Harorat va balandlikda quvvatning pasayishi

Generator yorlig‘idagi quvvat muayyan mos yozuvlar sharoitida amal qiladi. Yuqori atrof-muhit haroratida, masalan soyada 48 °C da, yorlig‘ida 500 kVA yozilgan qurilma 420 kVA yukda yuqori suv harorati signalini berib, yukni uzishi mumkin. Buning sababi nosozlik emas, balki tanlov paytida maydon haroratining hisobga olinmaganligidir.

Xuddi shu holat baland joylarda ham kuzatiladi. Havo siyraklashgan sari dvigatel kamroq havo oladi, kamroq yoqilg‘i yoqa oladi va kamroq quvvat ishlab chiqaradi. Bu quvvat kamaytirilishi derating deb ataladi. To‘g‘ri generatorni tanlash uchun maydonning eng yuqori haroratini va balandligini bilish, so‘ngra ishlab chiqaruvchining derating ma’lumotlariga qarash kerak.

Yorliqdagi quvvat qaysi shartlarda amal qiladi?

Dvigatel quvvatlari standart tayanch shartlariga ko‘ra ko‘rsatiladi. ISO 3046-1 (generator qurilmalari uchun ISO 8528-1 ham unga havola qiladi) bo‘yicha standart tayanch shartlari:

Parametr	Tayanch qiymat
Umumiy barometrik bosim	100 kPa
Havo harorati	25 °C
Nisbiy namlik	30%

Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchilar quvvat qaysi harorat va balandlikkacha pasaymasdan berilishi mumkinligini texnik ma’lumotlar varaqasida ko‘rsatadi. Masalan, bir dvigatel 40 °C va 1000 m gacha to‘liq quvvat bersa, boshqasi pastroq chegarada quvvat yo‘qota boshlashi mumkin. Chegara oshib ketganda derating egri chizig‘i yoki jadvali qo‘llaniladi.

Quvvat yo‘qotilishining uchta manbai

• Dvigatel: Issiq va siyrak havoda silindrga kiradigan havo massasi kamayadi. Turbokompressorli dvigatellar buni ma’lum nuqtagacha qoplaydi; undan keyin quvvat pasayadi. Turbo tizimi, yoqilg‘i tizimi va emissiya sozlamalari dvigateldan dvigatelga farq qilgani uchun yo‘qotish ham turlicha bo‘ladi.
• Sovutish: Radiator ma’lum atrof-muhit haroratiga mo‘ljallab loyihalanadi. Baland joylarda havo zichligi pasaygani uchun ventilyator haydaydigan havo massasi ham kamayadi. Sovutish yetarli bo‘lmasa, qurilmani quvvatdan oldin harorat signali cheklaydi.
• Alternator: Alternatorlar odatda IEC 60034-1 dagi shartlarga, ya’ni 40 °C sovutuvchi havo va 1000 m balandlikka ko‘ra baholanadi. Undan yuqorida chulg‘amlar issiqroq ishlaydi va alternator ishlab chiqaruvchisining jadvaliga ko‘ra kVA qiymati pasayadi.

Qurilmaning maydonda bera oladigan quvvati bu uchtasidan qaysi biri ko‘proq cheklovchi bo‘lsa, o‘sha bilan chegaralanadi.

Derating jadvalining namunasi qanday o‘qiladi?

Quyidagi jadval to‘liq taxminiydir; usulni ko‘rsatish uchun tayyorlangan va hech bir dvigatel yoki brendga tegishli emas. Haqiqiy qiymatlar har bir dvigatelning o‘z texnik ma’lumotlar varaqasida keltiriladi.

Balandlik / Harorat	25 °C	40 °C	45 °C	50 °C
≤ 1000 m	100%	100%	96%	92%
1500 m	97%	95%	91%	87%
2000 m	93%	90%	86%	82%
2500 m	88%	85%	81%	77%

O‘qish tartibi: maydonning eng yuqori harorati va balandligini toping; kesishmadagi foiz dvigatelning shu sharoitda bera oladigan quvvatining yorliqdagi quvvatga nisbatidir.

