownie lub zadzwonić do nas. Mogą Państwo również skontaktować się z nami bezpośrednio: WhatsApp +90 533 582 26 50 · info@terexdiesel.com

Zbyt wiele zgłoszeń w krótkim czasie. Prosimy spróbować ponownie za kilka minut.

Więcej szczegółów? Pełny formularz zapytania

Zapytanie

Otrzymany dokumentArkusz danych agregatu od użytkownika końcowego z 239 numerowanymi pozycjami (format Excel klienta), odpowiedzi w ostatniej kolumnie
Kategorie wymagańWarunki w miejscu instalacji, strefa zagrożona wybuchem, powłoki, silnik, paliwo i smarowanie, chłodzenie, alternator i wzbudzenie, obudowa, ochrona ppoż. i detekcja gazu, rozdzielnica, sterowanie i synchronizacja, wymiary i masa, badania typu
Moc i tryb pracy1250 kVA prime, praca ciągła przy obciążeniu od 10 do 100 %, 110 % przez 1 godzinę
Elektryka400/230 V, 50 Hz, 3 fazy; napięcie ±5 %, częstotliwość ±1 % w stanie ustalonym
Warunki w miejscu instalacjiMorska platforma głowic odwiertów; temperatura otoczenia od −20 do +50 °C, wilgotność względna 86 %, powietrze zasolone, zapylone i korozyjne
Strefa zagrożona wybuchemLokalizacja w Strefie 2; tłumik iskier z certyfikatem dla Strefy 2, indywidualnie certyfikowane komponenty Ex (ATEX/IECEx)
SilnikCaterpillar lub Perkins; turbodoładowany i chłodzony cieczą; elektroniczny regulator obrotów (ISO 3046-4); zawory odcinające powietrze i paliwo; 6 kolejnych rozruchów
AlternatorLeroy-Somer, Stamford lub Caterpillar; bezszczotkowy z PMG; klasa H; minimum IP23 z filtrami wlotowymi i wylotowymi; podwójna impregnacja zanurzeniowa w wersji morskiej; czujniki RTD stojana; grzałka antykondensacyjna
Obudowa i powłokiObudowa, IP55 z żaluzjami z napędem silnikowym, filtrowanymi wlotami powietrza, alarmem obudowy i grzałką antykondensacyjną; powłoka morska C5-M
SterowanieWoodward easYgen; synchronizacja do pracy równoległej w trybie wyspowym; sterowanie (bias) prędkością i napięciem, zdalny start i styki bezpotencjałowe
Autonomia paliwowaZbiornik paliwa na ramie na 8 godzin
Normy i badaniaISO 8528-1, ISO 3046-4, IEC 60034, BS 4999; próby obciążenia, skokowego obciążenia, przyrostu temperatury, rezystancji izolacji i poziomu dźwięku

Praca krok po kroku

  1. 1. Otrzymanie specyfikacji przetargowej

    • Zapytanie wpłynęło wraz z arkuszem danych agregatu od użytkownika końcowego: 239 numerowanych pozycji wymagających odpowiedzi pozycja po pozycji.
    • Pozycje obejmują wymagania elektryczne, mechaniczne, środowiskowe, dotyczące strefy zagrożonej wybuchem, powłok, sterowania i dokumentacji.
  2. 2. Analiza specyfikacji i projektu

    • Miejsce instalacji: morska platforma głowic odwiertów z powietrzem zasolonym, zapylonym i korozyjnym, od −20 do +50 °C i wilgotność 86 %; na poziomie morza, więc bez redukcji mocy z powodu wysokości.
    • Tryb pracy: arkusz danych wymaga 1250 kVA prime w pracy ciągłej przy obciążeniu od 10 do 100 % oraz 110 % przez jedną godzinę.
    • Układ elektryczny: 400/230 V, 50 Hz, 3 fazy; zespół musi synchronizować się z innymi zespołami w trybie wyspowym.
    • Strefa zagrożona wybuchem: Strefa 2. Certyfikacja całego zespołu nie jest wymagana; poszczególne komponenty muszą mieć certyfikat Ex (ATEX/IECEx), a układ wydechowy wymaga tłumika iskier z certyfikatem dla Strefy 2.
    • Normy: ISO 8528-1, ISO 3046-4, IEC 60034 i BS 4999.
  3. 3. Dobór produktu

    • Model bazowy TRX P ST 1250: silnik Perkins 4008-30TAG3 z alternatorem Stamford S6L1D-F4, 1250 kVA standby / 1125 kVA prime. Jego moc prime jest niższa od wymaganych 1250 kVA prime, co wskazaliśmy jako odstępstwo.
    • Aby spełnić wymóg 1250 kVA prime bez odstępstwa, zaoferowaliśmy również TRX P ST 1500 (Perkins 4012-46TWG3A, Stamford S6L1D-H4, 1350 kVA prime) z osobnym podpisanym arkuszem danych.
    • Kupujący wybrał model 1250 kVA; dalsze prace oparto na tym modelu.
    • Wzbudzenie zmieniono na PMG z regulatorem AVR MX321 (±0.5 %); reaktancje alternatora, stałe czasowe i dane zwarciowe przyjęto z karty katalogowej producenta alternatora.
    • Temperaturę otoczenia +50 °C sprawdzono względem danych silnika; moc przy wysokiej temperaturze oznaczono do potwierdzenia przez producenta silnika. Filtry wlotowe alternatora zmniejszają jego moc o około 5 %, co odnotowano w arkuszu danych.
    • Paliwo: zbiornik w ramie zapewnia co najmniej 8 godzin pracy przy 100 % mocy prime.
  4. 4. Pierwsza oferta

    • Zakres podstawowy: zespół w obudowie ze zbiornikiem w ramie, sterownik, fabryczna próba obciążenia i dokumentacja.
    • Lista odstępstw: każdą pozycję arkusza danych oznaczono jako zgodna, odstępstwo (na czerwono) lub opcja, aby kupujący widział dokładnie, co obejmuje zakres podstawowy.
  5. 5. Rundy wyjaśnień technicznych

    • Termin dostawy, fabryczne próby odbiorcze, zestaw filtrów i części zamienne wyjaśniono punkt po punkcie.
    • Zgodne: podejście do strefy zagrożonej wybuchem z komponentami z certyfikatem Ex; bezpłatne fabryczne próby odbiorcze w obecności kupującego lub użytkownika końcowego; sześć kolejnych rozruchów ustawionych w sterowniku.
    • Odstępstwa pozostawione jawnie: suchy kolektor wydechowy zamiast chłodzonego cieczą (dodano izolację wydechu), alternator jawnobiegunowy z chłodzeniem IC 01 i łożyskami smarowanymi smarem, standardowa temperatura powierzchni turbosprężarki.
    • Do potwierdzenia: regulacja obrotów wg ISO 3046-4 klasa M3, limity stanów przejściowych w próbie skokowego obciążenia, próba przyrostu temperatury 7 h + 1 h.
  6. 6. Identyfikacja i wycena pozycji opcjonalnych

    • Z arkusza danych wyodrębniono 29 pozycji opcjonalnych w czterech grupach: silnik i paliwo, alternator, obudowa, sterowanie i rozdzielnica.
    • Każdą pozycję wyceniono osobno, a następnie na życzenie kupującego włączono do jednego kompletnego zakresu; kwoty nie są publikowane.
  7. 7. Informacja dla klienta: zrewidowany arkusz danych Rev.1

    • Rev.1 zmieniła 56 pozycji, każdą oznaczono w kolumnie rewizji; wszystkie 29 dawnych pozycji opcjonalnych oznaczono teraz jako objęte zakresem.
    • Pozostałe odstępstwa pozostają na czerwono, aby zespół oceniający widział je jawnie.
    • Arkusz danych odesłano w oryginalnym formacie Excel klienta wraz z podpisanym i opieczętowanym plikiem PDF.
  8. 8. Planowanie dostawy i logistyki