Hisob misoli (taxminiy qiymatlar bilan)

Maydon: 1500 m balandlik, yozda eng yuqori harorat 45 °C. Kerakli quvvat: 400 kW (500 kVA).

1. Dvigatel: Jadvaldagi nisbat 91% → kerakli yorliq quvvati ≈ 400 ÷ 0,91 ≈ 440 kW.
2. Alternator: Alternator ishlab chiqaruvchisining jadvalida bu shart uchun, masalan, 94% → kerakli alternator quvvati ≈ 500 ÷ 0,94 ≈ 532 kVA.
3. Natija: Ikkala shartni birgalikda qanoatlantiradigan qurilma, ya’ni ushbu misolda taxminan 550 kVA toifasi, dastlabki tanlov sifatida ko‘rib chiqiladi.
4. Sovutish: Radiatorning 45 °C atrof-muhitda va 1500 m da yetarli ekanligi alohida tasdiqlanadi.

Umumiy formula:

Kerakli yorliq quvvati = maydonda kerakli quvvat ÷ derating nisbati

Quvvat ehtiyojini boshidan hisoblash uchun quvvatni hisoblash vositasi va generator necha kVA bo‘lishi kerak maqolamizdan foydalanishingiz mumkin.

Joylarda tez-tez uchraydigan xatolar

• O‘rtacha harorat bo‘yicha tanlash. Hisob yillik o‘rtacha bilan emas, eng issiq kunning tushdan keyingi vaqti bilan bajariladi.
• Havo kirishidagi haroratni unutish. Kabina yoki generator xonasi ichidagi havo tashqaridagidan bir necha daraja, yomon shamollatishda esa ancha issiqroq bo‘lishi mumkin. Havo filtri va radiatorga kiradigan havoning harorati hal qiluvchi ahamiyatga ega. Qarang: generator xonasi va o‘rnatish va generator kabinasi.
• Issiq havo aylanishi. Radiatordan chiqqan issiq havo qayta so‘rilsa, qurilma atrof-muhit haroratidan ancha issiqroq havo bilan ishlaydi.
• Faqat dvigatelga qarash. Alternator va radiator ham cheklovchi bo‘lishi mumkin.
• Chastotani adashtirish. Bir xil dvigatelning 50 Hz va 60 Hz derating egri chiziqlari farq qilishi mumkin; qarang: 50 Hz va 60 Hz generator farqi.
• Quvvat toifasini e’tiborsiz qoldirish. Derating tanlangan quvvat toifasi (standby yoki prime) bo‘yicha qo‘llaniladi; qarang: standby, prime va continuous quvvati farqi.

Nazorat ro‘yxati

• Maydon balandligi ma’lummi?
• Hisob eng issiq davrning eng yuqori harorati bilan bajarildimi?
• Havo filtri va radiator kirishidagi haqiqiy havo harorati taxmin qilindimi?
• Dvigatel texnik ma’lumotlar varaqasidagi derating jadvali yoki egri chizig‘i tekshirildimi?
• Alternatorning derating qiymati tekshirildimi?
• Radiatorning shu harorat va balandlikdagi quvvati tasdiqlandimi?
• Hisob to‘g‘ri quvvat toifasi (standby/prime) va chastota bo‘yicha bajarildimi?

Keyingi qadam

Issiq iqlimli va baland joylashgan maydonlar uchun tanlov qilayotganda maydon balandligi, eng yuqori harorat va yuk ma’lumotlarini Terex Diesel jamoasi bilan baham ko‘ring. Mos dvigatel va alternator kombinatsiyasini texnik ma’lumotlar varaqalariga ko‘ra birgalikda baholaymiz: biz bilan bog‘laning.