    • Termin dostawy zgodnie z ofertą: 3–4 tygodnie od potwierdzenia zamówienia plus 1 tydzień rezerwy na importowane pozycje opcjonalne.
    • Przygotowano dane wysyłkowe: ok. 10,800 kg netto, 4,900 × 2,500 × 3,500 mm, ok. 42.9 m³; świadectwo pochodzenia.
  9. 9. Pakiet dokumentów

    • Oferta, arkusz danych w formacie klienta (podpisany), strony katalogowe, karta katalogowa producenta alternatora, przykładowy protokół z fabrycznej próby obciążenia, warunki gwarancji, formularz uruchomienia i przekazania, formularze serwisowe i instrukcja obsługi.

Nasza praca

Analiza wymagań · Dobór i wymiarowanie modelu

  • Na wszystkie 239 pozycji arkusza danych odpowiedziano w ostatniej kolumnie klienta.
  • Moc prime porównana z wymaganiem: 1125 kVA prime w modelu bazowym, 1350 kVA prime w modelu alternatywnym.
  • Sprawdzono temperaturę otoczenia +50 °C i zimny rozruch w −20 °C: dodano grzałkę cieczy chłodzącej i podgrzewacz oleju; moc przy wysokiej temperaturze do potwierdzenia przez producenta silnika.
  • Autonomię paliwową sprawdzono względem zużycia z karty katalogowej: zbiornik w ramie zapewnia co najmniej 8 godzin przy 100 % mocy prime.
  • Pozycje spoza zakresu podstawowego zgrupowano w 29 opcji w czterech grupach.

Tabela zgodności punkt po punkcie

PunktWymaganeNasza propozycjaOcena
Moc znamionowa1250 kVA prime1125 kVA prime / 1250 kVA standby (TRX P ST 1250); alternatywa 1350 kVA prime (TRX P ST 1500)Odstępstwo / do potwierdzenia
Napięcie i częstotliwość400/230 V, 50 Hz, 3 fazy400/230 V, 50 Hz, 3 fazySpełnia
Strefa zagrożona wybuchemStrefa 2; indywidualnie certyfikowane komponenty ExKomponenty z certyfikatem Ex; certyfikacja całego zespołu nie jest wymaganaSpełnia
Tłumik iskierZ certyfikatem dla Strefy 2Tłumik iskier z certyfikatem dla Strefy 2Opcja
PowłokaMorska C5-MPowłoka offshore C5-M na obudowie i ramieOpcja
ObudowaIP55 z żaluzjami z napędem silnikowym, filtrowane wlotyObudowa IP55, żaluzje z napędem silnikowym i filtrami, grzałka antykondensacyjna, alarm obudowyOpcja
Ochrona ppoż. i detekcja gazuDetekcja z sygnalizatorem świetlnym, akustycznym i lampami błyskowymiDetektory, sygnalizator świetlny i akustyczny z certyfikatem ExOpcja
Wzbudzenie i AVRPMGPMG + MX321 AVR (±0.5 %)Opcja
Izolacja alternatoraPodwójna impregnacja zanurzeniowa w wersji morskiejPodwójna impregnacja zanurzeniowa w wersji morskiej, czujniki RTD PT100 stojana, grzałka antykondensacyjnaOpcja
Konstrukcja alternatoraWirnik cylindryczny, chłodzenie IC 511, łożyska smarowane olejemWirnik jawnobiegunowy, IC 01, łożysko smarowane smaremOdstępstwo / do potwierdzenia
Układ wydechowyKolektor chłodzony cieczą, powierzchnie ≤200 °CSuchy kolektor z izolacją termiczną rur wydechowychOdstępstwo / do potwierdzenia
SterownikWoodward easYgen, synchronizacjaWoodward easYgen z synchronizacją, zaciski sterowania (bias) prędkością i napięciemOpcja
Wyłącznik wyjściowy4-biegunowy, z napędem silnikowym, LSIGWyłącznik 4-biegunowy z napędem silnikowym i zabezpieczeniem LSIGOpcja
Zabezpieczenia silnikaZawory odcinające powietrze i paliwo, przewody paliwowe z podwójnym płaszczem, odolejacz mgły olejowejW zakresie jako opcjeOpcja
Autonomia paliwowa8 godzin na ramieZbiornik w ramie ≥8 godzin przy 100 % mocy primeSpełnia
Klasa regulacji obrotówISO 3046-4 klasa M3Elektroniczny regulator obrotów; klasa do potwierdzeniaOdstępstwo / do potwierdzenia
Próby fabryczneObciążenie, skokowe obciążenie, przyrost temperatury, izolacja, poziom dźwiękuFabryczna próba obciążenia w obecności klienta bezpłatnie; wartości przyrostu temperatury i stanów przejściowych do potwierdzeniaOdstępstwo / do potwierdzenia
Części zamiennePoza zakresem arkusza danychZalecana lista na zapytanieZakres kupującego / lokalny

Zidentyfikowane i wycenione opcje

  • Zawór odcinający powietrze
  • Osobny zawór odcinający paliwo
  • Przewody paliwowe w oplocie z podwójnym płaszczem
  • Odolejacz mgły olejowej
  • Układ uzupełniania oleju ze zbiornikiem 100 L
  • Ciągły monitoring poziomu oleju (alarm i wyłączenie)
  • Podgrzewacz oleju
  • Grzałka cieczy chłodzącej
  • Izolacja termiczna wydechu (powierzchnia ≤200 °C)
  • Tłumik iskier / przerywacz płomienia z certyfikatem dla Strefy 2
  • PMG + MX321 AVR
  • Podwójna impregnacja zanurzeniowa w wersji morskiej (uzwojenie i wzbudnica)
  • Filtry wlotowe i wylotowe alternatora z filtrem przeciwpyłowym
  • Czujniki RTD PT100 uzwojenia stojana
  • Grzałka antykondensacyjna alternatora
  • Wyposażenie elektryczne IP55
  • Morska powłoka offshore C5-M
  • Obudowa IP55 z żaluzjami z napędem silnikowym
  • Filtrowane żaluzje wlotu powietrza
  • Grzałka antykondensacyjna obudowy
  • System alarmowy obudowy
  • Detekcja pożaru i gazu z sygnalizatorem świetlnym, akustycznym i lampami błyskowymi
  • Zewnętrzny sygnalizator alarmowy świetlny i akustyczny
  • Śruby kotwowe, nakrętki i podkładki
  • Wyłącznik wyjściowy 4-biegunowy z napędem silnikowym i zabezpieczeniem LSIG
  • Sterownik Woodward easYgen
  • Synchronizacja do pracy równoległej
  • Zaciski zewnętrznej synchronizacji, sterowania napięciem, sterowania prędkością i 24 V DC
  • Indywidualnie certyfikowane komponenty Ex (ATEX/IECEx)

Przygotowane dokumenty · Pakiet ofertowy

  • Oferta handlowa (struktura pozycji; ceny nie są tu publikowane)
  • Zrewidowana karta techniczna (zmienione wiersze oznaczone, podpisana i opieczętowana, w formacie Excel klienta)
  • Karta katalogowa modelu
  • Strony katalogu
  • Karta katalogowa prądnicy
  • Protokół fabrycznej próby obciążeniowej (wzór)
  • Dokument warunków gwarancji
  • Formularz pierwszego uruchomienia i przekazania
  • Formularze konserwacji i serwisu
  • Instrukcja obsługi i konserwacji
  • Protokół fabrycznej próby obciążeniowej (wzór)Protokół fabrycznej próby obciążeniowej (wzór)
  • Dokument warunków gwarancjiDokument warunków gwarancji
  • Formularz pierwszego uruchomienia i przekazaniaFormularz pierwszego uruchomienia i przekazania
  • Arkusz danych odesłano w oryginalnym formacie Excel klienta z wypełnioną ostatnią kolumną, wraz z podpisanym i opieczętowanym plikiem PDF.
  • Odstępstwa wyróżniono na czerwono; każdą pozycję oznaczono jako zgodna, odstępstwo, w zakresie lub do potwierdzenia.
  • Dla alternatywy 1350 kVA prime przygotowano osobny podpisany arkusz danych.

Proponowane rozwiązanie

TRX P ST 1250

Moc awaryjna (standby)1250 kVA / 1000 kW
Moc podstawowa (prime)1125 kVA / 900 kW
Napięcie · Częstotliwość · Prędkość obrotowa230/400 V · 50 Hz · 1500 obr./min
SilnikPerkins 4008-30TAG3 · 30,5 l
PrądnicaStamford S6L1D-F4 · AVR MX341B · IP23/H
Zużycie paliwa · Przy obciążeniu 75%188 l/h
Zużycie paliwa · Przy obciążeniu 100%244 l/h
Wymiary (dł. × szer. × wys.) (Wersja otwarta)4900 × 2200 × 2570 mm · 8390 kg

Wartości pochodzą z karty katalogowej modelu; pełna karta i strona katalogu są na stronie modelu.

Oferowana konfiguracja

  • Sterownik Woodward easYgen z synchronizacją do pracy równoległej w trybie wyspowym
  • PMG + AVR MX321, podwójna impregnacja zanurzeniowa w wersji morskiej, czujniki RTD PT100 stojana, grzałka antykondensacyjna alternatora
  • Obudowa IP55 z żaluzjami z napędem silnikowym i filtrami, powłoka offshore C5-M
  • Detekcja pożaru i gazu, tłumik iskier dla Strefy 2, zawory odcinające powietrze i paliwo
  • Wyłącznik wyjściowy 4-biegunowy z napędem silnikowym i zabezpieczeniem LSIG

Konfiguracje alternatywne

  • TRX P ST 1500 – Perkins 4012-46TWG3A, 1500 kVA standby / 1350 kVA prime

Pakowanie, wysyłka i dokumenty eksportowe

  • Termin dostawy zgodnie z ofertą: 3–4 tygodnie od potwierdzenia zamówienia plus 1 tydzień rezerwy na importowane pozycje opcjonalne.
  • Dane wysyłkowe: ok. 10,800 kg netto, 4,900 × 2,500 × 3,500 mm, ok. 42.9 m³.
  • Dokumenty eksportowe: faktura handlowa, lista pakunkowa, świadectwo pochodzenia, protokół z prób fabrycznych.

Nie podajemy nazw klientów, przetargów ani obiektów — tylko kraj. Ceny i warunki handlowe nie są publikowane. Dokumentów klienta nie udostępniamy; wymagania streszczamy własnymi słowami.

Jak pracujemy z Twoją specyfikacją

  1. Prześlij specyfikację, formularz karty technicznej lub listę potrzeb (PDF, Excel, Word lub wiadomość).
  2. Odpowiadamy tego samego dnia roboczego i dopytujemy o brakujące lub niejasne punkty.
  3. Dobieramy moc (prime/standby), napięcie, częstotliwość, warunki otoczenia i autonomię, wybieramy model i przygotowujemy tabelę zgodności punkt po punkcie. Odstępstwa i opcje podajemy otwarcie.
  4. Wysyłamy pakiet: ofertę, kartę katalogową, strony katalogu i wymagane formularze; dla konfiguracji standardowych w ciągu 24 godzin.

Prześlij swoją specyfikację

Nie masz jeszcze specyfikacji? Pobierz nasz wzór dla szpitala, szkoły lub centrum danych (Word, PDF)

Napisz do nas na WhatsApp

Pobierz